AASHTO M180
Концевой терминал для моста
Часть линейки Концевой элемент барьерного ограждения · Барьерное ограждение автомобильной дороги.
Модель: Bridge end terminal
По сравнению с концами в форме рыбьего хвоста, этот элемент имеет отверстия на конце для удобного болтового крепления к различным конструкциям, таким как мосты, пункты остановки на автомагистралях и т. д. Введение в концевой элемент дорожного барьерного ограждения и характеристики концевого элемента дорожного барьерного ограждения…
- Стандарт AASHTO M180 / EN 1317
- Материал Сталь Q235B / Q345B
- Поверхность Горячеоцинкованное покрытие, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × контейнер 20GP
- Срок поставки 15–25 дней
- Сертификат заводских испытаний на каждую поставку
- В комплект входят рабочие чертежи и план разбивки
- Изготовление по индивидуальному заказу: длина, схема отверстий и масса покрытия
Техническая спецификация
| Профиль | Концевой терминал для моста |
| Материал | Сталь Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| Обработка поверхности | Горячее цинкование; порошковое или PVC-покрытие по запросу |
| Цинковое покрытие | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| Стандарт | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| Сертификат | Сертификат заводских испытаний и отчет о массе покрытия при каждой отгрузке |
| Примечание | Изготовление балок требуемой длины, с заданной схемой отверстий и массой покрытия по вашему чертежу. |
Указанные размеры соответствуют стандартному диапазону. Нестандартные длины, схемы отверстий и масса покрытия изготавливаются по заказу — направьте чертеж для подготовки подтверждающего чертежа.
Описание
В отличие от концевых элементов формы «рыбий хвост», данный элемент имеет отверстия на конце для удобного надежного болтового крепления к таким конструкциям, как мосты, дорожные пункты проката и т. д.
Введение в концевой элемент дорожного барьерного ограждения и характеристики концевого элемента дорожного барьерного ограждения Концевой элемент барьерного ограждения фиксирует обе стороны ограждения для предотвращения повреждения пешеходов и транспортных средств. Как правило, на каждые 1000 метров требуется два элемента.
Ненадлежащим образом спроектированные концевые элементы барьерного ограждения могут привести к проникновению в них выехавших с дороги транспортных средств, что представляет чрезвычайную опасность. Поэтому конструкция имеет большое значение для снижения повреждений транспортного средства и травмирования находящихся в нём людей. После проведения серии испытаний разработанные нашей компанией концевые элементы барьерного ограждения, являющиеся высококачественными изделиями для обеспечения безопасности дорожного движения, подтвердили способность эффективно минимизировать ударные нагрузки и предотвращать насаживание транспортных средств на концевые элементы.
Особенности концевого элемента барьерного ограждения
Поверхность: оцинкованная, с алюминиевым покрытием, с покрытием PVC
Цвет: доступен любой цвет (индивидуальная окраска доступна)
Размеры: разработаны для соответствия балкам различных размеров, к которым они будут присоединяться
Подходит для стоек различных типов
На этот компонент барьерного ограждения часто наносят яркую окраску, чтобы предупредить водителей о наличии ограждения. Он также предназначен для предотвращения проникновения в него транспортных средств, отклонившихся от траектории движения. Поэтому его обычно устанавливают вдоль дороги или на разделительной полосе, как показано на правом рисунке.
Для барьерных ограждений с балкой повышенной жёсткости
Основные характеристики
- Концевые элементы Bridge, Buffer, Fishtail, Flared и Bullnose
- Преобразуют конец участка барьерного ограждения в безопасное при столкновении оконцевание
- Горячее цинкование по AASHTO M180 одновременно с остальными элементами системы
- Свариваются на предприятии и проверяются в кондукторе, обеспечивая прямое болтовое крепление к последней стойке
- Поставляются с комплектом болтов и монтажным эскизом
Область применения
- Окончания участков барьерного ограждения
- Концы мостов и водопропускных труб
- Разрывы разделительной полосы
- Пересечения дорог и остановочные площадки
- Окончания участков автомобильных дорог, предназначенные для технического обслуживания
- Заниженные разделительные полосы
Комплектующие системы
Барьерное ограждение поставляется комплектом. Ниже перечислены компоненты, используемые с данным изделием при типовом монтаже.
Не уверены, какая спецификация подходит?
Сообщите класс дороги, расчетную скорость и стандарт, требованиям которого должен соответствовать проект вашего заказчика. Наш инженер подберет сечение, массу покрытия и шаг стоек, соответствующие этим требованиям, а также рассчитает цену для необходимого вам количества.
Задать вопрос инженеруДругие изделия этой серии
Буферный концевой терминал
Двойной концевой элемент, также известный как буферный концевой элемент, устанавливается на поворотах дороги или на разделительной полосе. Концевые…
Подробнее
Концевое устройство типа «рыбий хвост»
Концевой элемент типа Fishtail представляет собой расширяющийся энергопоглощающий концевой элемент, превращающий начало участка W-beam в конструкцию, безопасную при…
Подробнее
Расширяющийся концевой терминал
Концевой элемент Flared отводит начало линии барьерного ограждения от лицевой стороны ограждения, обращённой к движению, поэтому транспортное средство,…
Подробнее
Концевой терминал барьерного ограждения Fishtail
Этот концевой участок Fishtail представляет собой профилированную часть W-beam, завершающую линию ограждения, — элемент, который воспринимает энергию удара…
ПодробнееПодробнее о Концевой элемент барьерного ограждения
Guardrail End Terminal Types
В отличие от концевых элементов формы «рыбий хвост», данный элемент имеет отверстия на конце для удобного надежного болтового крепления к таким конструкциям,…
Подробнее