Sistemas de viga y poste para todo el margen de la vía, y barreras de rodillos giratorios para los puntos donde una viga fija no puede absorber el impacto.
Sistemas de seguridad vial de viga y poste: perfiles W-Beam y Thrie-Beam, postes, separadores, terminales extremos y el paquete de fijación. Galvanizados en caliente según AASHTO M180 y fabricados según su norma.
Barreras de seguridad de rodillos giratorios para los puntos donde una viga fija no puede absorber la energía: curvas cerradas, bocas de túnel, aperturas de mediana y pórticos.
Ver gamaVigas, postes, separadores, terminales y accesorios: se suministran como un conjunto compatible para que el sistema se comporte tal como se ensayó al impacto.
Shandong SinoBarrier Traffic Facilities Co., Ltd. está en Liaocheng, Shandong, el corazón del cinturón de fabricación de seguridad vial de China. Laminamos, punzonamos, soldamos y galvanizamos en caliente en nuestra propia planta, y por eso podemos cumplir a la vez una especificación de peso de recubrimiento y una fecha de entrega.
Como la línea de producción es nuestra, fabricamos según su plano y no según una página de catálogo: largos de viga a medida, patrones de taladros no estándar, perfiles más gruesos para puntos de alto riesgo y contenedores mixtos que combinan vigas, postes, separadores y terminales en un solo embarque.
La barrera de seguridad W-beam galvanizada es nuestra línea de exportación de mayor volumen: la sección corrugada estándar…
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La barrera de seguridad de perfil W con recubrimiento de PVC incorpora una capa exterior de polímero de…
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Fabricada conforme al perfil AASHTO M180, esta barrera de seguridad vial de perfil W utiliza la sección corrugada…
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Como fabricante de barreras de seguridad Thrie-Beam, laminamos nosotros mismos la sección de tres ondas, un perfil más…
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Esta barrera de seguridad de perfil de tres ondas conforme a AASHTO M180 es la versión normalizada de…
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Un poste cuadrado de barrera de seguridad es un poste de sección hueca cuadrada para alineaciones de alta…
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Nuestro poste de barrera de seguridad de sección circular es un poste circular sin costura o soldado para…
Ver detallesComprar guardarraíles es una decisión de cumplimiento normativo antes que de precio. Esto es lo que determina si un embarque pasa la inspección.
AASHTO M180 exige un recubrimiento de zinc mínimo de 550 g/m². Ensayamos cada lote y emitimos el informe junto con los documentos de embarque, de modo que el material pasa la inspección de terceros a su llegada.
Los sistemas de barrera de rodillos se verifican según MASH TL3 / TL4 para las velocidades y los ángulos de impacto que el proyecto realmente afronta, no para el mejor caso de laboratorio.
Envíe el pliego de licitación o un simple croquis. Le devolvemos el plano de taller, la lista de materiales y el cómputo métrico para que no aparezca nada nuevo después de firmar el contrato.
Vigas, postes, separadores, terminales y tornillos consolidados en un solo contenedor: menos trámites aduaneros y menos congestión en obra para el contratista.
Certificados de inspección, listas de empaque, códigos HS y documentación de certificado de origen preparados por un equipo que embarca cada mes a más de 28 mercados.
Un ingeniero con nombre y apellido se hace cargo de su consulta desde la cotización hasta que el contenedor sale de la fábrica. Sin números de ticket ni colas.
Respuestas directas, las mismas que dan nuestros ingenieros por teléfono.
¿Falta algo aquí? Planteémoslo en el formulario y le responderemos por escrito.
Somos el fabricante. Nuestra planta en Shandong produce sistemas de guardarraíles desde 2010 y exporta a 28 países. Usted trata con la fábrica, no con un intermediario, así que los precios y los plazos salen directamente de la línea de producción.
Las vigas y los postes se galvanizan en caliente según AASHTO M180 con un peso de recubrimiento mínimo de 550 g/m². Los sistemas de barrera de rodillos están verificados según MASH TL3/TL4, y los proyectos europeos se suministran conforme a EN 1317 con documentación CE. Los informes de ensayo y los certificados de material se emiten con cada embarque.
Un contenedor de 20GP es el mínimo estándar, unas 25 toneladas de viga o un contenedor mixto de vigas, postes y terminales. Los pedidos de prueba por debajo de eso se estudian para compradores nuevos.
El plazo estándar es de 15 a 25 días tras el anticipo para un contenedor completo. El pago es 30% de anticipo y el saldo contra conocimiento de embarque, por transferencia bancaria o carta de crédito irrevocable a la vista.
Sí. Envíe el plano, la lista de cantidades o el pliego y le devolveremos el plano de taller, el cómputo métrico y la cotización. Los largos, patrones de taladros, pesos de recubrimiento y colores a medida se fabrican a pedido.
Cada pedido se embarca con planos de replanteo, detalles de cimentación y una lista de materiales. Hay soporte técnico remoto durante la instalación y se puede organizar supervisión en obra para proyectos grandes.
Short answer: for export projects, galvanized guardrail is specified to AASHTO M180 in North America and most export markets — minimum 550…
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Short answer: a roller barrier unit uses 350 mm or 400 mm diameter rollers at 1.0 m or 1.5 m post spacing,…
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Short answer: a roller barrier is installed in six stages — set out the line, prepare the foundations, set the posts, mount…
Leer másIndíquenos la norma, la cantidad y el puerto de destino. Si tiene un plano o una lista de cantidades, menciónelo y le responderemos con el cómputo métrico además de la cotización.
Envíe el plano, la lista de cantidades o simplemente la norma que va a aplicar. Le devolvemos el cómputo métrico, el plano de taller y el precio de fábrica en un día laborable.