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Guardrail Thrie-Beam AASHTO M180
Guardrail Thrie-Beam

Guardrail Thrie-Beam

Parte da linha Guardrail Thrie-Beam · Defensa metálica rodoviária.

Modelo: Thrie-Beam 3-Wave

Como fabricante de defensas Thrie-Beam, laminamos internamente a seção de três ondas, um perfil mais largo e rígido que o W-Beam, destinado a pontes, canteiros centrais e corredores com tráfego de veículos pesados. A defensa Thrie-Beam apresenta três ondas, com uma corrugação adicional em relação à defensa W-Beam tradicional. Em comparação com os produtos de duas ondas, esta possui uma estrutura mais resistente e maior resistência ao impacto. Foi submetida com sucesso…

  • Norma AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
  • Material Grau do aço Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
  • Superfície Revestimento galvanizado por imersão a quente ou com pintura plástica
  • Espessura 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 ou conforme sua solicitação.
  • MOQ 1 × contêiner 20GP
  • Prazo de entrega 15–25 dias
Solicite uma cotação WhatsApp
  • Certificado de ensaio de usina em cada remessa
  • Desenhos de fabricação e plano de locação incluídos
  • Comprimentos, padrões de furos e gramaturas de revestimento personalizados

Especificação técnica

PerfilGuardrail rodoviário de aço com três vigas
Tamanho normalThrie Beam: 3300/4130/4320×506×80/83/85×2.55 /2.67/2.75/3/4mm
Disponível em diferentes tamanhos, conforme sua solicitação
MateriaisGrau do aço Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
Ou outros graus de aço
Espessura da galvanização (dos dois lados)550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 ou conforme sua solicitação.
TecnologiaLaminado a frio
Tratamento superficialRevestimento galvanizado por imersão a quente ou com pintura plástica
OutroOutra especificação especial conforme os requisitos ou desenhos do cliente.
CertificadoAASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
Normas aplicáveisJT/T2811995 (Vigas de aço corrugado para defensas metálicas de rodovias expressas – China), AASHTO M180 (Vigas de aço corrugado para defensas metálicas rodoviárias – EUA), RAL RG620 (Alemanha) ou quaisquer outras normas internacionais
Componentes relacionadosNecessário para postes de defensas metálicas, espaçadores (tipos C, U e Sigma etc.) e elementos de fixação, parafusos&porcas, terminais e refletores
Other special specification as per client’s requirement or drawings

As dimensões apresentadas correspondem à faixa padrão. Comprimentos, padrões de furos e massas de revestimento fora do padrão são produzidos sob encomenda — envie seu desenho para receber um desenho de confirmação.

Descrição

Guardrail Thrie-Beam apresenta um formato com três ondas, com uma corrugação adicional em relação ao modelo tradicional W-beam. Em comparação com os produtos de formato de duas ondas, este produto possui uma estrutura mais resistente e maior capacidade de suportar impactos. Foi submetido com sucesso a testes de impacto com um caminhão pesado e demonstrou resistência significativa à força da colisão.

É uma combinação perfeita de material de alta qualidade (incluindo Q235, Q345 etc.) e excelente revestimento anticorrosivo de zinco ou PVC. Tudo isso proporciona excelente resistência à corrosão e à ferrugem a longo prazo. Além disso, apresenta excelente relação custo-benefício e é amplamente utilizada como barreira visual e física para proteção contra colisões por saída da pista. Adicionalmente, é frequentemente utilizada como sinalização específica para a transição para vias de alta velocidade, pontes etc.

Não é necessário bloco de deslocamentoVantagens:

Maior durabilidade e resistência que os Guardrails W-Beam

Absorve a energia máxima da força de impacto

Redireciona o equipamento móvel o mais rapidamente possível

Indicação visual da transição para rodovias ou pontes

Impedir que pedestres atravessem as rodovias, ignorando os veículos em circulação

Proteger os veículos contra a saída da pista, especialmente em estradas montanhosas e pontes

Aplicação

Fornecer proteção por meio de defensa para veículos motorizados em áreas rodoviárias perigosas, como encostas íngremes, aterros altos, curvas fechadas ou de visibilidade restrita e cantos acentuados.

Absorver o impacto súbito durante a colisão, minimizando assim os ferimentos ao veículo e ao ocupante.

Atuar como uma barreira direcional para veículos que se deslocam no sentido correto.

Para atuar como barreira central e evitar colisões frontais.

Atuar como uma barreira de proteção para pedestres ao longo da rodovia.

Principais características

  • Perfil Thrie-Beam de três ondas, com maior contenção que um W-beam
  • Galvanizado a quente, com revestimento de zinco mínimo de 550 g/m² conforme AASHTO M180
  • Fabricado conforme AASHTO M180, EN 1317 e normas nacionais de transporte
  • Vão efetivo maior entre postes reduz a quantidade de postes e o tempo de instalação
  • Postes, espaçadores e terminais compatíveis fornecidos na mesma remessa

Onde é utilizada

  • Pontes e viadutos
  • Portais de túneis
  • Corredores de tráfego intenso
  • Rodovias de alta velocidade
  • Corredores ferroviários e metroviários
  • Pórticos e suportes de sinalização

Complete o sistema

A barreira é fornecida como um conjunto. Estes são os componentes que acompanham este item em uma instalação típica.

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Informe a classe da rodovia, a velocidade de projeto e a norma adotada pelo seu cliente. Nosso engenheiro retornará com a seção, a massa de revestimento e o espaçamento entre postes adequados a esses requisitos — além do preço para a quantidade necessária.

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