AASHTO M180
Extrémité Bullnose
Élément de la gamme Extrémité de glissière de sécurité · Glissière de sécurité autoroutière.
Modèle: Bullnose end terminal
Un embout terminal à nez arrondi adoucit le début d’une ligne de glissière de sécurité, de sorte qu’il puisse être percuté de front dans les deux sens sans empaler le véhicule. Les embouts terminaux de glissière de sécurité routière sont installés à l’extrémité de chaque section du système de barrière de sécurité afin de prévenir les dommages et les blessures aux piétons et aux véhicules lorsqu’un véhicule quitte sa trajectoire et percute l’extrémité de la glissière de sécurité. En règle générale, tous les 1000…
- Norme AASHTO M180, EN ISO 1461, norme nationale chinoise
- Matériau Acier Q235B / Q345B
- Surface Surface 550g/m2 (80µ)
- Épaisseur 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm
- MOQ 1 × conteneur 20GP
- Délai de livraison 15–25 jours
- Certificat d'essai en usine fourni avec chaque expédition
- Plans d'exécution et plan d'implantation inclus
- Longueurs, schémas de perçage et masses de revêtement personnalisés
Spécifications techniques
| Article | Extrémité terminale/extrémité Bullnose |
| Dimension | R160(320) |
| Largeur d’onde | 310, 506,460mm |
| Hauteur d’onde | 83,85,310mm |
| Épaisseur | 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm |
| Revêtement de zinc | Surface 550g/m2 (80µ) |
| Traitement de surface | Galvanisé à chaud ou revêtu par thermolaquage. |
| Norme | AASHTO M180, EN ISO 1461, norme nationale chinoise |
| Objectif | Pour l'extrémité de la section de la route, ainsi que pour protéger et améliorer l'esthétique de l'extrémité des panneaux de glissière, extrémité fishtail |
| Fabrication sur mesure selon les exigences du client | |
Les dimensions indiquées correspondent à la gamme standard. Les longueurs, configurations de perçage et masses de revêtement non standard sont produites sur commande — envoyez-nous votre plan pour recevoir un plan de confirmation.
Description
Les extrémités terminales des glissières de sécurité routières sont installées à l’extrémité de chaque section du système de barrière de sécurité contre les chocs, afin d’éviter les dommages et les blessures aux piétons et aux véhicules lorsqu’un véhicule quitte sa trajectoire et percute l’extrémité des glissières de sécurité. En règle générale, deux extrémités terminales de glissière de sécurité sont nécessaires tous les 1000 mètres.
Cette solution proposée à un prix compétitif est largement utilisée dans les zones qui ne sont pas susceptibles d’être exposées à des collisions frontales, comme l’extrémité aval de l’accotement, etc.
Application :
* Autoroutes ou autres routes à haut niveau de service
* Lots d’emballage
* Ponts et remblais
Spécifications :
* Conçue pour être conforme aux exigences AASHTO applicables aux routes nationales
* Tous les composants sont galvanisés à chaud
* Installation simple
Caractéristiques principales
- Traitements d'extrémité Bridge, Buffer, Fishtail, Flared et Bullnose
- Transforme l'extrémité d'une file de glissières en extrémité de terminaison résistante aux chocs
- Galvanisé à chaud conformément à AASHTO M180 avec le reste du système
- Soudé en atelier et contrôlé sur gabarit afin d'être fixé bien droit au dernier poteau
- Livré avec le jeu de boulons et un schéma d'installation
Domaines d’utilisation
- Terminaisons des files de glissières
- Extrémités de ponts et de ponceaux
- Ouvertures dans les terre-pleins centraux
- Carrefours routiers et aires de stationnement
- Extrémités des zones de travaux autoroutiers
- Terre-pleins centraux déprimés
Compléter le système
Une barrière est fournie sous forme d’un ensemble. Voici les composants associés à cet article dans le cadre d’une installation type.
Vous ne savez pas quelle spécification convient ?
Indiquez-nous la classe de la route, la vitesse de conception et la norme appliquée par votre client. Notre ingénieur vous proposera la section, la masse de revêtement et l'espacement des poteaux conformes à ces exigences, ainsi que le prix correspondant à la quantité nécessaire.
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