AASHTO M180
Đầu Bullnose
Thuộc dòng sản phẩm Đầu hộ lan · Hộ lan đường cao tốc.
Mẫu: Bullnose end terminal
Đầu mút dạng Bullnose bo tròn phần đầu của đoạn hộ lan, nhờ đó phương tiện có thể đâm trực diện từ cả hai hướng mà không bị đầu hộ lan đâm xuyên vào thân xe. Đầu mút hộ lan đường bộ được lắp đặt ở cuối mỗi bộ phận của hệ thống phòng hộ chống va chạm nhằm ngăn ngừa thiệt hại và thương tích cho người đi bộ và phương tiện khi phương tiện đi chệch hướng và va chạm vào đầu hộ lan. Nói chung, cứ mỗi 1000…
- Tiêu chuẩn AASHTO M180, EN ISO 1461, Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc
- Vật liệu Thép Q235B / Q345B
- Bề mặt Bề mặt 550g/m2 (80µ)
- Chiều dày 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm
- MOQ 1 × 20GP công-ten-nơ
- Thời gian giao hàng 15–25 ngày
- Kèm theo chứng chỉ kiểm định vật liệu của nhà máy cho mỗi lô hàng
- Bao gồm bản vẽ chế tạo và bản vẽ bố trí định vị
- Chiều dài, sơ đồ lỗ và định lượng lớp phủ tùy chỉnh
Thông số kỹ thuật
| Hạng mục | Đầu cuối/đầu Bullnose |
| Kích thước | R160(320) |
| Bề rộng sóng | 310, 506,460mm |
| Chiều cao sóng | 83,85,310mm |
| Chiều dày | 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm |
| Lớp mạ kẽm | Bề mặt 550g/m2 (80µ) |
| Xử lý bề mặt | Mạ kẽm nhúng nóng hoặc sơn tĩnh điện. |
| Tiêu chuẩn | AASHTO M180, EN ISO 1461, Tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc |
| Công dụng | Dùng ở cuối đoạn đường, đồng thời bảo vệ và tạo tính thẩm mỹ cho phần cuối của các tấm hộ lan với đầu cuối Fishtail |
| Có thể gia công theo yêu cầu của khách hàng | |
Kích thước thể hiện là phạm vi tiêu chuẩn. Chiều dài, kiểu bố trí lỗ và khối lượng lớp phủ phi tiêu chuẩn được sản xuất theo đơn đặt hàng — hãy gửi bản vẽ để chúng tôi xác nhận bản vẽ.
Mô tả
Đầu cuối hộ lan đường bộ được lắp đặt tại cuối mỗi đoạn của hệ thống lan can phòng hộ chống va chạm nhằm ngăn ngừa thiệt hại và thương tích cho người đi bộ và phương tiện khi xe đi chệch hướng và va chạm vào đầu hộ lan. Thông thường, cứ mỗi 1000 mét cần hai đầu cuối hộ lan.
Sản phẩm có giá cạnh tranh này được sử dụng rộng rãi tại những vị trí không chịu tác động của va chạm trực diện, chẳng hạn như cuối đoạn hạ lưu bên đường, v.v.
Ứng dụng:
* Đường cao tốc hoặc các tuyến đường cấp cao khác
* Số lượng kiện đóng gói
* Cầu và nền đường đắp
Thông số kỹ thuật:
* Được thiết kế phù hợp với AASHTO cho đường cao tốc
* Tất cả cấu kiện đều được mạ kẽm nhúng nóng
* Lắp đặt đơn giản
Đặc điểm chính
- Các dạng xử lý đầu cuối Bridge, Buffer, fishtail, Flared và Bullnose
- Biến đầu cuối của đoạn lan can phòng hộ thành đầu cuối có khả năng chịu va chạm an toàn
- Mạ kẽm nhúng nóng theo AASHTO M180 cùng với các bộ phận còn lại của hệ thống
- Hàn sẵn tại xưởng và kiểm tra bằng dưỡng để bảo đảm lắp bu lông thẳng với trụ cuối
- Cung cấp kèm bộ bu lông và bản vẽ lắp đặt
Nơi sử dụng
- Điểm kết thúc tuyến hộ lan
- Đầu cầu và cống
- Vị trí mở dải phân cách giữa
- Nút giao đường và điểm dừng bên đường
- Điểm kết thúc khu vực bảo trì đường cao tốc
- Dải phân cách giữa hạ thấp
Hoàn thiện hệ thống
Một bộ rào chắn được cung cấp theo bộ. Đây là các bộ phận đi kèm với hạng mục này trong một kết cấu lắp đặt điển hình.
Chưa chắc chắn về quy cách phù hợp?
Hãy cho chúng tôi biết cấp đường, tốc độ thiết kế và tiêu chuẩn mà khách hàng của bạn áp dụng. Kỹ sư của chúng tôi sẽ phản hồi với tiết diện, khối lượng lớp phủ và khoảng cách trụ đáp ứng các yêu cầu đó, cùng mức giá cho số lượng bạn cần.
Hỏi kỹ sưCác sản phẩm khác trong dòng này
Đầu cuối hộ lan Bridge
So với đầu cuối dạng đuôi cá, loại này có các lỗ ở phần cuối để thuận tiện…
Xem chi tiết
Đầu cuối hộ lan Buffer
Đầu cuối kép, còn được gọi là đầu cuối giảm chấn, được lắp đặt tại các đoạn đường…
Xem chi tiết
Đầu cuối hộ lan hình đuôi cá
Đầu cuối Fishtail là bộ phận xử lý đầu cuối dạng loe, có khả năng hấp thụ năng…
Xem chi tiết
Đầu cuối hộ lan loe
Đầu cuối loe Flared hướng phần bắt đầu của tuyến hộ lan ra khỏi phía đối diện với…
Xem chi tiếtXem thêm về Đầu hộ lan
Guardrail End Terminal Types
Đầu cuối hộ lan đường bộ được lắp đặt tại cuối mỗi đoạn của hệ thống lan can phòng hộ chống va…
Đọc thêm