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Guardarraíl W-Beam

barrera de carretera w beam del sistema de barrera de cables de seguridad vial

Parte de la gama de Guardarraíl W-Beam · Guardarraíles de carretera.

Modelo: Plastic-Sprayed W-Beam 312 mm

Fabricada conforme al perfil AASHTO M180, esta barrera de seguridad vial de perfil W utiliza la sección corrugada estándar de doble onda con un patrón de pernos ranurado que absorbe los movimientos térmicos y facilita la alineación en obra. Descripción del producto Placa de barrera de seguridad con recubrimiento plástico La placa de barrera de seguridad con recubrimiento plástico incorpora un tratamiento anticorrosivo intensivo, y el recubrimiento interior es una capa galvanizada en caliente, que presenta una gran capacidad para absorber la energía de colisión y ofrece una buena visibilidad…

  • Norma AASHTO M180, EN1317, GB31439
  • Material S235JR, S355JR, Q235B, Q355B
  • Acabado Galvanizado en caliente + recubrimiento plástico
  • Pedido mínimo 1 contenedor de 20GP
  • Plazo de entrega 15–25 días
  • Certificado de colada con cada embarque
  • Incluye planos de taller y plan de replanteo
  • Largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento a medida

Especificación técnica

Nombrebarrera con recubrimiento plástico pulverizado
MaterialS235JR, S355JR, Q235B, Q355B
Usobarrera de tráfico
Tratamiento superficialGalvanizado en caliente + recubrimiento plástico
NormasAASHTO M180, EN1317, GB31439
CertificadoISO, CE, SGS
ColorVerde, blanco, marrón, personalizado
Características del guardarraílFácil de instalar y sustituir
Sin contaminación, bello y elegante
Buena resistencia al impacto y mayor seguridad
Buena resistencia a la corrosión y larga vida útil

Las dimensiones mostradas son la gama estándar. Los largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento no estándar se fabrican a pedido: envíe su plano y le devolvemos un plano de confirmación.

Descripción

Descripción del producto

Placa de barrera con pulverización plástica

La placa de barrera con proyección plástica incorpora un tratamiento anticorrosivo reforzado; el recubrimiento interior es una capa galvanizada por inmersión en caliente, que ofrece una gran capacidad de absorción de la energía de colisión y una buena función de guiado visual. El recubrimiento exterior es de pintura en polvo de poliéster, que se integra firmemente con el sustrato mediante proyección electrostática.

El tablero de barrera con revestimiento pulverizado se utiliza principalmente para cercas, decoración, protección y otras instalaciones en la industria, la agricultura, el transporte municipal y otros sectores. Tiene buenas propiedades anticorrosivas, resistencia al envejecimiento y un aspecto atractivo. La instalación es sencilla y rápida. Buena resistencia al impacto, bajo costo, larga vida útil, mayor seguridad y protección ambiental.

Imágenes de detalles

Principio de funcionamiento de la barrera con revestimiento plástico pulverizado
  1. La barrera con revestimiento plástico pulverizado es la forma principal de la barrera semirrígida. Es una estructura continua en la que las placas de barrera de acero ondulado se empalman entre sí y se apoyan en postes.
  2. Utiliza la deformación del terreno de cimentación, del poste y de la viga para absorber la energía de la colisión y obliga a los vehículos fuera de control a cambiar de dirección y volver a la trayectoria normal de circulación, con el fin de evitar que se salgan de la vía, protegiendo así a los vehículos y a los pasajeros y reduciendo las pérdidas causadas por los accidentes.
  3. La barrera con revestimiento plástico pulverizado tiene buena dureza, puede adaptarse al trazado de la carretera, presenta un aspecto atractivo, puede utilizarse en curvas de radio pequeño y su parte dañada es fácil de sustituir.

Ensayo de rendimiento de la barrera con pulverización plástica

Ensayo de impacto: sin desprendimiento ni fisuración.

Ensayo de rociado con salmuera: sin formación de espuma, sin desprendimiento, sin oxidación, etc.

Ensayo de adherencia: tras el ensayo de rayado, el recubrimiento no se desprende. Resistencia química: sin ampollas, reblandecimiento, pérdida de adherencia ni otros fenómenos. Ensayo de alta y baja temperatura: sin arrugas, hinchazón, desprendimiento ni otros fenómenos. Ensayo de envejecimiento acelerado: sin decoloración notable, grietas, daños ni otros fenómenos.

Técnica de fabricación

La banda de acero se convierte en una barrera de seguridad tras pasar por la máquina de conformado

Una vez izada la barrera, queda lista para el tratamiento superficial con revestimiento plástico pulverizado

Tecnología de pulverización de la barrera de seguridad
Carga de la barrera → Pretratamiento → Secado → Pulverización → Curado → Enfriamiento → Inspección →Embalaje

Características principales

  • Perfil W de doble onda, laminado en frío según AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
  • Galvanizado en caliente con un recubrimiento de zinc mínimo de 550 g/m² (≈80 µm)
  • Largos estándar de 4130 / 4170 / 4320 mm — largos a medida según plano
  • Los taladros rasgados absorben la dilatación térmica y simplifican la alineación en obra
  • Se suministra galvanizado, con pintura en polvo o con recubrimiento de PVC para esquemas de visibilidad

Dónde se utiliza

  • Arcénes y medianas de carretera
  • Accesos a puentes
  • Enlaces y rampas
  • Carreteras rurales y curvas
  • Aparcamientos y patios logísticos
  • Proyectos de ampliación de calzada

Complete el sistema

La barrera se suministra como un conjunto. Estos son los componentes que acompañan a este artículo en una instalación típica.

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Indíquenos la categoría de la vía, la velocidad de diseño y la norma con la que trabaja su cliente. Nuestro ingeniero le responderá con el perfil, el peso de recubrimiento y la separación entre postes que la cumplen, y el precio para la cantidad que necesita.

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