AASHTO M180
Barrera de seguridad W-Beam con recubrimiento de PVC
Parte de la gama de Guardarraíl W-Beam · Guardarraíles de carretera.
Modelo: PVC-Coated W-Beam 312 mm
La barrera de seguridad de perfil W con recubrimiento de PVC incorpora una capa exterior de polímero de color sobre la sección galvanizada para carreteras urbanas y de montaña en las que es necesario que la barrera sea visible, en blanco, amarillo, verde o según su número RAL. Las barreras de seguridad vial se especifican en proyectos de autopistas y carreteras principales como barreras de seguridad. El sistema de barrera de seguridad El sistema de barrera de seguridad absorbe el impacto de los vehículos fuera de control mientras guía el vehículo hacia detenciones más seguras. Resultados demostrados y materiales uniformes…
- Norma AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
- Material Grado de acero Q235B (S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
- Acabado Galvanizado en caliente o pintura en polvo
- Espesor 550 (80 µm) / 610 (85 µm) / 1100 (160 µm) / 1200 (170 µm) g/m² o según su pedido.
- Pedido mínimo 1 contenedor de 20GP
- Plazo de entrega 15–25 días
- Certificado de colada con cada embarque
- Incluye planos de taller y plan de replanteo
- Largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento a medida
Especificación técnica
| Perfil | Guardarraíl de acero W-Beam |
| Medida normal | W Beam: véase la tabla a continuación |
| Materiales | Grado de acero Q235B (S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Espesor del galvanizado (ambas caras) | 550 (80 µm) / 610 (85 µm) / 1100 (160 µm) / 1200 (170 µm) g/m² o según su pedido. |
| Tecnología | laminado en frío |
| Tratamiento superficial | Galvanizado en caliente o pintura en polvo |
| Otros | Otras especificaciones especiales según los requisitos o planos del cliente. |
| Certificado | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| Notas: largos, anchos, alturas y espesores a medida disponibles según sus requisitos. | |
| Normas | Longitud | Ancho | Altura | Espesor | Recubrimiento de zinc |
|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| AASHTO M – 180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2.75 mm | ≥ 550g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2.6 mm | ≥ 550g/m² |
Las dimensiones mostradas son la gama estándar. Los largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento no estándar se fabrican a pedido: envíe su plano y le devolvemos un plano de confirmación.
Descripción
Las barreras de seguridad para carretera se especifican en los grandes proyectos de carreteras y vías como barrera de seguridad. El sistema de barrera de seguridad absorbe el impacto de los vehículos fuera de control y a la vez guía el vehículo hacia una detención más segura. Los resultados probados y la calidad uniforme de los materiales hacen de los sistemas de barrera de acero la elección correcta. Nuestra barrera ofrece un enfoque sofisticado y estandarizado para la fabricación de barreras.
Nuestro avanzado proceso de fabricación de barandillas de acero y nuestro equipo profesional garantizan que todos los orificios, ranuras y dimensiones sean 100% precisos para lograr la máxima compatibilidad con una amplia variedad de sistemas de barrera. Como fabricante de barreras de seguridad galvanizadas a medida, podemos modificar nuestras barreras de seguridad para cumplir prácticamente cualquier requisito de altura o anchura. Llevamos años dedicados a la producción de barreras W-Beam y Thrie-Beam, y podemos suministrar con rapidez cantidades pequeñas o grandes de barreras de seguridad a precios muy competitivos.
Nuestras barreras galvanizadas conformadas por laminación incorporan los últimos avances en tecnología de barreras de seguridad vial, para garantizar la máxima resistencia y una larga vida útil de nuestros productos. Las placas de viga de nuestras barreras galvanizadas están recubiertas con una capa uniforme de zinc para prevenir la decoloración y los puntos débiles causados por el óxido y la corrosión.
Nuestro sistema de fabricación flexible ofrece la máxima compatibilidad con los sistemas de barrera de seguridad, independientemente del fabricante original de la barrera.
Nuestra barrera de seguridad W-beam se conforma según la tecnología más reciente de barreras de seguridad vial, garantizando su alta durabilidad y la máxima resistencia. Está fabricada con acero de alta calidad, que reduce al máximo la fuerza de impacto provocada por los vehículos. Además, el recubrimiento de zinc o el recubrimiento de PVC, perfectamente integrados en la barrera W-beam, mantienen el producto libre de daños por corrosión y óxido. La barrera W-beam es un tipo de quitamiedos vial que se utiliza para garantizar la seguridad de la carretera evitando que los vehículos desviados se salgan del camino e impacten contra los edificios u otros objetos del borde. Por ello, se instala con mayor frecuencia en el lateral de las carreteras, zonas de muelles y vías de circulación, especialmente en curvas y pendientes, para proteger frente a las colisiones por salida de la calzada.
Por el momento, la barrera W-beam es la opción más popular para fabricar sistemas de barrera de choque. Las barreras W-beam resultan rentables para evitar el impacto de los vehículos contra objetos del borde de la vía y reducen la probabilidad de vuelco y de víctimas.
La barrera de seguridad para carretera W-beam se conforma según la tecnología más reciente en barreras de seguridad vial, para garantizar su alta durabilidad y su máxima resistencia. Los componentes de barrera de carretera Dachu están fabricados con acero de alta calidad (Q235, Q345, A36, etc.), que permite reducir eficazmente al máximo la fuerza de impacto provocada por los vehículos.
Para mejorarlo aún más, el recubrimiento de zinc o el recubrimiento de PVC perfectamente integrados en la barrera W-beam mantienen los productos libres de daños por corrosión y óxido.
La barrera W-Beam para seguridad vial se puede insertar fácilmente en los orificios de inserción y extracción preinstalados mediante el poste enchufable, que sirve de aislamiento y protección. Al mismo tiempo, coopera con la barrera de seguridad en el lado exterior de la carretera y presenta un aspecto ordenado y uniforme.
Cuando el vehículo colisiona con él, el tablero de barrera de acero ondulado presenta una buena capacidad de resistencia al choque y de absorción de energía, no se destruye con facilidad y, al mismo tiempo, protege al vehículo y a los ocupantes.
Cuando el mantenimiento de la carretera u otras razones exijan dejar un paso, los grupos de postes de la barrera de seguridad en la abertura se pueden retirar fácilmente para abrir el paso a los vehículos.
Ventajas:
Instalación sencilla: basta con fijar la viga directamente al poste, sin necesidad de bloques.
Evitar que el equipo móvil se salga de la carretera redirigiéndolo
Minimizar los daños de los vehículos desviados
Material de alta calidad y superficie antioxidante para una vida útil más larga
Resistente a la corrosión
Se puede reparar rápidamente después de un accidente
Aplicación
Proporcionar protección con barandilla a los vehículos en zonas peligrosas de la carretera, como pendientes pronunciadas, terraplenes altos, curvas poco visibles y ángulos cerrados.
Para absorber el impacto repentino durante la colisión y minimizar así los daños al vehículo y a los ocupantes.
Para actuar como barandilla direccional para los vehículos que circulan en la dirección correcta.
Para actuar como barrera de mediana y evitar la colisión frontal.
Para actuar como barrera protectora de los peatones a lo largo de la carretera.
Características principales
- Perfil W de doble onda, laminado en frío según AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
- Galvanizado en caliente con un recubrimiento de zinc mínimo de 550 g/m² (≈80 µm)
- Largos estándar de 4130 / 4170 / 4320 mm — largos a medida según plano
- Los taladros rasgados absorben la dilatación térmica y simplifican la alineación en obra
- Se suministra galvanizado, con pintura en polvo o con recubrimiento de PVC para esquemas de visibilidad
Dónde se utiliza
- Arcénes y medianas de carretera
- Accesos a puentes
- Enlaces y rampas
- Carreteras rurales y curvas
- Aparcamientos y patios logísticos
- Proyectos de ampliación de calzada
Complete el sistema
La barrera se suministra como un conjunto. Estos son los componentes que acompañan a este artículo en una instalación típica.
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Indíquenos la categoría de la vía, la velocidad de diseño y la norma con la que trabaja su cliente. Nuestro ingeniero le responderá con el perfil, el peso de recubrimiento y la separación entre postes que la cumplen, y el precio para la cantidad que necesita.
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