AASHTO M180
الطرف النهائي من نوع Fleat
جزء من مجموعة أطراف الحواجز النهائية · حواجز الطرق.
الموديل: Flared end terminal
يحوّل الطرف النهائي المفلوق بداية مسار Guardrail بعيدًا عن جهة حركة المرور، بحيث تصطدم المركبة التي تغادر الطريق بالحاجز بزاوية بدلًا من اصطدامها بالطرف مباشرة. تُركّب الأطراف النهائية لحاجز الطريق عند نهاية كل جزء من نظام حاجز التصادم، بهدف منع إلحاق الضرر والأذى بالمشاة والمركبات عندما تنحرف المركبات عن مسارها وتصطدم بنهاية Guardrail. وبوجه عام، كل 1000…
- المعيار AASHTO M180 / EN 1317
- المادة فولاذ Q235B / Q345B
- السطح مجلفن بالغمس الساخن، ≥ 550 غ/م²
- الحد الأدنى للطلب حاوية 20GP واحدة
- مدة التسليم 15–25 يوماً
- شهادة اختبار المصنع مع كل شحنة
- رسومات تنفيذية ومخطط تخطيطي مرفقان
- أطوال وأنماط ثقوب وأوزان طلاء حسب الطلب
المواصفات الفنية
| المقطع | الطرف النهائي من نوع Fleat |
| المادة | فولاذ Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| معالجة السطح | مجلفن بالغمس الساخن؛ وطلاء بالبودرة أو PVC عند الطلب |
| طلاء الزنك | ≥ 550 g/m² (≈80 µm)، AASHTO M180 |
| المعيار | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| الشهادة | شهادة اختبار المصنع وتقرير وزن الطلاء مع كل شحنة |
| ملاحظة | أطوال مخصّصة ونمط ثقوب ووزن طلاء تُصنَّع وفق رسمك الهندسي. |
الأبعاد المعروضة هي النطاق القياسي. الأطوال وأنماط الثقوب وأوزان الطلاء غير القياسية تُصنَّع حسب الطلب — أرسل رسمك للحصول على رسم تأكيدي.
الوصف
تُثبَّت الأطراف النهائية لحاجز الطريق عند نهاية كل جزء من منظومة حاجز التصادم، بهدف منع وقوع الأضرار والإصابات بالمشاة والمركبات عند انحراف المركبات واصطدامها بنهاية الحاجز. وبوجه عام، يلزم طرفان نهائيان لكل 1000 متر من الحاجز.
في بعض الأحيان، كانت السيارات المنحرفة تكاد تخترقها نهاية الطرف النهائي سيئة التصميم عند وقوع اصطدام لا مفرّ منه. ولذلك فإن التصميم السليم مهم لتقليل الأضرار التي تلحق بالمركبة وقد ينقذ حياة ركابها. وبعد سلسلة من التجارب والاختبارات، صُمّمت الأطراف النهائية لحاجز الطريق بعناية من قِبل شركتنا لتوفير اصطدام لطيف وحماية المركبات من الاختراق بواسطة الأطراف النهائية.
بصفة عامة، تُطلى ألوان واضحة في الغالب على الطرف النهائي لحاجز الطريق لتحذير السائق من الاصطدام أو لإشعاره بالانتقال إلى طريق عالي الكثافة والسرعة. ولهذا يُستخدم على نطاق واسع على جانب الطريق أو في الجزيرة الوسطية كما هو مبيّن في الصورة على اليمين.
ما نوع الأطراف النهائية للحواجز التي يمكننا توريدها؟
عموماً، تعني الأنواع والتطبيقات المختلفة لحواجز الطريق السريع اختلاف أشكال وأحجام الأطراف النهائية. وبعد دراسة احتياجات الأسواق، نوفّر أساساً خمسة أنواع من الأطراف النهائية للحواجز

التفاصيل:
السطح: مجلفن أو مطلي بـ PVC
اللون: يتوفر أي لون (تُقبل الطلاءات المخصّصة)
المقاسات: وفقاً لمقاسات وأشكال الحواجز التي لديكم
مناسب لمختلف أنواع الأعمدة
أبرز المزايا
- أطراف نهائية بنمط Bridge و Buffer و Fishtail و Flared و Bullnose
- يحوّل نهاية مقطع الحاجز إلى طرف نهائي مقاوِم للتصادم
- مجلفن بالغمس الساخن وفق AASHTO M180 مع بقية النظام
- ملحوم في المصنع ومفحوص على قالب، ليُثبّت مباشرة على العمود الأخير
- يُسلَّم مع طقم المسامير ورسم توضيحي للتركيب
أماكن الاستخدام
- نهايات مقاطع الحواجز
- نهايات الجسور والعبّارات
- فتحات الجزيرة الوسطية
- ملتقيات الطرق ومواقف التوقف
- نهايات صيانة الطرق السريعة
- الجزر الوسطية المنخفضة
أكمل النظام
يُورَّد الحاجز كطقم متكامل. وهذه هي المكوّنات التي تُستخدم مع هذا البند في التركيب المعتاد.
لست متأكداً من المواصفة المناسبة؟
أخبرنا بفئة الطريق وسرعة التصميم والمعيار الذي يعمل به عميلك. سيعود إليك مهندسنا بالمقطع ووزن الطلاء وتباعد الأعمدة المطابقة — وسعر الكمية التي تحتاجها.
اسأل مهندساًمنتجات أخرى في هذه التشكيلة
الطرف النهائي عند الجسر
ومقارنةً بالأطراف ذات الشكل الذيل السمكي، يتميّز هذا الطرف بوجود ثقوب في نهايته لتسهيل تثبيت الطرف النهائي بإحكام…
عرض التفاصيل
الطرف النهائي من نوع Buffer
الطرف النهائي المزدوج، المعروف أيضاً بالطرف الممتص، يُثبَّت على منحنيات الطريق أو الأشرطة الوسطية. وتُركَّب الأطراف النهائية لحاجز…
عرض التفاصيل
الطرف النهائي بشكل ذيل السمكة
إن النهاية الطرفية ذات ذيل السمكة هي معالجة طرفية متسعة وماصة للطاقة، تحول بداية مسار W-Beam إلى طرف…
عرض التفاصيل
مقطع الطرف النهائي بشكل ذيل السمكة لحاجز التصادم لحاجز الطريق السريع
هذا المقطع الطرفي ذو شكل ذيل السمكة هو قطعة W-Beam المشكلة التي تنهي مسار الحاجز، وهو الجزء الذي…
عرض التفاصيلالمزيد عن أطراف الحواجز النهائية
Guardrail End Terminal Types
تُثبَّت الأطراف النهائية لحاجز الطريق عند نهاية كل جزء من منظومة حاجز التصادم، بهدف منع وقوع الأضرار والإصابات بالمشاة والمركبات عند انحراف…
اقرأ المزيد