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Guardarraíl Thrie-Beam

AASHTO M180 barrera de seguridad para carretera Thrie beam Barrera de acero de seguridad para la protección de vías

Parte de la gama de Guardarraíl Thrie-Beam · Guardarraíles de carretera.

Modelo: Type I / Type II

Esta barrera de seguridad de perfil de tres ondas conforme a AASHTO M180 es la versión normalizada de la sección de tres ondas, suministrada según la especificación estadounidense en TYPE I con longitudes efectivas de 4130 mm y TYPE II con longitudes efectivas de 4320 mm. Descripción del producto Barrera de seguridad de tres ondas La barrera de seguridad de tres ondas se caracteriza por su forma de tres ondas, que incorpora una corrugación adicional respecto al perfil W tradicional. En comparación con los productos de dos ondas, esta tiene una construcción más resistente y una mayor capacidad de impacto…

  • Norma AASHTO M180 / EN 1317
  • Material Acero Q235B / Q345B
  • Acabado Galvanizado en caliente, ≥ 550 g/m²
  • Pedido mínimo 1 contenedor de 20GP
  • Plazo de entrega 15–25 días
  • Certificado de colada con cada embarque
  • Incluye planos de taller y plan de replanteo
  • Largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento a medida

Especificación técnica

Guardarraíl de carretera Thrie-Beam según la norma técnica americana AASHTO-M180
TIPOLongitud total (mm)Longitud efectiva (mm)Espesor nominal sin recubrimiento (mm)
TIPO I413038102.67-4.0
TIPO II432040002.67-4.0
PROPIEDADES MECÁNICAS
  • Grado del material: S355JR
  • Límite elástico, mínimo, 345 MPa (50 000 psi)
  • Resistencia a la tracción, mínimo 483 MPa (70 000 psi)
  • Alargamiento, en 50 mm (2 pulg.), mínimo, 12 por ciento
NOTAS
  • Espesor del recubrimiento de zinc: 550 g/m² o 1100 g/m²
  • Las vigas pueden galvanizarse antes o después de la fabricación
  • Podemos personalizar la longitud y el espesor según los requisitos del cliente

Las dimensiones mostradas son la gama estándar. Los largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento no estándar se fabrican a pedido: envíe su plano y le devolvemos un plano de confirmación.

Descripción

Descripción del producto

barrera hrie beam

La barrera Thrie-Beam se caracteriza por su forma de tres ondas, que añade una corrugación a la tradicional W-beam. En comparación con los productos de dos ondas, presenta una construcción más robusta y una mayor resistencia al impacto. Ha superado con éxito el ensayo de impacto con un camión pesado y ha demostrado una notable resistencia a la fuerza de colisión.

Es una combinación perfecta de material de alta calidad (incluidos Q235, Q345, etc.) y un excelente recubrimiento antioxidante de zinc o PVC. Todo ello lo hace sobresaliente frente a la corrosión y el óxido a largo plazo. Además, resulta rentable y se utiliza ampliamente como barrera visual y física para proteger de las colisiones por salida de la vía. Asimismo, se emplea a menudo como señalización específica para la transición a vías rápidas, puentes, etc.

Técnica de fabricación

Ventajas de la barrera Thrie-Beam

* No se requiere bloque distanciador
* Mayor durabilidad y resistencia que las barreras W-beam
* Absorbe la máxima energía de la fuerza de impacto
* Redirigir el equipo móvil con la mayor rapidez posible
* Recordatorio visual de la transición a carreteras o puentes
* Evitar que los peatones crucen las carreteras ignorando los vehículos en circulación
* Proteger los vehículos de salirse de la carretera, especialmente en carreteras de montaña y puentes.

Características principales

  • Perfil Thrie-Beam de tres ondas para una contención superior a la de un W-Beam
  • Galvanizado en caliente, con recubrimiento de zinc mínimo de 550 g/m² según AASHTO M180
  • Fabricado según AASHTO M180, EN 1317 y normas nacionales de carreteras
  • Mayor vano efectivo entre postes: menos postes y menos tiempo de instalación
  • Postes, separadores y terminales correspondientes en el mismo embarque

Dónde se utiliza

  • Puentes y viaductos
  • Bocas de túnel
  • Corredores de alto tráfico
  • Autovías de alta velocidad
  • Corredores ferroviarios y de metro
  • Pórticos y soportes de señalización

Complete el sistema

La barrera se suministra como un conjunto. Estos son los componentes que acompañan a este artículo en una instalación típica.

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Indíquenos la categoría de la vía, la velocidad de diseño y la norma con la que trabaja su cliente. Nuestro ingeniero le responderá con el perfil, el peso de recubrimiento y la separación entre postes que la cumplen, y el precio para la cantidad que necesita.

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