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Glissière de sécurité W-Beam

Glissière de sécurité W-Beam galvanisée

Élément de la gamme Glissière de sécurité W-Beam · Glissière de sécurité autoroutière.

Modèle: W-Beam 312 mm

La glissière de sécurité W-beam galvanisée constitue notre principale gamme d’exportation : la section ondulée standard de 312 mm, formée à partir d’acier Q235B ou S355JR et galvanisée par immersion à chaud conformément à AASHTO M180, avec un revêtement minimal de 550 g/m². La glissière de sécurité W-beam est un type de barrière de sécurité routière utilisé pour assurer la sécurité des autoroutes en empêchant les véhicules quittant leur trajectoire de sortir de la route et de percuter les bâtiments ou autres obstacles situés en bordure. Elle est donc le plus souvent fixée sur le côté des autoroutes, des quais…

  • Norme AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
  • Matériau Nuances d'acier Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
  • Surface Galvanisation à chaud ou revêtement poudre
  • Épaisseur 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 ou selon votre demande.
  • MOQ 1 × conteneur 20GP
  • Délai de livraison 15–25 jours
  • Certificat d'essai en usine fourni avec chaque expédition
  • Plans d'exécution et plan d'implantation inclus
  • Longueurs, schémas de perçage et masses de revêtement personnalisés

Spécifications techniques

ProfilGlissière de sécurité autoroutière en acier à profil W-Beam
Taille normalePoutre W : voir le tableau ci-dessous
MatériauxNuances d'acier Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
Épaisseur de galvanisation (deux faces)550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 ou selon votre demande.
TechnologieLaminé à froid
Traitement de surfaceGalvanisation à chaud ou revêtement poudre
AutreToute autre spécification spéciale selon les exigences ou les plans du client.
CertificatAASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
Remarques : la longueur, la largeur, la hauteur et l’épaisseur peuvent être personnalisées selon vos exigences.
NormesLongueurLargeurHauteurÉpaisseurRevêtement de zinc
GB/T 31439.1—20154320 mm310 mm85 mm3(4) mm≥ 550g/m²
GB/T 31439.2—20154320 mm506 mm85 mm3(4) mm≥ 550g/m²
AASHTO M – 1804130 mm310 mm82 mm2.75 mm≥ 550g/m²
EN13174170 mm310 mm82 mm2.6 mm≥ 550g/m²

Les dimensions indiquées correspondent à la gamme standard. Les longueurs, configurations de perçage et masses de revêtement non standard sont produites sur commande — envoyez-nous votre plan pour recevoir un plan de confirmation.

Description

La glissière de sécurité W-beam est un dispositif de retenue routier destiné à garantir la sécurité sur les autoroutes en empêchant les véhicules qui quittent leur trajectoire de sortir de la chaussée et de heurter les constructions ou autres obstacles situés en bord de route. Elle est donc généralement installée le long des autoroutes, dans les zones portuaires et les voies de circulation, en particulier dans les virages et les pentes, pour protéger contre les sorties de route.

Notre produit de glissière de sécurité W-beam est formé conformément aux dernières technologies en matière de barrières de sécurité routière afin de garantir une grande durabilité et une résistance maximale. Il est fabriqué en acier de haute qualité, ce qui réduit au maximum la force d’impact causée par les équipements mobiles. Parallèlement, le revêtement en zinc ou en PVC parfaitement associé à la glissière de sécurité W-beam protège les produits contre les dégradations dues à la corrosion et à la rouille.

À l’heure actuelle, la glissière de sécurité W-beam est le choix le plus répandu pour la réalisation de systèmes de retenue routière. Les glissières de sécurité W-beam constituent une solution économique pour prévenir les collisions des véhicules avec les obstacles situés en bordure de route et réduire le risque de renversement des véhicules et de blessures.

La glissière de sécurité routière W-beam est profilée conformément aux dernières avancées en matière de dispositifs de retenue routiers, afin de garantir une grande durabilité et une résistance maximale. Les composants des glissières de sécurité routières Dachu sont fabriqués en acier de haute qualité (Q235, Q345, A36, etc.), ce qui permet de réduire efficacement et au maximum les forces d’impact exercées par les véhicules.

Pour améliorer les performances, le revêtement de zinc ou le revêtement en PVC, parfaitement combiné à la glissière en W, protège les produits contre les dommages dus à la corrosion et à la rouille.

La glissière de sécurité W-Beam pour la sécurité routière peut être facilement insérée dans les trous d’insertion et d’extraction préinstallés au moyen du poteau enfichable, qui assure l’isolation et la protection. Elle est en même temps associée à la glissière de sécurité située sur le côté extérieur de la route, pour un ensemble net et uniforme.

Lorsqu’un véhicule le percute, le panneau de Guardrail en acier ondulé présente une bonne capacité de retenue et d’absorption d’énergie. Il est difficile à détruire et peut simultanément protéger le véhicule et ses occupants.

Lorsque les travaux d’entretien routier ou d’autres raisons nécessitent un accès, les groupes de poteaux de glissière situés au niveau de l’ouverture peuvent être facilement retirés afin d’ouvrir le passage aux véhicules.

Installation facile : il suffit de fixer directement la poutre à la borne, sans avoir besoin de cales.
Avantages :

Empêcher les équipements mobiles de déraper hors de la route en les redirigeant

Réduire au minimum les dommages causés par les véhicules déviant de leur trajectoire

Matériau de haute qualité et surface anticorrosion pour une durée de service prolongée

Résistant à la corrosion

Peut être réparé rapidement après un accident

Application

Assurer la protection des véhicules à moteur au moyen de glissières dans les zones routières dangereuses telles que les pentes raides, les remblais élevés, les courbes et virages sans visibilité ainsi que les angles prononcés.

Absorber l’impact soudain lors d’une collision afin de réduire au minimum les blessures des occupants et les dommages au véhicule.

Servir de dispositif de guidage pour les véhicules circulant dans la bonne direction.

Servir de séparateur central afin d’éviter les collisions frontales.

Servir de barrière de protection pour les piétons le long de l’autoroute.

Caractéristiques principales

  • Profil W à deux ondes, laminé à froid conformément à AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
  • Galvanisation à chaud avec un revêtement de zinc d’au moins 550 g/m² (≈80 µm)
  • Longueurs standard de 4130 / 4170 / 4320 mm ; longueurs sur mesure fabriquées d’après plans
  • Les trous de boulonnage oblongs absorbent les mouvements thermiques et facilitent l’alignement sur site
  • Fournie galvanisée, revêtue de poudre ou de PVC pour les dispositifs de visibilité

Domaines d’utilisation

  • Accotements et terre-pleins centraux
  • Accès aux ponts
  • Échangeurs et bretelles
  • Routes rurales et courbes
  • Parkings et aires logistiques
  • Projets d'élargissement de routes

Compléter le système

Une barrière est fournie sous forme d’un ensemble. Voici les composants associés à cet article dans le cadre d’une installation type.

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Indiquez-nous la classe de la route, la vitesse de conception et la norme appliquée par votre client. Notre ingénieur vous proposera la section, la masse de revêtement et l'espacement des poteaux conformes à ces exigences, ainsi que le prix correspondant à la quantité nécessaire.

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