Производитель с 2010 года · 28 стран · 555 проектов
Производитель барьерных ограждений для автомобильных дорог и Roller Barrier
Системы дорожных барьерных ограждений и Roller Barrier, изготовленные на собственном заводе. Горячее цинкование по AASHTO M180, испытания на столкновение по MASH TL4, поставки в более чем 28 стран для 555+ проектов.
Производитель с 2010 года · 28 стран · 555 проектов
Системы барьерных ограждений W-Beam и Thrie-Beam
Изготовлено из горячеоцинкованной стали, прокатанной из листа с покрытием 550 g/m². Стандартная и нестандартная длина, стойки с отверстиями и совместимые концевые элементы.
Системы из балок и стоек для всего придорожного участка, а также вращающиеся роликовые барьеры на участках, где неподвижная балка не может поглотить энергию удара.
Системы дорожного барьерного ограждения, собираемые из балок и стоек: секции W-beam и Thrie-beam, стойки, распорки, концевые элементы и крепёжный комплект. Горячее цинкование по AASHTO M180; изготовление по вашему стандарту.
Вращающиеся безопасные роликовые ограждения для участков, где стационарная балка не может поглотить энергию: крутых кривых, въездов в тоннели, разрывов в разделительной полосе и портальных конструкций.
Балки, стойки, распорки, концевые элементы и комплектующие — поставляются в согласованном комплекте, чтобы система работала так, как при проведении краш-теста.
Завод по производству барьерных ограждений, а не торговая компания
Shandong SinoBarrier Traffic Facilities Co., Ltd. находится в Ляочэне, провинция Шаньдун, — центре производственного кластера средств безопасности дорожного движения в Китае. Мы самостоятельно выполняем профилирование, пробивку отверстий, сварку и горячее цинкование, поэтому можем одновременно обеспечить заданную массу покрытия и соблюдение срока поставки.
Поскольку производственная линия принадлежит нам, мы изготавливаем продукцию по вашему чертежу, а не по странице каталога: балки нестандартной длины, нестандартное расположение отверстий, усиленные профили для участков повышенной опасности и смешанные контейнерные поставки, объединяющие балки, стойки, распорки и концевые элементы в одной отгрузке.
Горячее цинкование методом погружения по AASHTO M180, минимальная масса цинкового покрытия 550 g/m²
Конфигурации Roller Barrier, прошедшие краш-тестирование по MASH TL3 / TL4
Собственные операции профилирования, пробивки отверстий и изготовления — без привлечения субподрядчиков для изготовления балки
Сертификаты испытаний металла, отчёты о массе покрытия и упаковочные листы с каждой отгрузкой
Оцинкованное барьерное ограждение W-beam является нашей наиболее востребованной экспортной продукцией: стандартная гофрированная секция шириной 312 мм, изготовленная из…
Эта оцинкованная круглая стойка барьерного ограждения является альтернативой стандартной стойке C с круглым сечением, методом горячего цинкования оцинкована…
Квадратная стойка барьерного ограждения представляет собой стойку из замкнутого профиля квадратного сечения, предназначенную для автомобильных дорог с высокими…
Барьерное ограждение приобретают прежде всего для соответствия требованиям, а не для минимизации цены. Именно эти параметры определяют, пройдет ли поставка приемку.
Контролируемая масса покрытия
AASHTO M180 требует минимальной массы цинкового покрытия 550 g/m². Мы испытываем каждую партию и прилагаем протокол к отгрузочным документам, поэтому материал проходит стороннюю инспекцию по прибытии.
Конфигурации, прошедшие краш-тестирование
Системы Roller Barrier проверены на соответствие MASH TL3 / TL4 с учетом скоростей и углов столкновения, характерных для конкретного проекта, а не только наилучшего лабораторного сценария.
Изготавливается в соответствии с вашими требованиями
Отправьте тендерную документацию или один эскиз. Мы предоставим рабочий чертеж, ведомость материалов и ведомость объемов, чтобы после подписания договора не возникло неучтенных позиций.
Смешанные контейнеры
Балки, стойки, распорки, концевые элементы и болты, объединенные в одном контейнере, — меньше таможенных деклараций и меньше загруженность строительной площадки для подрядчика.
Оформление экспортной документации
Сертификаты инспекции, упаковочные листы, коды HS и документация C/O, подготовленные специалистами, которые ежемесячно осуществляют поставки на более чем 28 рынков.
Ответ в течение рабочего дня
Назначенный инженер сопровождает ваш запрос от этапа расчета цены до отправки контейнера с завода. Без номеров заявок и очередей.
Перед отправкой запроса
Вопросы, которые задают нам специалисты по закупкам
Прямые ответы — те же, которые наши инженеры дают по телефону.
Не нашли нужной информации? Задайте вопрос в форме, и мы ответим письменно.
Вы производитель или торговая компания?
Мы являемся производителем. Наш завод в провинции Шаньдун выпускает системы барьерных ограждений с 2010 года и экспортирует продукцию в 28 стран. Вы работаете непосредственно с заводом, а не с посредником, поэтому цены и сроки поставки определяются непосредственно производственной линией.
Балки и стойки имеют горячее цинковое покрытие в соответствии с AASHTO M180 с минимальной массой покрытия 550 g/m². Системы Roller Barrier прошли проверку по MASH TL3/TL4, а для европейских проектов поставляются в соответствии с EN 1317 с документацией CE. Протоколы испытаний и сертификаты на материалы предоставляются с каждой отгрузкой.
Каков минимальный объём заказа?
Стандартный минимальный объём заказа — один контейнер 20GP: примерно 25 тонн балок или смешанная партия балок, стоек и концевых элементов. Для новых покупателей рассматриваются пробные заказы меньшего объёма.
Каковы ваши сроки поставки и условия оплаты?
Стандартный срок изготовления полной контейнерной партии составляет 15–25 дней после получения авансового платежа. Условия оплаты: 30 % аванс, остаток — против коносамента, посредством T/T или безотзывного L/C по предъявлении.
Можете ли вы изготовить продукцию по нашему чертежу или техническим требованиям тендера?
Да. Отправьте чертёж, ведомость объёмов работ или тендерную документацию, и мы подготовим рабочий чертёж, спецификацию материалов и ценовое предложение. Изделия по индивидуальному заказу могут иметь заданную длину, схему расположения отверстий, массу покрытия и цвет.
Поставляете ли вы монтажные чертежи и техническую поддержку?
К каждому заказу прилагаются разбивочные чертежи, сведения о фундаменте и ведомость материалов. Во время монтажа доступна дистанционная инженерная поддержка; для крупных проектов можно организовать технический надзор на объекте.
Отправьте нам чертёж. Мы направим вам ценовое предложение.
Сообщите стандарт, количество и порт назначения. Если у вас есть чертеж или ведомость объемов работ, укажите это, и мы подготовим расчет комплектации и коммерческое предложение.
Вам требуется ценовое предложение для следующего проекта автомобильной дороги?
Отправьте чертеж, ведомость объемов или только стандарт, которому должна соответствовать конструкция. Мы предоставим ведомость объемов, рабочий чертеж и заводскую цену в течение одного рабочего дня.