AASHTO M180
barrera de choque rotatoria de seguridad vial barrera rodante barrera de rodillos
Parte de la gama de Barrera de rodillos de seguridad · Barreras de rodillos.
Modelo: H250 × φ350 roller
La barrera de seguridad giratoria es la versión con rodillos acoplados del mismo principio: tambores de EVA sobre un bastidor galvanizado por inmersión en caliente, un terminal más ancho y una carcasa reparable, de modo que la sección impactada puede sustituirse sin volver a instalar los postes de la línea. Descripción del producto La barrera de seguridad de rodillos es un elemento que evita que conductores y pasajeros sufran accidentes mortales, no solo absorbiendo la energía del impacto, sino también convirtiéndola en energía de rotación. Está diseñada para absorber eficazmente el impacto y conducir…
- Norma AASHTO M180 / EN 1317
- Material EVA/poliuretano para el rodillo, y Q235/Q345 para el guardarraíl
- Acabado Galvanizado en caliente, ≥ 550 g/m²
- Pedido mínimo 1 contenedor de 20GP
- Plazo de entrega 15–25 días
- Certificado de colada con cada embarque
- Incluye planos de taller y plan de replanteo
- Largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento a medida
Especificación técnica
| Rodillo | H250xφ350mm,H500xφ350,solicitud |
| Poste | φ140x2150x4.5 |
| Travesaño | 100x80x4.0x5000/5600/6000/7000 |
| Círculo de giro | φ182xφ145×2.0mm |
| Carcasa | φ167x480x8.0 |
| Terminal | 560*310*4.0 |
| Hebilla cuadrada | 46x64x4.0mm |
| Pernos y tuercas | M20x60/120/140mm |
| Separación entre postes | 700 mm o 1000 mm o a medida |
| Material | EVA/poliuretano para el rodillo, y Q235/Q345 para el guardarraíl |
| Temperatura de servicio | -60℃~70℃(-76℉~158℉) |
Las dimensiones mostradas son la gama estándar. Los largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento no estándar se fabrican a pedido: envíe su plano y le devolvemos un plano de confirmación.
Descripción
Descripción del producto
La barrera de rodillos de seguridad es un dispositivo que evita accidentes mortales de conductores y pasajeros no solo absorbiendo la energía del impacto, sino también convirtiendo esa energía en energía de rotación. Está diseñada para absorber eficazmente el impacto y guiar el vehículo hacia la dirección de la vía, evitando así accidentes graves.
ampliamente utilizado en tramos de curvas cerradas o zonas de curvas. El rodillo de seguridad es un elemento que evita que los conductores y los pasajeros sufran daños
accidentes no solo absorbiendo la energía del impacto, sino también convirtiendo la energía del impacto en energía de rotación. Está diseñado para
absorbe el impacto con eficacia y devuelve el vehículo a la dirección de la vía para evitar accidentes graves en curvas o tramos sinuosos. El rodillo de seguridad funcionará eficazmente para que los conductores controlen bien el vehículo gracias a su color llamativo y
auto-luminiscencia.

diferente de la barrera w beam. Puede absorber el impacto y dirigir el vehículo hacia la dirección de la carretera mediante el rodillo, para prevenir accidentes graves
accidentes. Además, el rodillo es más ligero y fácil de instalar que la barrera w beam. Se recupera tras el impacto y es fácil de reparar.
La barrera de seguridad está compuesta por postes, cilindro giratorio, viga en U y piezas de conexión. Todos los componentes de acero reciben un tratamiento antioxidante de galvanizado por inmersión en caliente. El poste vertical se separa 1 m o 0,7 m, y en cada poste vertical se instalan dos cilindros giratorios. Este cilindro giratorio tiene el EVA como material principal y se le añaden 17 materiales auxiliares como PE y aditivos químicos relacionados. La temperatura de trabajo continua está entre 60 ° y 70 °. Estas barreras de seguridad suelen instalarse en las rampas, los descensos continuos y las curvas de la autopista. Cuando un vehículo choca contra una barrera de seguridad, la función de rotación del propio cilindro giratorio y la buena elasticidad del cuerpo del cilindro pueden reducir enormemente el grado de lesión del vehículo y del conductor, y cumplen una buena función protectora. En el cilindro giratorio hay una banda reflectante, y la piedra de estrella nocturna puede reflejar mejor el trazado de la vía mediante la irradiación luminosa, lo que ejerce un buen efecto de inducción visual sobre el vehículo y garantiza aún más la seguridad del vehículo.
Parámetros del producto
RG-SB-1 Barrera de choque de rodillos de seguridad
RG-SA Barrera de choque de rodillos de seguridad
RG-SB-2 Barrera de choque de rodillos de seguridad
RG-SB-3 Barrera de seguridad de rodillos
RG-SBm-1 Barrera de rodillos de seguridad
RG-SAm Barrera de choque de rodillos de seguridad
RG-SBm-2 Barrera de rodillos de seguridad
Barrera de choque de rodillos de seguridad con rotación en el extremo
Imágenes de detalles

Características de la barrera de rodillos de seguridad
2. El reflectante guía al conductor hacia una conducción segura
3. Material reciclable (ecológico)
4. Ayuda a que el vehículo vuelva a la vía gracias al giro de los rodillos cuando el coche choca lateralmente contra ellos
5. Minimizar los daños mortales a personas y vehículos absorbiendo el impacto de la colisión
6. Reducir los costos de reparación y mantenimiento gracias a la elasticidad del rodillo.
7. Las placas de tope ayudan a prevenir accidentes mayores al frenar el giro del rodillo
8. Se puede utilizar durante muchos años, con un costo menor.
Técnica de fabricación
La barrera rotatoria antiimpacto es un tipo de barrera de carretera que utiliza el rodillo giratorio como medio principal. El rodillo giratorio puede girar bajo la fuerza del impacto y, con ello, guiar al vehículo para que complete la maniobra de retorno. La barrera rotatoria antiimpacto es una barrera semirrígida


Instrucciones de instalación


●Franja mediana curva
●Rampa curva
●Punto de divergencia
●Túnel curvo
●Curva descendente
●Intersección de paso
●Zona Danzer, etc.
Características principales
- Los rodillos giratorios de EVA / PU reorientan el vehículo en lugar de detenerlo
- Configuraciones ensayadas al impacto según MASH TL3 / TL4
- Bastidor de acero, postes y travesaños galvanizados en caliente
- Recuperable tras el impacto: solo se sustituye el rodillo dañado
- Se suministra como kit completo: rodillos, bastidor, postes y anclajes
Dónde se utiliza
- Curvas cerradas y tramos de alto riesgo
- Bocas de túnel
- Aperturas de mediana y pasos transversales
- Accesos a puentes
- Plazas de peaje y pórticos
- Plataformas aeroportuarias y caminos de servicio
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