AASHTO M180
Barreira de segurança rotativa
Parte da linha Barreira de segurança contra impactos Roller Barrier · Barreira de roletes.
Modelo: H250 × φ350 roller
A barreira rotativa de segurança é a versão com roletes acoplados do mesmo princípio: roletes de EVA em uma estrutura galvanizada por imersão a quente, um terminal mais largo e uma carcaça recondicionável, para que uma seção atingida possa ser substituída sem reinstalar os postes da linha. Descrição do produto A barreira de rolos de segurança é um dispositivo que evita acidentes fatais com motoristas e passageiros, não apenas absorvendo a energia do impacto, mas também convertendo-a em energia rotacional. Ela foi projetada para absorver eficazmente o impacto e condu…
- Norma AASHTO M180 / EN 1317
- Material EVA/Poliuretano para o tambor e Q235/Q345 para o Guardrail
- Superfície Galvanizado por imersão a quente, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × contêiner 20GP
- Prazo de entrega 15–25 dias
- Certificado de ensaio de usina em cada remessa
- Desenhos de fabricação e plano de locação incluídos
- Comprimentos, padrões de furos e gramaturas de revestimento personalizados
Especificação técnica
| Rolo | H250xφ350mm,H500xφ350,solicitação |
| Poste | φ140x2150x4.5 |
| Viga transversal | 100x80x4.0x5000/5600/6000/7000 |
| Raio de giro | φ182xφ145×2.0mm |
| Carcaça | φ167x480x8.0 |
| Terminal | 560*310*4.0 |
| Fivela quadrada | 46x64x4.0mm |
| Parafusos&Porcas | M20x60/120/140mm |
| Espaçamento entre postes | 700 mm ou 1000 mm ou sob medida |
| Material | EVA/Poliuretano para o tambor e Q235/Q345 para o Guardrail |
| Temperatura de operação | -60℃~70℃(-76℉~158℉) |
As dimensões apresentadas correspondem à faixa padrão. Comprimentos, padrões de furos e massas de revestimento fora do padrão são produzidos sob encomenda — envie seu desenho para receber um desenho de confirmação.
Descrição
Descrição dos produtos
A barreira de rolos de segurança é um dispositivo que evita acidentes fatais com motoristas e passageiros, não apenas absorvendo a energia do impacto, mas também convertendo-a em energia rotacional. Ela foi projetada para absorver o impacto com eficácia e conduzir o veículo de volta à direção da rodovia, evitando acidentes de grandes proporções.
amplamente utilizada em trechos de estrada com curvas acentuadas ou em zonas de curvas. A Roller Barrier é um dispositivo que evita que motoristas e passageiros sofram ferimentos fatais
acidentes não apenas absorvendo a energia do impacto, mas também convertendo-a em energia rotacional. Foi projetada para
absorver eficazmente o impacto e conduzir o veículo de volta à direção da rodovia para evitar acidentes graves em curvas ou trechos sinuosos. O Roller Barrier atua eficazmente para ajudar os motoristas a controlar adequadamente os veículos, graças à sua cor chamativa e
autoluminescência.
é diferente da defensa metálica W-beam. Ela absorve o impacto e conduz o veículo na direção da pista por meio dos roletes, para evitar que veículos grandes
acidentes. Além disso, o rolete é mais leve e fácil de instalar do que a defensa metálica com W-beam. Após o impacto, pode ser recuperado e é fácil de reparar.
A guardrail é composta por postes, cilindros rotativos, vigas U e peças de conexão. Todos os componentes de aço recebem tratamento antiferrugem por galvanização a quente. Os postes verticais são instalados com espaçamento de 1 m ou 0,7 m, e dois cilindros rotativos são instalados em cada poste vertical. Esse cilindro rotativo utiliza EVA como material principal, ao qual são adicionados 17 materiais auxiliares, como PE e aditivos químicos relacionados. A temperatura de trabalho contínuo situa-se entre 60 ° e 70 °. Essas guardrails geralmente são instaladas em rampas, trechos contínuos de descida e curvas de rodovias expressas. Quando um veículo colide com uma guardrail, a função de rotação do próprio cilindro rotativo e a boa resiliência do corpo do cilindro podem reduzir significativamente o grau de lesão do veículo e do motorista, desempenhando uma boa função de proteção. Há uma faixa refletiva no cilindro rotativo, e a pedra estrela vespertina pode refletir melhor o contorno da rota por meio da incidência de luz, proporcionando um bom efeito de orientação visual para o veículo e garantindo ainda mais sua segurança.
Parâmetros do produto
RG-SB-1 Roller Barrier de segurança contra impactos
RG-SA Barreira de Segurança contra Colisões com Roller Barrier
RG-SB-2 Roller Barrier de segurança contra impactos
RG-SB-3 Roller Barrier de segurança contra impactos
RG-SBm-1 Roller Barrier de segurança contra impactos
Barreira de segurança com roletes RG-SAm
Barreira de segurança Roller Barrier RG-SBm-2
Barreira de segurança Roller Barrier com rotação na extremidade
Imagens detalhadas
Características do Roller Barrier de segurança
2. A guia refletiva orienta o motorista a dirigir com segurança
3. Material reciclável (ecológico)
4. Ajudar o veículo a retornar à pista ao fazê-lo girar quando o carro colidir lateralmente com os roletes
5. Minimizar os danos fatais a pessoas e veículos absorvendo o impacto da colisão
6. Reduza os custos de reparo e manutenção graças à resiliência do Roller Barrier.
7. As placas de retenção ajudam a evitar acidentes mais graves ao desacelerar a rotação do Roller
8. Pode ser utilizada por muitos anos, com menor custo.
Técnica de fabricação
A defensa metálica anticolisão rotativa é um tipo de defensa rodoviária que utiliza o tambor rotativo como elemento principal. O tambor rotativo pode girar sob a força do impacto e, em seguida, conduzir o veículo para completar a recuperação da trajetória. A defensa metálica anticolisão rotativa é uma defensa semirrígida
Instruções de instalação
●Canteiro central curvo
●Rampa curva
●Ponto de divergência
●Túnel curvo
●Descida curva
●Interseção de passagem
●Zona de Danzer etc.
Principais características
- Rolos rotativos de EVA / PU redirecionam o veículo em vez de pará-lo
- Configurações submetidas a testes de impacto conforme MASH TL3 / TL4
- Estrutura de aço, postes e travessas galvanizados por imersão a quente
- Reparável após o impacto: substitui-se apenas o rolo danificado
- Fornecido como conjunto completo: rolos, estrutura, postes e ancoragens
Onde é utilizada
- Curvas acentuadas e trechos de alto risco
- Portais de túneis
- Aberturas e travessias no canteiro central
- Acessos a pontes
- Praças de pedágio e pórticos
- Pátios de aeronaves e vias de serviço
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Informe a classe da rodovia, a velocidade de projeto e a norma adotada pelo seu cliente. Nosso engenheiro retornará com a seção, a massa de revestimento e o espaçamento entre postes adequados a esses requisitos — além do preço para a quantidade necessária.
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