Концевой элемент дорожного барьерного ограждения представляет собой окончание или соединительную часть ограждения, состоящую из концевого элемента. Поскольку дорожные условия различаются, концевые элементы дорожного барьерного ограждения выпускаются в различных исполнениях. В зависимости от конструкции ограждения концевые элементы обычно подразделяются на следующие типы: Fishtail End, Buffer End, Round End (Bullnose End), Ground anchor end, Bridge End, Extruded guardrail end и другие.
Торцевой элемент Fishtail, конструкция которого в основном разработана с учетом концепции, принятой в европейских и американских странах; по форме он напоминает рыбий хвост, поэтому получил название торцевого элемента Fishtail, также называемого концевым крылом. Он изготавливается из полосовой стали методом вырубки и формовки с последующей обработкой поверхности методом горячего цинкования. Изделие отличается простотой и удобством монтажа, высокой коррозионной стойкостью, может выполнять функцию направления движения автомобилей на дороге и служить амортизирующим элементом при столкновении, эффективно предотвращая выезд потерявшего управление автомобиля за пределы дороги.
Концевой элемент в форме «рыбий хвост» выпускается в двух исполнениях: для балки W-beam и для балки Thrie-beam. Элемент W-beam применяется с балкой барьерного ограждения W-beam, а элемент Thrie-beam — с балкой барьерного ограждения Thrie-beam.
Технические характеристики:
Материалы: Сталь (марки Q235 или Q345)
Длина: 700,710,730 mm или по индивидуальному заказу
Ширина волны: 310, 506,460mm или по индивидуальному заказу
Высота волны: 83,85,310mm или по индивидуальному заказу
Толщина: 2.75mm,3mm,4mm или по индивидуальному заказу
Цинковое покрытие: 350- 550g/m
2
Обработка поверхности:
Горячее цинкование или порошковое покрытие
Характеристики:
Высокая коррозионная стойкость, высокая прочность, длительный срок службы и долговечность
