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Terminal de extremidade Bridge AASHTO M180
Extremidade do Guardrail

Terminal de extremidade Bridge

Parte da linha Extremidade do Guardrail · Defensa metálica rodoviária.

Modelo: Bridge end terminal

Em comparação com as extremidades em formato de cauda de peixe, apresenta furos na extremidade para permitir a fixação conveniente e firme do terminal a determinadas estruturas, como pontes, praças de pedágio rodoviário etc. Introdução ao terminal de defensa rodoviária e características do terminal de defensa rodoviária…

  • Norma AASHTO M180 / EN 1317
  • Material Aço Q235B / Q345B
  • Superfície Galvanizado por imersão a quente, ≥ 550 g/m²
  • MOQ 1 × contêiner 20GP
  • Prazo de entrega 15–25 dias
Solicite uma cotação WhatsApp
  • Certificado de ensaio de usina em cada remessa
  • Desenhos de fabricação e plano de locação incluídos
  • Comprimentos, padrões de furos e gramaturas de revestimento personalizados

Especificação técnica

PerfilTerminal de extremidade Bridge
MaterialAço Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M)
Tratamento superficialGalvanizado por imersão a quente; com revestimento em pó ou PVC mediante solicitação
Revestimento de zinco≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180
NormaAASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
CertificadoCertificado de ensaio do material e relatório de massa do revestimento com cada embarque
ObservaçãoComprimento, padrão de furos e massa do revestimento personalizados, produzidos conforme o seu desenho.

As dimensões apresentadas correspondem à faixa padrão. Comprimentos, padrões de furos e massas de revestimento fora do padrão são produzidos sob encomenda — envie seu desenho para receber um desenho de confirmação.

Descrição

Em comparação com as extremidades em formato de cauda de peixe, possui furos na extremidade que facilitam a fixação firme do terminal por parafusos a determinadas estruturas, como pontes, praças de pedágio rodoviárias etc.

Introdução ao terminal de defensa rodoviária e características do terminal de defensa rodoviária O terminal da defensa fixa os dois lados da defensa para evitar danos a pedestres e veículos. Normalmente, são necessárias duas peças a cada 1000 metros.

Terminais de defensa metálica mal projetados podem causar a penetração de veículos desgovernados, o que pode ser extremamente perigoso. Portanto, o projeto é muito importante para reduzir os danos ao veículo e aos ocupantes. Após uma série de testes, foi comprovado que nossos terminais de defensa metálica, produtos de segurança rodoviária bem projetados por nossa empresa, minimizam efetivamente os impactos e evitam que os veículos sejam perfurados pelos terminais.

Características do terminal final de guardrail

Superfície: galvanizada, revestida com alumínio, revestida com PVC

Cor: qualquer cor está disponível (pinturas personalizadas estão disponíveis)

Dimensões: projetadas para corresponder a defensas de diferentes dimensões às quais serão conectadas

Adequado para vários tipos de postes

Cores vivas são frequentemente aplicadas a este componente da defensa metálica para alertar os motoristas sobre a presença da barreira. Ele também foi projetado para impedir que veículos desgovernados sejam perfurados. Por isso, é normalmente instalado ao lado ou no canteiro da rodovia, conforme mostrado na imagem à direita.

Para defensas metálicas Thrie-Beam

Principais características

  • Terminais Bridge, Buffer, Fishtail, Flared e Bullnose
  • Transforma a extremidade de um trecho de barreira em um terminal resistente ao impacto
  • Galvanizado por imersão a quente conforme AASHTO M180, juntamente com o restante do sistema
  • Soldado na fábrica e verificado em dispositivo de montagem para ser parafusado em linha reta ao último poste
  • Entregue com o conjunto de parafusos e um esquema de instalação

Onde é utilizada

  • Terminações de trechos de barreira
  • Extremidades de pontes e bueiros
  • Aberturas no canteiro central
  • Entrocamentos e baias de parada
  • Extremidades de trechos em manutenção rodoviária
  • Canteiros centrais rebaixados

Complete o sistema

A barreira é fornecida como um conjunto. Estes são os componentes que acompanham este item em uma instalação típica.

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Informe a classe da rodovia, a velocidade de projeto e a norma adotada pelo seu cliente. Nosso engenheiro retornará com a seção, a massa de revestimento e o espaçamento entre postes adequados a esses requisitos — além do preço para a quantidade necessária.

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