Chuyển đến nội dung

Hộ lan cong: Cán dầm theo bán kính

Hộ lan cong là một đoạn W-beam hoặc Thrie-beam tiêu chuẩn được cán theo bán kính của đoạn cong thay vì chạy thẳng. Thép vẫn giữ nguyên, lớp phủ vẫn giữ nguyên và ứng xử khi va chạm cũng không thay đổi; điểm khác biệt là tấm hộ lan được tạo hình theo đường cong, nhờ đó tuyến hộ lan bám theo tuyến đường thay vì cắt ngang tuyến. Tại một đoạn cong gấp hoặc đường nhánh, đây là yếu tố quyết định giữa một hệ thống hộ lan bảo vệ được đoạn cong và một hệ thống không thể lắp đặt.

·SinoBarrier

Hộ lan cong: cán dầm theo bán kính

Hộ lan cong là một đoạn W-beam hoặc Thrie-beam tiêu chuẩn được cán theo bán kính của đoạn cong thay vì chạy thẳng. Thép vẫn giữ nguyên, lớp phủ vẫn giữ nguyên và ứng xử khi va chạm cũng không thay đổi; điểm khác biệt là tấm hộ lan được tạo hình theo đường cong, nhờ đó tuyến hộ lan bám theo tuyến đường thay vì cắt ngang tuyến. Tại một đoạn cong gấp hoặc đường nhánh, đây là yếu tố quyết định giữa một hệ thống hộ lan bảo vệ được đoạn cong và một hệ thống không thể lắp đặt.

Vì đoạn hộ lan được tạo hình theo yêu cầu, bán kính là thông số kỹ thuật cốt lõi. Nhà máy sản xuất hộ lan cần có bán kính hoặc dây cung và độ lệch, vì các thông số này tương đương nhau, trước khi có thể cán dầm; đường cong càng gấp thì bán kính càng phải được xác định chính xác. Một đoạn cong thoải trên đường cao tốc và một đoạn cong gấp trong khu công nghiệp là hai đơn hàng khác nhau, dù sử dụng cùng một dạng tiết diện.

Các trường hợp chỉ định hộ lan cong

Hộ lan cong xuất hiện ở bất cứ nơi nào tuyến đường không chạy thẳng, và lý do cong quan trọng hơn bán kính. Trên đường cao tốc, đoạn cong đi theo nhánh đường dẫn, nút giao dạng hoa thị hoặc khúc cua, nơi một phương tiện rời khỏi mặt đường sẽ va vào hộ lan với góc bất lợi hơn — và chính trong trường hợp góc va chạm bất lợi hơn, Thrie-beam cứng hơn hoặc hệ thống hộ lan con lăn thường được ưu tiên thay cho W-beam. Tại khu vực công nghiệp, hộ lan cong công nghiệp bảo vệ giá kệ, cột hoặc lối đi tại những vị trí xe nâng hoặc phương tiện chuyển hướng gấp; tại đây, hộ lan vừa bảo vệ tài sản khỏi phương tiện, vừa bảo vệ phương tiện khỏi chướng ngại nguy hiểm.

Hai bối cảnh này có cách thể hiện khác nhau vì tốc độ thiết kế và loại phương tiện khác nhau, nhưng thép được đặt hàng theo cùng một cách: nêu rõ bán kính, tiết diện, lớp phủ và chiều dài, sau đó các tấm được cán theo đúng yêu cầu. Đoạn cong không phải là đoạn thẳng được uốn tại công trường — việc uốn tấm đã mạ kẽm tại hiện trường sẽ làm nứt lớp phủ và thay đổi tiết diện, vì vậy đường cong được cán trước khi mạ kẽm tại nhà máy.

Vì sao bán kính là toàn bộ thông số kỹ thuật

Bán kính quyết định mọi công đoạn tiếp theo. Bán kính lớn có thể được cán thành các tấm dài với lượng hao hụt thấp; bán kính nhỏ cần các tấm ngắn hơn và nhiều mối nối hơn, vì tiết diện chỉ có thể được tạo hình theo độ cong trong phạm vi năng lực của các trục cán. Xác định sai bán kính khiến các tấm khi đến nơi có thể quá phẳng hoặc quá cong, và một đoạn tuyến không bám theo hướng tuyến đường sẽ phải bị cưỡng ép lắp đặt vào vị trí, làm lớp phủ bị nứt và hình học đã được thử nghiệm bị mất.

Vì lý do đó, bán kính được đối chiếu với bản vẽ trước khi cắt thép. Nếu dự án sử dụng bản vẽ bố trí tổng thể, bán kính tim đường được chuyển đổi thành bán kính tuyến lan can phòng hộ, là giá trị dùng để thiết lập các trục cán. Đây là một bước nhỏ nhưng giúp tránh phải tạo hình lại hoặc loại bỏ cả một lô hàng.

Các đoạn cong và phần còn lại của tuyến

Một đoạn cong không bao giờ đứng riêng lẻ mà nối với các tấm thẳng ở hai bên; các trụ cũng chạy theo cùng một đường cong và được bố trí với khoảng cách tâm giống như đoạn thẳng. Các miếng đệm và đầu cuối là loại tiêu chuẩn, và đó chính là điểm cốt lõi: hộ lan cong là một hệ thống tiêu chuẩn được lắp đặt theo bán kính, chứ không phải một sản phẩm đặc biệt. Điều này giúp tiết kiệm chi phí và duy trì các phụ tùng sửa chữa thông dụng. Các đoạn hộ lan được mô tả trên trang thông số kỹ thuật hộ lan W-beam của chúng tôi, còn tùy chọn Thrie-beam cao hơn được trình bày trên trang hộ lan Thrie-beam của chúng tôi.

Câu hỏi thường gặp

Hộ lan cong là gì?

Một đoạn W-Beam hoặc Thrie-Beam tiêu chuẩn được cán theo bán kính của đoạn cong, để hộ lan đi theo tuyến đường thay vì chạy thẳng. Thép, lớp phủ và khả năng chịu va chạm vẫn giống như đoạn thẳng; chỉ có tấm hộ lan được tạo hình cong.

Có thể uốn hộ lan tại công trường để đi theo đường cong không?

Không — việc uốn một tấm mạ kẽm tại hiện trường sẽ làm nứt lớp phủ và thay đổi tiết diện. Các tấm cong được cán theo bán kính tại nhà máy trước khi mạ kẽm, vì vậy bán kính phải được xác nhận theo bản vẽ trước khi cắt thép.

Cần những thông tin gì để đặt mua hộ lan cong?

Bán kính — hoặc dây cung và độ võng, là các thông số xác định bán kính — cùng với tiết diện, lớp phủ và chiều dài. Đường cong càng gấp thì bán kính càng phải được nêu chính xác, vì bán kính quyết định chiều dài tấm và số lượng mối nối.

Hộ lan cong có đắt hơn hộ lan thẳng không?

Sản phẩm có thêm một khoản phụ phí nhỏ cho công đoạn cán cong; các bán kính nhỏ cần tấm ngắn hơn với nhiều mối nối hơn, nên chi phí cũng tăng thêm một phần nhỏ. Tuy nhiên, các tiết diện, trụ và đầu cuối đều là loại tiêu chuẩn, vì vậy một đoạn hộ lan cong vẫn có chi phí gần tương đương với đoạn hộ lan thẳng tương ứng.

Cần chỉ định sản phẩm này cho một dự án đang triển khai?

Yêu cầu báo giá

Quý khách cần báo giá cho dự án đường cao tốc tiếp theo?

Hãy gửi bản vẽ, bảng khối lượng hoặc chỉ cần tiêu chuẩn mà công trình của bạn áp dụng. Chúng tôi sẽ gửi lại bảng bóc tách khối lượng, bản vẽ chế tạo và giá xuất xưởng trong vòng một ngày làm việc.

Trò chuyện trên WhatsApp