AASHTO M180
Terminal de extremidade Flared
Parte da linha Extremidade do Guardrail · Defensa metálica rodoviária.
Modelo: Flared end terminal
Um terminal alargado desvia o início de um trecho da barreira de segurança para longe da face voltada ao tráfego, de modo que um veículo que saia da pista encontre a defensa em ângulo, em vez de atingir sua extremidade de frente. Os terminais da barreira de segurança rodoviária são instalados no fim de cada trecho do sistema de barreira de contenção, com o objetivo de evitar danos e ferimentos a pedestres e veículos quando veículos desgovernados colidem com as extremidades das barreiras. Em geral, a cada 1000…
- Norma AASHTO M180 / EN 1317
- Material Aço Q235B / Q345B
- Superfície Galvanizado por imersão a quente, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × contêiner 20GP
- Prazo de entrega 15–25 dias
- Certificado de ensaio de usina em cada remessa
- Desenhos de fabricação e plano de locação incluídos
- Comprimentos, padrões de furos e gramaturas de revestimento personalizados
Especificação técnica
| Perfil | Terminal de extremidade plana |
| Material | Aço Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| Tratamento superficial | Galvanizado por imersão a quente; com revestimento em pó ou PVC mediante solicitação |
| Revestimento de zinco | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| Norma | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| Certificado | Certificado de ensaio do material e relatório de massa do revestimento com cada embarque |
| Observação | Comprimento, padrão de furos e massa do revestimento personalizados, produzidos conforme o seu desenho. |
As dimensões apresentadas correspondem à faixa padrão. Comprimentos, padrões de furos e massas de revestimento fora do padrão são produzidos sob encomenda — envie seu desenho para receber um desenho de confirmação.
Descrição
O terminal de extremidade da defensa rodoviária é instalado no final de cada trecho do sistema de barreira contra impactos, com o objetivo de evitar danos e ferimentos a pedestres e veículos quando veículos desgovernados colidem com a extremidade das defensas metálicas. De modo geral, a cada 1000 metros são necessárias duas peças de terminais de extremidade para defensa metálica.
Às vezes, veículos desgovernados quase eram perfurados pela extremidade terminal com projeto inadequado quando ocorria um impacto inevitável. Por isso, um projeto adequado é importante para reduzir os danos ao veículo e pode salvar a vida de seus ocupantes. Após uma série de experimentos e testes, as extremidades terminais de defensa metálica são projetadas adequadamente por nossa empresa para proporcionar um impacto suave e impedir que os veículos sejam perfurados pelas extremidades terminais.
Em geral, cores chamativas são frequentemente aplicadas ao terminal da defensa para alertar o motorista a não colidir ou perceber a transição para uma via de grande volume e alta velocidade. Por isso, é amplamente utilizado na lateral ou no canteiro central da rodovia, conforme mostrado na imagem à direita.
Que tipo de terminal de Guardrail podemos fornecer?
Em geral, os diferentes tipos e aplicações das defensas metálicas rodoviárias determinam diferentes formatos e dimensões para as extremidades dos terminais. Após uma pesquisa sobre as necessidades do mercado, fornecemos principalmente cinco tipos de terminais de defensa metálica

Detalhes:
Superfície: galvanizada ou revestida com PVC
Cor: qualquer cor está disponível (pinturas personalizadas são aceitas)
Tamanhos: de acordo com os tamanhos e formatos das defensas metálicas que você possui
Adequado para vários tipos de poste
Principais características
- Terminais Bridge, Buffer, Fishtail, Flared e Bullnose
- Transforma a extremidade de um trecho de barreira em um terminal resistente ao impacto
- Galvanizado por imersão a quente conforme AASHTO M180, juntamente com o restante do sistema
- Soldado na fábrica e verificado em dispositivo de montagem para ser parafusado em linha reta ao último poste
- Entregue com o conjunto de parafusos e um esquema de instalação
Onde é utilizada
- Terminações de trechos de barreira
- Extremidades de pontes e bueiros
- Aberturas no canteiro central
- Entrocamentos e baias de parada
- Extremidades de trechos em manutenção rodoviária
- Canteiros centrais rebaixados
Complete o sistema
A barreira é fornecida como um conjunto. Estes são os componentes que acompanham este item em uma instalação típica.
Não sabe qual especificação é adequada?
Informe a classe da rodovia, a velocidade de projeto e a norma adotada pelo seu cliente. Nosso engenheiro retornará com a seção, a massa de revestimento e o espaçamento entre postes adequados a esses requisitos — além do preço para a quantidade necessária.
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