Круглая стойка для барьерного ограждения горячего цинкования

Техническая спецификация

Указанные размеры соответствуют стандартному диапазону. Нестандартные длины, схемы отверстий и масса покрытия изготавливаются по заказу — направьте чертеж для подготовки подтверждающего чертежа.

Описание

Описание продукции

Барьерное ограждение автомобильной дороги с балкой W-Beam горячего цинкования

Барьерные ограждения на автомагистралях устанавливаются в соответствии с проектной документацией крупных проектов строительства автомагистралей и дорог в качестве средств обеспечения безопасности. Система барьерного ограждения поглощает удар потерявших управление транспортных средств и одновременно направляет их к более безопасной остановке. Подтвержденные эксплуатационные характеристики и стабильное качество материалов делают стальные системы барьерных ограждений оптимальным выбором. Наши барьерные ограждения изготавливаются по современному стандартизированному технологическому процессу. Современное производство стальных барьерных ограждений и профессиональная команда обеспечивают 100% точность всех отверстий, пазов и размеров, что гарантирует максимальную совместимость с широким спектром систем барьерных ограждений. Как производитель барьерных ограждений с гальваническим покрытием по индивидуальным требованиям, мы можем изменять наши защитные барьеры для соответствия практически любым требованиям к высоте или ширине. Мы много лет специализируемся на производстве барьерных ограждений с балками W-Beam и Thrie-Beam и можем быстро поставлять малые или крупные партии дорожных ограждений по высококонкурентным ценам.
Наши оцинкованные барьерные ограждения, изготовленные методом профилирования, используют новейшие достижения в области технологий защитных ограждений автомобильных дорог, обеспечивая максимальную прочность и длительный срок службы продукции. На балки оцинкованного барьерного ограждения наносится равномерный слой цинкового покрытия, предотвращающий изменение цвета и появление ослабленных участков вследствие ржавления и коррозии. Наша гибкая производственная система обеспечивает максимальную совместимость с системами барьерных ограждений независимо от производителя первоначально установленного ограждения.

Стойка барьерного ограждения, служащая опорой для дорожного барьерного ограждения, как правило, определяет характеристики ограждения при столкновении. Поставляемые нами стойки имеют рациональную конструкцию и изготавливаются из высококачественной стали, такой как Q235, Q345 и Q255, либо в соответствии с требованиями заказчика.
Кроме того, изделие отличается длительным сроком службы благодаря антикоррозионным свойствам, которые обусловлены его
высококачественное цинковое покрытие или покрытие PVC В зависимости от места предполагаемого применения мы поставляем стойки барьерного ограждения с опорными фланцами или без них. Как правило, стойка без опорного фланца крепится к мягкому грунту с помощью грунтовых анкеров. Однако для крепления к бетонному дорожному покрытию оптимальным выбором является стойка с фланцем, обеспечивающая простой монтаж: достаточно закрепить стойку в требуемом месте болтами.

Круглая стойка является наиболее распространённым типом стойки барьерного ограждения для автомобильных дорог. Она изготавливается из стальной трубы методом резки,
пробивка отверстий и обработка поверхности. К преимуществам относятся простота производственного процесса, низкая стоимость, а также удобство технического обслуживания и замены.
Один конец круглой стойки соединяется с пластиной барьерного ограждения с помощью болтов, гаек и соединителей, а другой конец
заделываются в грунт или крепятся к поверхности дороги с помощью фланца, выполняя тем самым опорную функцию и эффективно предотвращая
транспортные средства или пешеходы от выезда за пределы дороги.

Технические характеристики продукции

Наши преимущества

Может применяться в следующих ситуациях:

1. Барьерные ограждения дорог/скоростных автомагистралей/автомагистралей.
2. Барьерные ограждения автомобильных дорог;
3. Дорожные барьерные ограждения;
4. Служебные дороги; барьерные ограждения парковок;
5. Барьерные ограждения для парковок;
6. Склады;
7. Распределительные склады;
8. Промышленные ограждения;
9. Пешеходные зоны;
10. Барьерное ограждение на мосту.

Доступно исполнение в соответствии с различными распространёнными стандартами:

A. AASHTO-M180 (Гофрированные стальные балки для дорожных барьерных ограждений – США)
B. AS/NZS 3845:1999(Системы барьерных ограждений для обеспечения безопасности дорожного движения – Австралия/Новая Зеландия)
C. BS EN-1317 (системы удержания транспортных средств на дорогах — Европа)
D. JT/T 281-1995(Гофрированные стальные балки для барьерных ограждений скоростных автомагистралей – Китай)
E. Или изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика

Основные характеристики

• Профили C, U, Sigma, H, Flange, Box и круглые профили на одном предприятии
• Марки стали Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M)
• Горячее цинкование по AASHTO M180, минимальная масса цинкового покрытия 550 g/m²
• Отверстия сверлятся или выполняются в виде пазов в соответствии с длиной балки и шагом болтов
• Резка в размер, снятие фасок и удаление заусенцев перед цинкованием

Область применения

• Участки барьерного ограждения из балок и стоек
• Установка в грунт, асфальт и бетон
• Мостовые полотна и устои
• Участки со скальным и твёрдым грунтом
• Установка на разделительной полосе и обочине
• Ремонт и замена барьерного ограждения

Комплектующие системы

Барьерное ограждение поставляется комплектом. Ниже перечислены компоненты, используемые с данным изделием при типовом монтаже.

• Барьерное ограждение с балкой W-Beam
• Барьерное ограждение Thrie-Beam
• Распорка барьерного ограждения