AASHTO M180
Extremo Bullnose
Parte de la gama de Terminales de guardarraíl · Guardarraíles de carretera.
Modelo: Bullnose end terminal
Un terminal de extremo Bullnose redondea el inicio de un tramo de barrera para que pueda recibir impactos frontales desde cualquiera de las dos direcciones sin atravesar el vehículo. Los terminales de extremo de la barrera de carretera se instalan al final de cada parte del sistema de barrera de seguridad con el objetivo de evitar daños y lesiones a peatones y vehículos cuando estos se desvían de su trayectoria y chocan contra el extremo de las barreras. En términos generales, cada 1000…
- Norma AASHTO M180, EN ISO 1461, norma nacional china
- Material Acero Q235B / Q345B
- Acabado Acabado 550 g/m² (80 µm)
- Espesor 2.75 mm, 2.85 mm, 3.75 mm, 3.85 mm, 4 mm
- Pedido mínimo 1 contenedor de 20GP
- Plazo de entrega 15–25 días
- Certificado de colada con cada embarque
- Incluye planos de taller y plan de replanteo
- Largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento a medida
Especificación técnica
| Concepto | terminal / extremo Bullnose |
| Medida | R160(320) |
| Ancho de onda | 310, 506,460mm |
| Altura de onda | 83,85,310mm |
| Espesor | 2.75 mm, 2.85 mm, 3.75 mm, 3.85 mm, 4 mm |
| Recubrimiento de zinc | Acabado 550 g/m² (80 µm) |
| Tratamiento superficial | Galvanizado por inmersión en caliente o pintura en polvo. |
| Norma | AASHTO M180, EN ISO 1461, norma nacional china |
| Uso previsto | Para el final del tramo de carretera y para la protección y el efecto estético del extremo de los paneles de cerca, remate final de barrera en cola de pez |
| Se fabrica a medida según los requisitos del cliente | |
Las dimensiones mostradas son la gama estándar. Los largos, patrones de taladros y pesos de recubrimiento no estándar se fabrican a pedido: envíe su plano y le devolvemos un plano de confirmación.
Descripción
El terminal de barrera vial se instala al final de cada tramo del sistema de quitamiedos con el objetivo de evitar daños y lesiones a peatones y vehículos cuando estos se desvían y chocan contra el extremo de la barrera. En términos generales, cada 1000 metros requieren dos piezas de terminal de barrera.
Este producto de precio competitivo se utiliza ampliamente donde no suele haber colisiones frontales, como al final del margen descendente de la carretera, etc.
Aplicación:
* Carreteras u otras vías de alto nivel
* Lotes de embalaje
* Puentes y terraplenes
Especificaciones:
* Diseñado para cumplir con AASHTO para carretera
* Todos los componentes galvanizados por inmersión en caliente
* Instalación sencilla
Características principales
- Terminales tipo bridge, buffer, fishtail, flared y bullnose
- Convierte el final de un tramo de barrera en una terminación capaz de absorber el impacto
- Galvanizado en caliente según AASHTO M180 junto con el resto del sistema
- Soldado en taller y verificado con plantilla, para atornillarlo directo al último poste
- Se entrega con el juego de tornillos y un croquis de instalación
Dónde se utiliza
- Terminaciones de tramos de barrera
- Extremos de puentes y obras de drenaje
- Aperturas de mediana
- Cruces de carretera y áreas de descanso
- Extremos de mantenimiento en autovía
- Mediana deprimida
Complete el sistema
La barrera se suministra como un conjunto. Estos son los componentes que acompañan a este artículo en una instalación típica.
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Indíquenos la categoría de la vía, la velocidad de diseño y la norma con la que trabaja su cliente. Nuestro ingeniero le responderá con el perfil, el peso de recubrimiento y la separación entre postes que la cumplen, y el precio para la cantidad que necesita.
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