AASHTO M180
Đầu cuối hộ lan loe
Thuộc dòng sản phẩm Đầu hộ lan · Hộ lan đường cao tốc.
Mẫu: Flared end terminal
Đầu cuối loe Flared hướng phần bắt đầu của tuyến hộ lan ra khỏi phía đối diện với dòng xe, nhờ đó xe rời khỏi phần xe chạy sẽ tiếp xúc với hộ lan theo một góc thay vì đâm trực diện vào đầu cuối. Đầu cuối của hộ lan đường bộ được lắp đặt tại phần cuối của mỗi đoạn trong hệ thống lan can phòng hộ nhằm ngăn ngừa thiệt hại và thương tích cho người đi bộ và phương tiện khi xe mất kiểm soát và va chạm vào đầu cuối hộ lan. Nhìn chung, cứ mỗi 1000…
- Tiêu chuẩn AASHTO M180 / EN 1317
- Vật liệu Thép Q235B / Q345B
- Bề mặt Mạ kẽm nhúng nóng, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × 20GP công-ten-nơ
- Thời gian giao hàng 15–25 ngày
- Kèm theo chứng chỉ kiểm định vật liệu của nhà máy cho mỗi lô hàng
- Bao gồm bản vẽ chế tạo và bản vẽ bố trí định vị
- Chiều dài, sơ đồ lỗ và định lượng lớp phủ tùy chỉnh
Thông số kỹ thuật
| Biên dạng | Đầu cuối hộ lan dạng phẳng |
| Vật liệu | Thép Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| Xử lý bề mặt | Mạ kẽm nhúng nóng; phủ bột hoặc PVC theo yêu cầu |
| Lớp mạ kẽm | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| Tiêu chuẩn | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| Chứng nhận | Kèm theo mỗi lô hàng là chứng chỉ kiểm tra vật liệu và báo cáo khối lượng lớp mạ |
| Ghi chú | Sản xuất theo bản vẽ của quý khách, với chiều dài, kiểu bố trí lỗ và khối lượng lớp phủ tùy chỉnh. |
Kích thước thể hiện là phạm vi tiêu chuẩn. Chiều dài, kiểu bố trí lỗ và khối lượng lớp phủ phi tiêu chuẩn được sản xuất theo đơn đặt hàng — hãy gửi bản vẽ để chúng tôi xác nhận bản vẽ.
Mô tả
Đầu cuối hộ lan đường bộ được lắp đặt tại cuối mỗi đoạn của hệ thống lan can phòng hộ chống va chạm nhằm ngăn ngừa thiệt hại và thương tích cho người đi bộ và phương tiện khi xe đi chệch hướng và va chạm vào đầu hộ lan. Thông thường, cứ mỗi 1000 mét cần hai đầu cuối hộ lan.
Trong một số trường hợp, xe đi chệch hướng gần như bị đầu cuối hộ lan có thiết kế khiếm khuyết đâm xuyên khi xảy ra va chạm không thể tránh khỏi. Do đó, thiết kế hợp lý có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm thiệt hại cho phương tiện và có thể cứu sống người ngồi trên xe. Sau một loạt nghiên cứu và thử nghiệm, các đầu cuối hộ lan được công ty chúng tôi thiết kế hợp lý nhằm tạo ra va chạm êm hơn và ngăn phương tiện bị đầu cuối hộ lan đâm xuyên.
Thông thường, phần đầu cuối của hộ lan thường được sơn bằng màu sắc dễ nhận biết để cảnh báo người lái không va chạm hoặc nhận biết đoạn chuyển tiếp vào tuyến đường có lưu lượng và tốc độ cao. Vì vậy, sản phẩm được sử dụng rộng rãi ở lề đường hoặc dải phân cách giữa đường, như minh họa trong hình bên phải.
Chúng tôi có thể cung cấp những loại đầu cuối hộ lan nào?
Nhìn chung, các loại và ứng dụng khác nhau của hộ lan đường cao tốc tương ứng với các hình dạng và kích thước khác nhau của đầu cuối. Sau khi khảo sát nhu cầu thị trường, chúng tôi chủ yếu cung cấp năm loại đầu cuối hộ lan

Chi tiết:
Bề mặt: mạ kẽm hoặc phủ PVC
Màu sắc: có thể cung cấp mọi màu (chấp nhận sơn theo yêu cầu)
Kích thước: theo kích thước và hình dạng của hộ lan mà quý khách đang sử dụng
Phù hợp với nhiều loại trụ
Đặc điểm chính
- Các dạng xử lý đầu cuối Bridge, Buffer, fishtail, Flared và Bullnose
- Biến đầu cuối của đoạn lan can phòng hộ thành đầu cuối có khả năng chịu va chạm an toàn
- Mạ kẽm nhúng nóng theo AASHTO M180 cùng với các bộ phận còn lại của hệ thống
- Hàn sẵn tại xưởng và kiểm tra bằng dưỡng để bảo đảm lắp bu lông thẳng với trụ cuối
- Cung cấp kèm bộ bu lông và bản vẽ lắp đặt
Nơi sử dụng
- Điểm kết thúc tuyến hộ lan
- Đầu cầu và cống
- Vị trí mở dải phân cách giữa
- Nút giao đường và điểm dừng bên đường
- Điểm kết thúc khu vực bảo trì đường cao tốc
- Dải phân cách giữa hạ thấp
Hoàn thiện hệ thống
Một bộ rào chắn được cung cấp theo bộ. Đây là các bộ phận đi kèm với hạng mục này trong một kết cấu lắp đặt điển hình.
Chưa chắc chắn về quy cách phù hợp?
Hãy cho chúng tôi biết cấp đường, tốc độ thiết kế và tiêu chuẩn mà khách hàng của bạn áp dụng. Kỹ sư của chúng tôi sẽ phản hồi với tiết diện, khối lượng lớp phủ và khoảng cách trụ đáp ứng các yêu cầu đó, cùng mức giá cho số lượng bạn cần.
Hỏi kỹ sưCác sản phẩm khác trong dòng này
Đầu cuối hộ lan Bridge
So với đầu cuối dạng đuôi cá, loại này có các lỗ ở phần cuối để thuận tiện…
Xem chi tiết
Đầu cuối hộ lan Buffer
Đầu cuối kép, còn được gọi là đầu cuối giảm chấn, được lắp đặt tại các đoạn đường…
Xem chi tiết
Đầu cuối hộ lan hình đuôi cá
Đầu cuối Fishtail là bộ phận xử lý đầu cuối dạng loe, có khả năng hấp thụ năng…
Xem chi tiết
Đầu cuối Fishtail của hệ thống phòng hộ chống va chạm
Đoạn đầu cuối Fishtail này là chi tiết W-beam được tạo hình để kết thúc một tuyến hộ…
Xem chi tiếtXem thêm về Đầu hộ lan
Guardrail End Terminal Types
Đầu cuối hộ lan đường bộ được lắp đặt tại cuối mỗi đoạn của hệ thống lan can phòng hộ chống va…
Đọc thêm