İçeriğe geç
Thrie-Beam Bariyer AASHTO M180
Thrie-Beam Bariyer

Thrie-Beam Bariyer

Thrie-Beam Bariyer ürün grubunun bir parçası · Otoyol bariyeri.

Model: Thrie-Beam 3-Wave

Thrie-Beam bariyer üreticisi olarak üç dalgalı kesiti kendi tesisimizde haddeliyoruz; bu kesit, köprüler, refüjler ve ağır taşıt güzergâhları için W-beam’e göre daha geniş ve daha rijit bir profildir. Thrie-Beam bariyer, geleneksel W-beam’in temel kesitine eklenmiş bir olukla birlikte üç dalgalı bir şekle sahiptir. İki dalgalı ürünlerle karşılaştırıldığında daha sağlam bir yapıya ve daha yüksek darbe dayanımına sahiptir. Bir dizi testin ardından başarıyla…

  • Standart AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
  • Malzeme Çelik Kalitesi Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
  • Yüzey Sıcak daldırma galvanizli veya plastik püskürtme kaplamalı
  • Kalınlık 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 veya talebinize göre.
  • MOQ 1 × 20GP konteyner
  • Teslim süresi 15–25 gün
Teklif talep edin WhatsApp
  • Her sevkiyatla birlikte fabrika test sertifikası
  • İmalat çizimleri ve aplikasyon planı dahildir
  • Özel uzunluklar, delik düzenleri ve kaplama ağırlıkları

Teknik özellikler

ProfilÜç Kirişli Çelik Otoyol Bariyeri
Normal BoyutThrie-Beam: 3300/4130/4320×506×80/83/85×2.55 /2.67/2.75/3/4mm
Talebinize göre farklı ölçülerde temin edilebilir
MalzemelerÇelik Kalitesi Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
Veya diğer çelik kaliteleri
Galvaniz kaplama kalınlığı (çift taraflı)550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 veya talebinize göre.
TeknolojiSoğuk Haddelenmiş
Yüzey işlemiSıcak daldırma galvanizli veya plastik püskürtme kaplamalı
DiğerMüşterinin gereksinimlerine veya çizimlerine göre diğer özel teknik özellikler.
SertifikaAASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
Uygulanabilir standartlarJT/T2811995 (Otoyol Bariyeri için Oluklu Çelik Kirişler – Çin), AASHTO M180 (Otoyol Bariyeri için Oluklu Çelik Kirişler – ABD), RAL RG620 (Almanya) veya diğer tüm uluslararası standartlar
İlgili ParçalarBariyer dikmeleri, ara parçalar (C, U ve Sigma tipleri vb.) ve bağlantı elemanları, cıvata ve somunlar, uç terminalleri, reflektörler için gereklidir
Müşterinin gereksinimlerine veya çizimlerine göre diğer özel teknik özellikler

Gösterilen ölçüler standart aralığı ifade eder. Standart dışı uzunluklar, delik düzenleri ve kaplama ağırlıkları sipariş üzerine üretilir; onay çizimi için çiziminizi gönderin.

Açıklama

Thrie-Beam bariyer geleneksel tasarımın temeline eklenmiş bir olukla üç dalgalı bir şekle sahiptir W-beam. İki dalgalı şekle sahip ürünlerle karşılaştırıldığında, bu ürün daha sağlam bir yapıya ve daha yüksek darbe dayanımına sahiptir. Ağır bir kamyonla yapılan darbe testini başarıyla geçmiş ve çarpışma kuvvetine karşı üstün direncini göstermiştir.

Yüksek kaliteli malzemenin (Q235, Q345 vb. dahil) mükemmel pas önleyici çinko veya PVC kaplamayla kusursuz birleşimidir. Tüm bunlar, uzun süreli korozyon ve pas direncinde üstün performans göstermesini sağlar. Aynı zamanda maliyet açısından verimlidir ve yoldan çıkma kaynaklı çarpışmalara karşı koruma sağlamak üzere görsel ve fiziksel bariyer olarak yaygın şekilde kullanılır. Ayrıca yüksek hızlı yollara, köprülere vb. geçişi belirtmek için özel bir işaret olarak da sıklıkla kullanılır.

Ofset bloğu gerekmezAvantajlar:

W-Beam bariyerlere göre daha yüksek dayanıklılık ve mukavemet

Darbe kuvvetinin maksimum enerjisini emer

Hareketli ekipmanı mümkün olan en hızlı şekilde yönlendirmek

Otoyollara veya köprülere geçişin görsel olarak belirginleştirilmesi

Hareket halindeki araçları dikkate almadan yayaların otoyolları karşıdan karşıya geçmesini önler

Araçları, özellikle dağ yollarında ve köprülerde yoldan kayarak çıkmaya karşı korur

Uygulama

Eğimli yamaçlar, yüksek dolgular, görüşü kısıtlı virajlar/dönüşler ve keskin köşeler gibi tehlikeli yol kesimlerinde motorlu araçlara bariyer koruması sağlamak.

Çarpışma sırasında oluşan ani darbeyi emerek araçta ve yolcuda meydana gelebilecek yaralanmaları en aza indirir.

Doğru yönde hareket eden araçlar için yönlendirici korkuluk görevi görür.

Karşılıklı çarpışmaları önlemek amacıyla refüj bariyeri olarak kullanılır.

Otoyol boyunca yayalar için koruyucu bariyer olarak kullanılır.

Temel özellikler

  • W-Beam profiline göre daha yüksek tutma kapasitesi sağlayan üç dalgalı Thrie-Beam kesiti
  • AASHTO M180 standardına uygun, minimum 550 g/m² çinko kaplamalı sıcak daldırma galvaniz
  • AASHTO M180, EN 1317 ve ulusal ulaşım standartlarına uygun olarak üretilir
  • Dikmeler arasındaki daha uzun etkin açıklık, dikme sayısını ve montaj süresini azaltır
  • Uyumlu dikmeler, ara parçalar ve uç elemanları aynı sevkiyatta tedarik edilir

Kullanım alanları

  • Köprüler ve viyadükler
  • Tünel portalları
  • Yoğun trafikli koridorlar
  • Yüksek hızlı otoyollar
  • Demir yolu ve metro koridorları
  • Portal yapıları ve işaret levhası taşıyıcıları

Sistemi tamamlayın

Bir bariyer set halinde tedarik edilir. Tipik bir montajda bu ürüne eşlik eden bileşenler aşağıda belirtilmiştir.

Hangi teknik şartnamenin uygun olduğundan emin değil misiniz?

Bize yol sınıfını, tasarım hızını ve müşterinizin esas aldığı standardı bildirin. Mühendisimiz, bu gereklilikleri karşılayan kesit, kaplama ağırlığı ve dikme aralığı ile ihtiyaç duyduğunuz miktara ilişkin fiyatı iletecektir.

Bir mühendise danışın
İlgili

Bu ürün grubundaki diğer ürünler

İlgili

Thrie-Beam Bariyer hakkında daha fazla

Bir sonraki otoyol projeniz için fiyat teklifi mi gerekiyor?

Çizimi, metraj listesini veya yapımınızda esas aldığınız standardı gönderin. Bir iş günü içinde metraj dökümünü, imalat resmini ve fabrika fiyatını iletelim.

Teklif talep edin Kataloğu indir
WhatsApp üzerinden sohbet et