AASHTO M180
Guardrail W-Beam เคลือบ PVC
เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ราวกันอันตราย W-Beam · ราวกันตกทางหลวง.
รุ่น: PVC-Coated W-Beam 312 mm
ราวกันอันตราย W-beam เคลือบ PVC หุ้มหน้าตัดชุบสังกะสีด้วยชั้นพอลิเมอร์สี สำหรับถนนในเขตเมืองและถนนบนภูเขาที่ต้องการให้มองเห็นแผงกั้นได้ชัดเจน โดยมีสีขาว สีเหลือง สีเขียว หรือสีตามหมายเลข RAL ของคุณ ราวกันอันตรายบนทางหลวงถูกกำหนดให้ใช้ในโครงการทางหลวงและโครงการถนนสายหลักในฐานะแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบราวกันอันตราย ระบบราวกันอันตรายจะดูดซับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่อยู่นอกการควบคุม พร้อมนำทางยานพาหนะไปสู่การหยุดที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่พิสูจน์แล้วและวัสดุที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ…
- มาตรฐาน AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
- วัสดุ เกรดเหล็ก Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
- พื้นผิว ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือเคลือบผง
- ความหนา 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 หรือตามคำขอของคุณ
- MOQ ตู้คอนเทนเนอร์ 1 × 20GP
- ระยะเวลาส่งมอบ 15–25 วัน
- ใบรับรองผลการทดสอบจากโรงงานสำหรับสินค้าทุกเที่ยวจัดส่ง
- รวมแบบก่อสร้างและผังวางตำแหน่งติดตั้ง
- ความยาว รูปแบบรู และน้ำหนักการเคลือบที่กำหนดเอง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รูปแบบหน้าตัด | Guardrail เหล็ก W-Beam สำหรับทางหลวง |
| ขนาดปกติ | W-Beam: ดูตารางด้านล่าง |
| วัสดุ | เกรดเหล็ก Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| ความหนาของชั้นสังกะสี (สองด้าน) | 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 หรือตามคำขอของคุณ |
| เทคโนโลยี | รีดเย็น |
| การเคลือบผิว | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือเคลือบผง |
| อื่นๆ | ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆตามข้อกำหนดหรือแบบของลูกค้า |
| ใบรับรอง | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| หมายเหตุ: สามารถกำหนดความยาว ความกว้าง ความสูง และความหนาตามข้อกำหนดของคุณได้ | |
| มาตรฐาน | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง | ความหนา | การเคลือบสังกะสี |
|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 31439.1—2015 | 4320 mm | 310 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| GB/T 31439.2—2015 | 4320 mm | 506 mm | 85 mm | 3(4) mm | ≥ 550g/m² |
| AASHTO M – 180 | 4130 mm | 310 mm | 82 mm | 2.75 mm | ≥ 550g/m² |
| EN1317 | 4170 mm | 310 mm | 82 mm | 2.6 mm | ≥ 550g/m² |
ขนาดที่แสดงเป็นช่วงมาตรฐาน ความยาว รูปแบบรูเจาะ และน้ำหนักการเคลือบที่ไม่เป็นมาตรฐานสามารถผลิตตามคำสั่งซื้อได้ — ส่งแบบของคุณมาเพื่อจัดทำแบบยืนยัน
รายละเอียด
โครงการทางหลวงและถนนสายหลักกำหนดให้ติดตั้ง Guardrail เป็นแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบ Guardrail ระบบ Guardrail ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่เสียการควบคุม พร้อมนำยานพาหนะไปสู่การหยุดอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ผลการใช้งานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและคุณภาพวัสดุที่สม่ำเสมอทำให้ระบบ Guardrail เหล็กเป็นตัวเลือกแผงกั้นที่เหมาะสม ระบบ Guardrail ของเรานำเสนอแนวทางการผลิต Guardrail ที่เป็นระบบและได้มาตรฐาน
กระบวนการผลิตแผงกั้นเหล็กที่ทันสมัยของเราและทีมงานมืออาชีพช่วยให้มั่นใจได้ว่ารู ช่อง และมิติทั้งหมดมีความแม่นยำ 100% เพื่อให้ใช้งานร่วมกับระบบราวกันอันตรายหลากหลายรูปแบบได้อย่างเหมาะสม ในฐานะผู้ผลิตราวกันอันตรายชุบสังกะสีตามสั่ง เราสามารถปรับเปลี่ยนแผงกั้นนิรภัยให้ตรงตามข้อกำหนดด้านความสูงหรือความกว้างได้เกือบทุกรูปแบบ เราทุ่มเทในการผลิตราวกันอันตราย W-Beam และ Thrie-Beam มาเป็นเวลาหลายปี และสามารถจัดหาแบริเออร์กันชนในปริมาณน้อยหรือมากได้อย่างรวดเร็วในราคาที่แข่งขันได้สูง
ราวกันอันตรายชุบสังกะสีขึ้นรูปด้วยลูกกลิ้งของเราใช้เทคโนโลยีล่าสุดด้านแผงกั้นความปลอดภัยบนทางหลวง เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความแข็งแรงสูงสุดและทนทานในระยะยาว แผ่นคานราวกันอันตรายชุบสังกะสีของเราเคลือบด้วยชั้นสังกะสีที่สม่ำเสมอ เพื่อป้องกันการเปลี่ยนสีและจุดอ่อนที่เกิดจากสนิมและการกัดกร่อน
ระบบการผลิตที่ยืดหยุ่นของเราช่วยให้เข้ากันได้สูงสุดกับระบบราวกันอันตราย ไม่ว่าราวกันอันตรายเดิมจะผลิตโดยผู้ผลิตรายใด
ผลิตภัณฑ์ราวกันอันตราย W-beam ของเราผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีล่าสุดด้านแผงกั้นความปลอดภัยบนทางหลวง เพื่อให้มั่นใจว่ามีความทนทานสูงและมีความแข็งแรงสูงสุด ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ซึ่งช่วยลดแรงกระแทกที่เกิดจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ได้มากที่สุด ขณะเดียวกัน การเคลือบสังกะสีหรือการเคลือบพีวีซีที่ผสานเข้ากับราวกันอันตราย W-beam อย่างสมบูรณ์ ช่วยป้องกันผลิตภัณฑ์จากความเสียหายที่เกิดจากการกัดกร่อนและสนิม ราวกันอันตราย W-beam เป็นแผงกั้นป้องกันการชนบนถนนที่ใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยบนทางหลวง โดยป้องกันไม่ให้ยานพาหนะที่เสียการควบคุมไถลออกนอกถนนและชนอาคารหรือวัตถุอื่นริมทาง ดังนั้นจึงมักติดตั้งบริเวณด้านข้างทางหลวง พื้นที่ท่าเรือ ช่องทางสัญจร โดยเฉพาะบริเวณทางโค้งและทางลาด เพื่อป้องกันการชนจากยานพาหนะที่หลุดออกนอกเส้นทาง
ปัจจุบัน Guardrail W-beam เป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการผลิตระบบแบริเออร์ป้องกันการชน Guardrail W-beam มีความคุ้มค่าในการป้องกันรถชนวัตถุริมถนน และลดโอกาสที่รถจะพลิกคว่ำรวมถึงการบาดเจ็บและเสียชีวิต
แผงกั้นราวกันอันตรายบนถนน W-beam ขึ้นรูปตามเทคโนโลยีล่าสุดด้านแผงกั้นความปลอดภัยบนทางหลวง เพื่อให้มีความทนทานสูงและความแข็งแรงสูงสุด ชิ้นส่วนราวกันอันตรายบนถนนของ Dachu ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง (Q235, Q345, A36 เป็นต้น) ซึ่งสามารถลดแรงกระแทกที่เกิดจากยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น การเคลือบสังกะสีหรือการเคลือบ PVC ที่ผสานเข้ากับราวกันอันตราย W-Beam ได้อย่างสมบูรณ์ ช่วยป้องกันผลิตภัณฑ์จากการกัดกร่อนและการเกิดสนิม
ราวกั้น W-Beam เพื่อความปลอดภัยบนถนนสามารถสอดเข้าไปในรูสำหรับติดตั้งและถอดที่เตรียมไว้ล่วงหน้าได้อย่างง่ายดายโดยใช้เสาเสียบ ซึ่งทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์แบ่งแยกและป้องกัน ขณะเดียวกันยังทำงานร่วมกับราวกันอันตรายด้านนอกของถนน ทำให้มีรูปแบบเรียบร้อยและสม่ำเสมอ
เมื่อยานพาหนะชน แผ่นราวกันอันตรายเหล็กลูกฟูกจะมีความสามารถในการต้านทานการชนและดูดซับพลังงานได้ดี ไม่เสียหายได้ง่าย และในขณะเดียวกันยังสามารถปกป้องยานพาหนะและผู้โดยสารได้
เมื่อจำเป็นต้องเปิดทางเพื่อการบำรุงรักษาถนนหรือด้วยเหตุผลอื่น กลุ่มเสาราวกันอันตรายบริเวณช่องเปิดสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย เพื่อเปิดช่องทางให้ยานพาหนะผ่าน
ข้อดี:
ติดตั้งง่าย: เพียงยึดคานเข้ากับเสาโดยตรง ไม่จำเป็นต้องใช้บล็อก
ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เคลื่อนที่ไถลออกนอกถนนโดยเปลี่ยนทิศทางการเคลื่อนที่
ลดความเสียหายของรถที่เสียการควบคุมให้น้อยที่สุด
วัสดุคุณภาพสูงและพื้นผิวป้องกันสนิมเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
ทนต่อการกัดกร่อน
สามารถซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วหลังเกิดอุบัติเหตุ
การใช้งาน
เพื่อจัดให้มีการป้องกันด้วยราวกั้นสำหรับยานยนต์ในบริเวณถนนอันตราย เช่น ทางลาดชัน คันทางสูง ทางโค้งหรือทางเลี้ยวที่บดบังทัศนวิสัย และมุมหักเลี้ยว
ดูดซับแรงกระแทกฉับพลันขณะเกิดการชน จึงช่วยลดการบาดเจ็บของรถและผู้โดยสาร
ใช้เป็นราวนำทิศทางสำหรับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้อง
ทำหน้าที่เป็นแผงกั้นกลางถนนเพื่อป้องกันการชนประสานงา
ใช้เป็นแผงกั้นเพื่อปกป้องคนเดินเท้าตามแนวทางหลวง
คุณลักษณะสำคัญ
- หน้าตัด W แบบสองคลื่น รีดเย็นตาม AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
- ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน โดยมีการเคลือบสังกะสีขั้นต่ำ 550 g/m² (≈80 µm)
- ความยาวมาตรฐาน 4130 / 4170 / 4320 mm — ผลิตความยาวตามแบบได้
- รูโบลต์แบบร่องช่วยรองรับการยืดหดจากอุณหภูมิและทำให้การจัดแนวหน้างานทำได้ง่ายขึ้น
- จัดส่งแบบชุบสังกะสี เคลือบสีฝุ่น หรือเคลือบ PVC เพื่อให้เหมาะกับรูปแบบการเพิ่มทัศนวิสัย
สถานที่ใช้งาน
- ไหล่ทางและเกาะกลางถนนบนทางหลวง
- บริเวณทางเชื่อมเข้าสะพาน
- ทางแยกต่างระดับและทางลาด
- ถนนชนบทและทางโค้ง
- ลานจอดรถและลานขนส่งสินค้า
- โครงการขยายผิวจราจร
ระบบครบชุด
สิ่งกีดขวางจัดส่งเป็นชุด ส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับรายการนี้ในการติดตั้งทั่วไป
ไม่แน่ใจว่าข้อกำหนดใดเหมาะสมใช่หรือไม่
แจ้งประเภทถนน ความเร็วออกแบบ และมาตรฐานที่ลูกค้าของท่านกำหนดใช้ วิศวกรของเราจะเสนอหน้าตัด น้ำหนักการเคลือบ และระยะห่างระหว่างเสาที่เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าว พร้อมราคาตามปริมาณที่ท่านต้องการ
สอบถามวิศวกรรายการอื่นในกลุ่มนี้
Guardrail W-Beam ชุบสังกะสี
ราวกันอันตราย W-beam ชุบสังกะสีเป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกที่มีปริมาณสูงสุดของเรา โดยใช้หน้าตัดลอนมาตรฐาน 312 mm รีดขึ้นรูปจากเหล็ก Q235B หรือ S355JR และชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน AASHTO M180 ด้วยชั้นเคลือบขั้นต่ำ 550 g/m² ราวกันอันตราย W-beam…
ดูรายละเอียด
ราวกันอันตรายบนทางหลวงแบบ W-Beam
ผลิตตามหน้าตัด AASHTO M180 ราวกันอันตราย W-beam สำหรับทางหลวงนี้ใช้หน้าตัดลอนคู่มาตรฐาน พร้อมรูปแบบรูสลักเกลียวแบบช่องยาวที่ช่วยรองรับการยืดหดเนื่องจากอุณหภูมิและทำให้การจัดแนวหน้างานทำได้ง่าย รายละเอียดผลิตภัณฑ์ แผ่นราวกันอันตรายพ่นพลาสติก แผ่นราวกันอันตรายพ่นพลาสติกผ่านการป้องกันการกัดกร่อนในระดับสูง โดยชั้นเคลือบภายในเป็นชั้นสังกะสีจุ่มร้อน ซึ่งมีความสามารถสูงในการดูดซับพลังงานจากการชนและมีทัศนวิสัยที่ดี…
ดูรายละเอียด
ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam
ในฐานะผู้ผลิต Guardrail Thrie-Beam เรารีดขึ้นรูปหน้าตัดสามลอนด้วยตนเอง โดยมีโปรไฟล์กว้างและแข็งแรงกว่า W-Beam เหมาะสำหรับสะพาน เกาะกลางถนน และเส้นทางที่มีรถขนาดใหญ่สัญจร Guardrail Thrie-Beam มีรูปทรงสามลอน โดยเพิ่มลอนอีกหนึ่งลอนจากรูปทรง W-Beam แบบดั้งเดิม เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์รูปทรงสองลอน ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างแข็งแรงกว่าและทนทานต่อแรงกระแทกได้สูงกว่า ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านการ…
ดูรายละเอียด
Guardrail ทางหลวง Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180
ราวกันอันตราย Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180 นี้เป็นรุ่นมาตรฐานของหน้าตัดสามลอน โดยจัดส่งตามข้อกำหนดของอเมริกาใน TYPE I ความยาวใช้งาน 4130 mm และ TYPE II ความยาวใช้งาน 4320 mm…
ดูรายละเอียดข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ราวกันอันตราย W-Beam
W-Beam Guardrail Specifications
โครงการทางหลวงและถนนสายหลักกำหนดให้ติดตั้ง Guardrail เป็นแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบ Guardrail ระบบ Guardrail ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่เสียการควบคุม พร้อมนำยานพาหนะไปสู่การหยุดอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ผลการใช้งานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและคุณภาพวัสดุที่สม่ำเสมอทำให้ระบบ Guardrail เหล็กเป็นตัวเลือกแผงกั้นที่เหมาะสม ระบบ Guardrail ของเรานำเสนอแนวทางการผลิต Guardrail ที่เป็นระบบและได้มาตรฐาน กระบวนการผลิตแผงกั้นเหล็กที่ทันสมัยของเราและทีมงานมืออาชีพช่วยให้มั่นใจได้ว่ารู ช่อง และมิติทั้งหมดมีความแม่นยำ 100% เพื่อให้ใช้งานร่วมกับระบบราวกันอันตรายหลากหลายรูปแบบได้อย่างเหมาะสม…
อ่านเพิ่มเติม
Roller Barrier vs W-Beam Guardrail
โครงการทางหลวงและถนนสายหลักกำหนดให้ติดตั้ง Guardrail เป็นแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบ Guardrail ระบบ Guardrail ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่เสียการควบคุม พร้อมนำยานพาหนะไปสู่การหยุดอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น ผลการใช้งานที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและคุณภาพวัสดุที่สม่ำเสมอทำให้ระบบ Guardrail เหล็กเป็นตัวเลือกแผงกั้นที่เหมาะสม ระบบ Guardrail ของเรานำเสนอแนวทางการผลิต Guardrail ที่เป็นระบบและได้มาตรฐาน กระบวนการผลิตแผงกั้นเหล็กที่ทันสมัยของเราและทีมงานมืออาชีพช่วยให้มั่นใจได้ว่ารู ช่อง และมิติทั้งหมดมีความแม่นยำ 100% เพื่อให้ใช้งานร่วมกับระบบราวกันอันตรายหลากหลายรูปแบบได้อย่างเหมาะสม…
อ่านเพิ่มเติม