AASHTO M180
W-Beam Guardrail с покрытием из ПВХ
Часть линейки Барьерное ограждение с балкой W-Beam · Барьерное ограждение автомобильной дороги.
Модель: PVC-Coated W-Beam 312 mm
Барьерное ограждение W-beam с ПВХ-покрытием имеет цветную полимерную оболочку поверх оцинкованной секции и предназначено для городских и горных дорог, где требуется высокая видимость ограждения; доступны белый, жёлтый и зелёный цвета, а также цвет по вашему номеру RAL. Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах крупных автомагистралей и дорог в качестве защитных ограждений. Система Guardrail Система Guardrail поглощает энергию удара вышедших из-под контроля транспортных средств, одновременно направляя их к более безопасной остановке. Проверенные результаты и стабильные характеристики материала…
- Стандарт AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
- Материал Марка стали Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
- Поверхность Горячее цинкование или порошковое покрытие
- Толщина 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 или по вашему запросу.
- MOQ 1 × контейнер 20GP
- Срок поставки 15–25 дней
- Сертификат заводских испытаний на каждую поставку
- В комплект входят рабочие чертежи и план разбивки
- Изготовление по индивидуальному заказу: длина, схема отверстий и масса покрытия
Техническая спецификация
| Профиль | Стальная дорожная балка W для барьерного ограждения |
| Номинальный размер | W Beam: см. таблицу ниже |
| Материалы | Марка стали Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Толщина оцинкованного покрытия (с двух сторон) | 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 или по вашему запросу. |
| Технология | Холоднокатаный |
| Обработка поверхности | Горячее цинкование или порошковое покрытие |
| Прочее | Другая специальная спецификация в соответствии с требованиями или чертежами заказчика. |
| Сертификат | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Примечание: длина, ширина, высота и толщина могут быть изготовлены по вашим требованиям. | |
| Стандарты | Длина | Ширина | Высота | Толщина | Цинковое покрытие |
|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| AASHTO M – 180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2.75 мм | ≥ 550g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2.6 mm | ≥ 550g/m² |
Указанные размеры соответствуют стандартному диапазону. Нестандартные длины, схемы отверстий и масса покрытия изготавливаются по заказу — направьте чертеж для подготовки подтверждающего чертежа.
Описание
Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах строительства основных автомагистралей и дорог в качестве защитных барьеров. Система барьерного ограждения поглощает энергию удара вышедших из-под контроля транспортных средств и направляет их к более безопасной остановке. Подтвержденная эффективность и стабильное качество материалов делают стальные системы барьерных ограждений оптимальным выбором. Наши барьерные ограждения обеспечивают совершенный стандартизированный подход к изготовлению дорожных ограждений.
Современный процесс производства стальных ограждений и работа нашей профессиональной команды обеспечивают 100%-ную точность всех отверстий, пазов и размеров для максимальной совместимости с широким спектром систем барьерных ограждений. Как производитель изготовленных по индивидуальным требованиям оцинкованных барьерных ограждений, мы можем изменять их высоту и ширину практически в соответствии с любыми требованиями. Мы многие годы специализируемся на производстве барьерных ограждений W-Beam и Thrie-Beam и можем оперативно поставлять малые и крупные партии дорожных удерживающих ограждений по конкурентоспособным ценам.
Наши оцинкованные барьерные ограждения, изготовленные методом профилирования, оснащены современными техническими решениями в области дорожных удерживающих систем, обеспечивающими максимальную прочность и длительный срок службы изделий. На листовые балки наших оцинкованных барьерных ограждений нанесён равномерный слой цинкового покрытия, предотвращающий изменение цвета и образование ослабленных участков вследствие ржавления и коррозии.
Наша гибкая производственная система обеспечивает максимальную совместимость с системами барьерных ограждений независимо от первоначального производителя ограждения.
Наше барьерное ограждение с балкой W-beam изготавливается в соответствии с новейшими технологиями производства дорожных барьерных ограждений, что обеспечивает его высокую долговечность и максимальную прочность. Оно изготовлено из высококачественной стали, максимально снижает ударную силу, создаваемую движущейся техникой. При этом цинковое или поливинилхлоридное покрытие, надежно соединенное с балкой W-beam, обеспечивает защиту изделия от коррозии и ржавления. Барьерное ограждение с балкой W-beam представляет собой дорожное ограждение для обеспечения безопасности на автомагистралях путем предотвращения съезда потерявших управление транспортных средств с проезжей части и их столкновения с придорожными зданиями или другими объектами. Поэтому такое ограждение чаще всего устанавливают по краям автомагистралей, в доковых зонах и проходах, особенно на криволинейных участках и склонах, для защиты от столкновений при съезде с дороги.
В настоящее время барьерное ограждение W-Beam является наиболее популярным решением для устройства систем дорожного ограждения. Барьерные ограждения W-Beam позволяют экономично предотвращать столкновения транспортных средств с объектами, расположенными у дороги, а также снижать вероятность опрокидывания транспортных средств и травмирования людей.
Дорожное барьерное ограждение W-beam формируется в соответствии с новейшими технологиями обеспечения безопасности на автомобильных дорогах, что обеспечивает его высокую долговечность и максимальную прочность. Компоненты дорожного барьерного ограждения Dachu изготавливаются из высококачественной стали (Q235, Q345, A36 и т. д.), что позволяет максимально эффективно снижать силу воздействия транспортных средств.
Для повышения эксплуатационных характеристик цинковое или ПВХ-покрытие, идеально соединенное с балкой W-beam, обеспечивает защиту изделий от коррозии и ржавчины.
Барьерное ограждение Road Safety W-Beam может легко устанавливаться в предварительно смонтированные отверстия для установки и извлечения посредством вставной стойки, выполняющей функции разделения и защиты. Одновременно оно взаимодействует с барьерным ограждением на внешней стороне дороги и образует аккуратную однородную конструкцию.
При столкновении транспортного средства с ним гофрированная стальная балка барьерного ограждения обладает хорошей устойчивостью к ударным нагрузкам и способностью поглощать энергию, не подвергается легкому разрушению и одновременно обеспечивает защиту транспортного средства и пассажиров.
При необходимости проведения дорожных работ или по другим причинам группы стоек барьерного ограждения в месте проёма можно легко демонтировать, чтобы открыть проезд для транспортных средств.
Преимущества:
Простой монтаж: балка непосредственно крепится к стойке, блоки не требуются.
Предотвращение заноса мобильного оборудования с дороги путем изменения направления его движения
Минимизация повреждений, наносимых выехавшими с дороги транспортными средствами
Высококачественный материал и антикоррозионная обработка поверхности для увеличения срока службы
Устойчивость к коррозии
Быстро восстанавливается после дорожно-транспортного происшествия
Область применения
Для защиты транспортных средств дорожным ограждением на опасных участках дорог, таких как крутые склоны, высокие насыпи, участки с ограниченной видимостью на кривых и поворотах, а также крутые виражи.
Поглощение внезапной ударной нагрузки при столкновении, что позволяет минимизировать травмы транспортного средства и пассажира.
Для выполнения функции направляющего ограждения для транспортных средств, движущихся в правильном направлении.
Для использования в качестве разделительного барьера, предотвращающего лобовые столкновения.
Для использования в качестве защитного барьера для пешеходов вдоль автомобильной дороги.
Основные характеристики
- Двухволновой профиль W, холоднокатаный в соответствии с AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
- Горячеоцинкованный с цинковым покрытием минимальной массой 550 g/m² (≈80 µm)
- Стандартные длины 4130 / 4170 / 4320 mm — нестандартные длины изготавливаются по чертежу
- Продолговатые отверстия под болты компенсируют температурные перемещения и упрощают выверку при монтаже
- Поставляется с оцинкованным, порошковым или ПВХ-покрытием для повышения видимости
Область применения
- Обочины и разделительные полосы автомобильных дорог
- Подходы к мостам
- Транспортные развязки и съезды
- Сельские дороги и криволинейные участки
- Автостоянки и логистические площадки
- Проекты расширения дорог
Комплектующие системы
Барьерное ограждение поставляется комплектом. Ниже перечислены компоненты, используемые с данным изделием при типовом монтаже.
Не уверены, какая спецификация подходит?
Сообщите класс дороги, расчетную скорость и стандарт, требованиям которого должен соответствовать проект вашего заказчика. Наш инженер подберет сечение, массу покрытия и шаг стоек, соответствующие этим требованиям, а также рассчитает цену для необходимого вам количества.
Задать вопрос инженеруДругие изделия этой серии
Оцинкованное W-Beam Guardrail
Оцинкованное барьерное ограждение W-beam является нашей наиболее востребованной экспортной продукцией: стандартная гофрированная секция шириной 312 мм, изготовленная из…
Подробнее
Автомобильное барьерное ограждение W-Beam
Изготовленная по профилю AASHTO M180 балка барьерного ограждения W-beam для автомобильных дорог имеет стандартное гофрированное сечение с двумя…
Подробнее
Барьерное ограждение Thrie-Beam
Как производитель барьерных ограждений Thrie-Beam, мы самостоятельно прокатываем трёхволновой профиль — более широкий и жёсткий профиль по сравнению…
Подробнее
Thrie-Beam барьерное ограждение автомобильной дороги по стандарту AASHTO M180
Это барьерное ограждение с балкой Thrie-Beam по AASHTO M180, представляющее собой стандартизированный вариант трёхволнового профиля и поставляемое в…
ПодробнееПодробнее о Барьерное ограждение с балкой W-Beam
W-Beam Guardrail Specifications
Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах строительства основных автомагистралей и дорог в качестве защитных барьеров. Система барьерного ограждения поглощает энергию удара…
Подробнее
Roller Barrier vs W-Beam Guardrail
Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах строительства основных автомагистралей и дорог в качестве защитных барьеров. Система барьерного ограждения поглощает энергию удара…
Подробнее