AASHTO M180
Буферный концевой терминал
Часть линейки Концевой элемент барьерного ограждения · Барьерное ограждение автомобильной дороги.
Модель: Buffer end terminal
Двойной концевой элемент, также известный как буферный концевой элемент, устанавливается на поворотах дороги или на разделительной полосе. Концевые элементы дорожного барьерного ограждения устанавливаются в конце каждого участка системы дорожного ограждения для предотвращения повреждения и травмирования пешеходов и транспортных средств…
- Стандарт AASHTO M180 / EN 1317
- Материал Сталь Q235B / Q345B
- Поверхность Горячеоцинкованное покрытие, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × контейнер 20GP
- Срок поставки 15–25 дней
- Сертификат заводских испытаний на каждую поставку
- В комплект входят рабочие чертежи и план разбивки
- Изготовление по индивидуальному заказу: длина, схема отверстий и масса покрытия
Техническая спецификация
| Профиль | Буферный концевой терминал |
| Материал | Сталь Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| Обработка поверхности | Горячее цинкование; порошковое или PVC-покрытие по запросу |
| Цинковое покрытие | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| Стандарт | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| Сертификат | Сертификат заводских испытаний и отчет о массе покрытия при каждой отгрузке |
| Примечание | Изготовление балок требуемой длины, с заданной схемой отверстий и массой покрытия по вашему чертежу. |
Указанные размеры соответствуют стандартному диапазону. Нестандартные длины, схемы отверстий и масса покрытия изготавливаются по заказу — направьте чертеж для подготовки подтверждающего чертежа.
Описание
Двойные концевые элементы, также известные как буферные концевые элементы, устанавливаются на поворотах дороги или разделительных полосах. Дорожные концевые элементы барьерного ограждения устанавливаются в конце каждого участка системы дорожного ограждения с целью предотвращения повреждений и травмирования пешеходов и транспортных средств при потере водителем контроля и наезде на конец барьерного ограждения. Как правило, на каждые 1000 метров требуется два концевых элемента барьерного ограждения.
Изделие: Двойная концевая секция/Buffer End
Размер: D-Ⅰ/Ⅱ B-DRⅠ/Ⅱ
Материал: Q235,Q345
Размеры: См. прилагаемую таблицу
Толщина: 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm
Цинковое покрытие: Поверхностное покрытие 550g/m2 (80µ)
Обработка поверхности: Горячее цинкование или порошковое покрытие
Стандарт: AASHTO M180, EN ISO 1461, Китайский национальный стандарт
Назначение: Для окончания участка дороги, а также для защиты и улучшения эстетического вида конца секции барьерного ограждения применяется концевой элемент с профилем Fishtail
Примечания: Изготовление по индивидуальному заказу в соответствии с требованиями заказчика
Этот вариант по конкурентоспособной цене широко применяется в местах, где отсутствует вероятность лобовых столкновений, например в конце участка обочины по ходу движения и т. д.
Преимущества:
* Все размеры могут быть изготовлены по индивидуальному заказу
* Экономичность
* Длительный срок службы
* Подвесное оцинкованное покрытие
* Доступна сталь марки Q235B (ASTM A283M) или Q345 (ASTM A529M)
Подробности:
Оцинкованная поверхность
Цвет Доступен любой цвет (индивидуальная окраска допускается)
Размеры В соответствии с размерами и формами имеющихся у вас барьерных ограждений
Применение Подходит для различных типов стоек
Технические характеристики:
* Разработано в соответствии с требованиями AASHTO для автомобильных дорог
* Все компоненты оцинкованы методом горячего цинкования
* Простой монтаж
Применение:
* Автомобильные дороги или другие дороги высокого класса
* Упаковочные места
* Мосты и насыпи
Основные характеристики
- Концевые элементы Bridge, Buffer, Fishtail, Flared и Bullnose
- Преобразуют конец участка барьерного ограждения в безопасное при столкновении оконцевание
- Горячее цинкование по AASHTO M180 одновременно с остальными элементами системы
- Свариваются на предприятии и проверяются в кондукторе, обеспечивая прямое болтовое крепление к последней стойке
- Поставляются с комплектом болтов и монтажным эскизом
Область применения
- Окончания участков барьерного ограждения
- Концы мостов и водопропускных труб
- Разрывы разделительной полосы
- Пересечения дорог и остановочные площадки
- Окончания участков автомобильных дорог, предназначенные для технического обслуживания
- Заниженные разделительные полосы
Комплектующие системы
Барьерное ограждение поставляется комплектом. Ниже перечислены компоненты, используемые с данным изделием при типовом монтаже.
Не уверены, какая спецификация подходит?
Сообщите класс дороги, расчетную скорость и стандарт, требованиям которого должен соответствовать проект вашего заказчика. Наш инженер подберет сечение, массу покрытия и шаг стоек, соответствующие этим требованиям, а также рассчитает цену для необходимого вам количества.
Задать вопрос инженеруДругие изделия этой серии
Концевой терминал для моста
По сравнению с концами в форме рыбьего хвоста, этот элемент имеет отверстия на конце для удобного болтового крепления…
Подробнее
Концевое устройство типа «рыбий хвост»
Концевой элемент типа Fishtail представляет собой расширяющийся энергопоглощающий концевой элемент, превращающий начало участка W-beam в конструкцию, безопасную при…
Подробнее
Расширяющийся концевой терминал
Концевой элемент Flared отводит начало линии барьерного ограждения от лицевой стороны ограждения, обращённой к движению, поэтому транспортное средство,…
Подробнее
Концевой терминал барьерного ограждения Fishtail
Этот концевой участок Fishtail представляет собой профилированную часть W-beam, завершающую линию ограждения, — элемент, который воспринимает энергию удара…
ПодробнееПодробнее о Концевой элемент барьерного ограждения
Guardrail End Terminal Types
Двойные концевые элементы, также известные как буферные концевые элементы, устанавливаются на поворотах дороги или разделительных полосах. Дорожные концевые элементы барьерного ограждения устанавливаются…
Подробнее