Kendi fabrikamızda üretilen otoyol bariyeri ve Roller Barrier sistemleri. AASHTO M180 standardına göre sıcak daldırma galvanizli, MASH TL4 standardına göre çarpışma testinden geçirilmiş ve 555'ten fazla projeyle 28'den fazla ülkeye sevk edilmiştir.
Kiriş ve dikmeden oluşan otoyol bariyeri sistemleri: W-beam ve Thrie-beam kesitleri, dikmeler, ara parçaları, uç terminalleri ve bağlantı paketi. AASHTO M180 standardına uygun sıcak daldırma galvanizli olarak, standardınıza göre üretilir.
Sabit bir kirişin enerjiyi sönümleyemediği keskin virajlar, tünel portalları, refüj geçişleri ve portal konstrüksiyonları için döner güvenlik Roller Barrier sistemleri.
Kirişler, dikmeler, ara parçalar, uç terminalleri ve aksesuarlar, sistemin çarpışma testindeki davranışını göstermesini sağlayacak şekilde uyumlu set halinde tedarik edilir.
Shandong SinoBarrier Traffic Facilities Co., Ltd., Çin'in trafik güvenliği ekipmanları üretim merkezinin kalbi olan Shandong eyaletindeki Liaocheng'de yer almaktadır. Haddeleme, delme, kaynak ve sıcak daldırma galvaniz işlemlerini kendi tesisimizde gerçekleştiriyoruz; bu sayede kaplama ağırlığı şartnamesini ve teslim tarihini aynı anda karşılayabiliyoruz.
Üretim hattı bize ait olduğundan katalogdaki bir sayfaya göre değil, çiziminize göre üretim yapıyoruz: özel kiriş uzunlukları, standart dışı delik düzenleri, yüksek riskli kesimler için daha kalın profiller ve kirişleri, dikmeleri, ara parçaları ve bariyer uçlarını tek sevkiyatta birleştiren karma konteynerler.
AASHTO M180 standardına uygun sıcak daldırma galvaniz kaplama, minimum kaplama ağırlığı 550 g/m²
Bir proje mühendisinin gerçekten ihtiyaç duyduğu bilgiler
Guardrail, fiyat üzerinden satın alınmadan önce uygunluk açısından değerlendirilir. Bir sevkiyatın denetimden geçip geçmeyeceğini belirleyen unsurlar şunlardır.
Ölçülebilir kaplama ağırlığı
AASHTO M180, minimum 550 g/m² çinko kaplaması gerektirir. Her partiyi test ediyor ve raporu sevkiyat belgeleriyle birlikte düzenliyoruz; böylece malzeme varışta üçüncü taraf denetiminden geçer.
Çarpma testinden geçmiş konfigürasyonlar
Roller Barrier sistemleri, projenin gerçekte karşılaşacağı hızlar ve çarpma açıları için MASH TL3 / TL4 kapsamında doğrulanır; yalnızca laboratuvar koşullarındaki en iyi senaryo için değil.
Teknik şartnamenize göre çizilir
İhale dokümanını veya tek bir çizimi gönderin. İmalat çizimi, malzeme listesi ve metraj dökümünü hazırlayarak sözleşme imzalandıktan sonra hiçbir hususun sonradan ortaya çıkmamasını sağlarız.
Karma konteynerler
Kirişler, dikmeler, ara parçalar, uç terminalleri ve cıvatalar tek bir konteynerde birleştirilir; yüklenici için daha az gümrük girişi ve sahada daha az yoğunluk sağlanır.
İhracat belgeleri tarafımızca hazırlanır
Her ay 28'den fazla pazara sevkiyat yapan ekip tarafından hazırlanan muayene sertifikaları, çeki listeleri, HS kodları ve C/O belgeleri.
Bir iş günü içinde yanıt
Teklif aşamasından konteynerin fabrikadan çıkışına kadar talebinizle belirli bir mühendis ilgilenir. Bilet numarası yok, sıra yok.
Talep göndermeden önce
Tedarik ekiplerinin bize sorduğu sorular
Doğrudan yanıtlar — mühendislerimizin telefonda verdiği yanıtların aynısı.
Burada ele alınmayan bir konu mu var? Formda sorun, size yazılı olarak yanıt verelim.
Üretici misiniz, yoksa ticaret mi yapıyorsunuz?
Biz üreticiyiz. Shandong'daki tesisimiz 2010 yılından beri bariyer sistemleri üretmekte ve 28 ülkeye ihracat yapmaktadır. Bir aracıyla değil, doğrudan fabrikayla çalışırsınız; bu nedenle fiyatlar ve teslim süreleri doğrudan üretim hattından belirlenir.
Bariyerleriniz hangi standartları karşılıyor?
Kirişler ve dikmeler, minimum 550 g/m² kaplama ağırlığı sağlayacak şekilde AASHTO M180 standardına uygun olarak sıcak daldırma galvanizlenir. Roller Barrier sistemleri MASH TL3/TL4 seviyelerine göre doğrulanır; Avrupa projeleri ise CE belgeleriyle birlikte EN 1317 standardına uygun olarak tedarik edilir. Her sevkiyatla birlikte test raporları ve malzeme sertifikaları düzenlenir.
Minimum sipariş miktarı nedir?
Bir 20GP konteyner standart asgari miktardır; bu miktar yaklaşık 25 ton kirişe veya kiriş, dikme ve uç terminallerinden oluşan karma bir konteynere karşılık gelir. Bunun altındaki deneme siparişleri ilk kez alım yapan müşteriler için değerlendirilir.
Teslim süreniz ve ödeme koşullarınız nelerdir?
Tam konteyner siparişlerinde standart teslim süresi, kapora ödemesinden sonra 15–25 gündür. Ödeme, T/T veya görüldüğünde ödemeli gayri kabili rücu L/C ile yüzde 30 kapora ve kalan tutarın konşimento karşılığında ödenmesi şeklindedir.
Kendi çizimimize veya ihale şartnamesine göre üretim yapabilir misiniz?
Evet. Çizimi, BOQ'yu veya ihale dokümanını gönderin; imalat çizimini, metrajı ve fiyat teklifini iletelim. Özel uzunluklar, delik düzenleri, kaplama ağırlıkları ve renklerin tamamı sipariş üzerine üretilir.
Montaj çizimleri ve teknik destek sağlıyor musunuz?
Her sipariş; aplikasyon çizimleri, temel detayları ve malzeme listesini içerir. Kurulum sırasında uzaktan mühendislik desteği sağlanır ve büyük projeler için saha denetimi düzenlenebilir.
Çizimi bize gönderin. Size fiyat teklifi gönderelim.
Bize standardı, miktarı ve varış limanını bildirin. Çiziminiz veya metraj listeniz varsa belirtin; metraj dökümünün yanı sıra fiyat teklifimizi de iletelim.
Bir sonraki otoyol projeniz için fiyat teklifi mi gerekiyor?
Çizimi, metraj listesini veya yapımınızda esas aldığınız standardı gönderin. Bir iş günü içinde metraj dökümünü, imalat resmini ve fabrika fiyatını iletelim.