AASHTO M180
Poteau rond pour glissière de sécurité galvanisée à chaud
Élément de la gamme Poteau de glissière de sécurité · Glissière de sécurité autoroutière.
Modèle: Round post
Ce poteau rond galvanisé pour glissière de sécurité est une variante à section circulaire du poteau C standard. Il est galvanisé à chaud selon AASHTO M180 et fourni avec les trous et le capuchon spécifiés sur votre plan. Description du produit Glissière de sécurité autoroutière à profil W galvanisée à chaud. Les glissières de sécurité autoroutières sont spécifiées comme barrières de sécurité dans les projets de routes et d’autoroutes principales. Le système de glissière de sécurité absorbe l’impact des véhicules hors de contrôle tout en les guidant…
- Norme AASHTO M180 / EN 1317
- Matériau S235JR/S355JR/ASTM A283M/529M
- Surface Galvanisation à chaud, revêtement poudre
- Épaisseur 550g(80µ) 610g (85µ) 1100 g(160µ) 1200 g/㎡ (170µ) selon la demande des clients
- MOQ 1 × conteneur 20GP
- Délai de livraison 15–25 jours
- Certificat d'essai en usine fourni avec chaque expédition
- Plans d'exécution et plan d'implantation inclus
- Longueurs, schémas de perçage et masses de revêtement personnalisés
Spécifications techniques
| Spécification | Présentation détaillée |
| Nom | Poteau rond |
| Matériaux | S235JR/S355JR/ASTM A283M/529M |
| Traitement de surface | Galvanisation à chaud, revêtement poudre |
| Épaisseur de la galvanisation | 550g(80µ) 610g (85µ) 1100 g(160µ) 1200 g/㎡ (170µ) selon la demande des clients |
| Taille normale | 1750*114*4.5 /2250*140*4.5 |
| Procédé | Laminé à froid |
Les dimensions indiquées correspondent à la gamme standard. Les longueurs, configurations de perçage et masses de revêtement non standard sont produites sur commande — envoyez-nous votre plan pour recevoir un plan de confirmation.
Description
Description des produits
Glissière de sécurité autoroutière W-Beam galvanisée à chaud
Nos glissières de sécurité galvanisées profilées par laminage intègrent les dernières avancées de la technologie des barrières de sécurité autoroutières afin de garantir une résistance maximale et une durabilité à long terme de nos produits. Nos plaques de lisses de glissière de sécurité galvanisées sont recouvertes d’une couche uniforme de zinc afin de prévenir la décoloration et les zones fragilisées dues à la rouille et à la corrosion. Notre système de fabrication flexible assure une compatibilité maximale avec les systèmes de glissières de sécurité, quelle que soit l’identité du fabricant de la glissière de sécurité d’origine.

De plus, il présente une longue durée de vie grâce à ses propriétés antirouille et anticorrosion, qui résultent de son
revêtement de zinc supérieur ou revêtement PVC Selon le lieu d’application prévu, nous fournissons des poteaux de glissière de sécurité avec ou sans platines. En général, le poteau sans platine est principalement fixé dans les sols meubles au moyen d’ancrages de poteau. Mais si vous souhaitez le fixer sur une chaussée en béton, le poteau avec platine constitue le meilleur choix pour une installation facile : il suffit de fixer le poteau à l’emplacement souhaité au moyen de boulons.

poinçonnage et traitement de surface. Elle présente les avantages d’un procédé de fabrication simple, d’un faible coût et d’une maintenance et d’un remplacement faciles.
Une extrémité du poteau rond est reliée à la lisse de la glissière par des boulons, des écrous et des raccords, et l’autre extrémité est
enfoncé dans le sol ou fixé à la surface de la route à l’aide d’une bride, assurant ainsi un soutien et empêchant efficacement
empêcher les véhicules ou les piétons de sortir précipitamment.
Paramètres du produit

Nos avantages

Peut être utilisé dans les situations suivantes :
2. Dispositifs de retenue routiers et barrières de sécurité contre les chocs ;
3. Dispositifs de retenue routiers ;
4. Routes de desserte ; glissières de sécurité pour parkings ;
5. Glissières de sécurité pour parkings ;
6. Entrepôts ;
7. Dépôts de distribution ;
8. Barrières industrielles ;
9. Zones piétonnes ;
10. Glissière de sécurité de pont.
Disponible selon de nombreuses normes courantes :
B. AS/NZS 3845:1999 (Systèmes de barrières de sécurité routière – Australie/Nouvelle-Zélande)
C. BS EN-1317 (Systèmes de retenue routiers – Europe)
D. JT/T 281-1995 (Poutres en tôle d’acier ondulée pour glissières de sécurité autoroutières – Chine)
E. Ou fabrication sur mesure selon les exigences du client
Caractéristiques principales
- Profils C, U, Sigma, H, Flange, carrés et ronds fabriqués dans une seule usine
- Nuances d'acier Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M)
- Galvanisation à chaud conformément à AASHTO M180, avec un revêtement minimal de 550 g/m²
- Trous ronds ou oblongs réalisés selon l'espacement de vos lisses et de vos boulons
- Découpe à longueur, chanfreinage et ébavurage avant galvanisation
Domaines d’utilisation
- Sections de barrière à lisse et poteaux
- Ancrage dans le sol, l’asphalte et le béton
- Tabliers de pont et culées
- Sites rocheux et sols durs
- Installations en terre-plein central et sur accotement
- Réparation et remplacement de glissières de sécurité
Compléter le système
Une barrière est fournie sous forme d’un ensemble. Voici les composants associés à cet article dans le cadre d’une installation type.
Vous ne savez pas quelle spécification convient ?
Indiquez-nous la classe de la route, la vitesse de conception et la norme appliquée par votre client. Notre ingénieur vous proposera la section, la masse de revêtement et l'espacement des poteaux conformes à ces exigences, ainsi que le prix correspondant à la quantité nécessaire.
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