Перейти к содержимому
Барьерное ограждение с балкой W-Beam

W-Beam Guardrail с покрытием из ПВХ

Часть линейки Барьерное ограждение с балкой W-Beam · Барьерное ограждение автомобильной дороги.

Модель: PVC-Coated W-Beam 312 mm

Барьерное ограждение W-beam с ПВХ-покрытием имеет цветную полимерную оболочку поверх оцинкованной секции и предназначено для городских и горных дорог, где требуется высокая видимость ограждения; доступны белый, жёлтый и зелёный цвета, а также цвет по вашему номеру RAL. Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах крупных автомагистралей и дорог в качестве защитных ограждений. Система Guardrail Система Guardrail поглощает энергию удара вышедших из-под контроля транспортных средств, одновременно направляя их к более безопасной остановке. Проверенные результаты и стабильные характеристики материала…

  • Стандарт AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
  • Материал Марка стали Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
  • Поверхность Горячее цинкование или порошковое покрытие
  • Толщина 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 или по вашему запросу.
  • MOQ 1 × контейнер 20GP
  • Срок поставки 15–25 дней
  • Сертификат заводских испытаний на каждую поставку
  • В комплект входят рабочие чертежи и план разбивки
  • Изготовление по индивидуальному заказу: длина, схема отверстий и масса покрытия

Техническая спецификация

ПрофильСтальная дорожная балка W для барьерного ограждения
Номинальный размерW Beam: см. таблицу ниже
МатериалыМарка стали Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
Толщина оцинкованного покрытия (с двух сторон)550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 или по вашему запросу.
ТехнологияХолоднокатаный
Обработка поверхностиГорячее цинкование или порошковое покрытие
ПрочееДругая специальная спецификация в соответствии с требованиями или чертежами заказчика.
СертификатAASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
Примечание: длина, ширина, высота и толщина могут быть изготовлены по вашим требованиям.
СтандартыДлинаШиринаВысотаТолщинаЦинковое покрытие
GB/T 31439.1—20154320 mm310 mm85 mm3(4) mm≥ 550g/m²
GB/T 31439.2—20154320 mm506 mm85 mm3(4) mm≥ 550g/m²
AASHTO M – 1804130 mm310 mm82 mm2.75 мм≥ 550g/m²
EN13174170 mm310 mm82 mm2.6 mm≥ 550g/m²

Указанные размеры соответствуют стандартному диапазону. Нестандартные длины, схемы отверстий и масса покрытия изготавливаются по заказу — направьте чертеж для подготовки подтверждающего чертежа.

Описание

Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах строительства основных автомагистралей и дорог в качестве защитных барьеров. Система барьерного ограждения поглощает энергию удара вышедших из-под контроля транспортных средств и направляет их к более безопасной остановке. Подтвержденная эффективность и стабильное качество материалов делают стальные системы барьерных ограждений оптимальным выбором. Наши барьерные ограждения обеспечивают совершенный стандартизированный подход к изготовлению дорожных ограждений.

Современный процесс производства стальных ограждений и работа нашей профессиональной команды обеспечивают 100%-ную точность всех отверстий, пазов и размеров для максимальной совместимости с широким спектром систем барьерных ограждений. Как производитель изготовленных по индивидуальным требованиям оцинкованных барьерных ограждений, мы можем изменять их высоту и ширину практически в соответствии с любыми требованиями. Мы многие годы специализируемся на производстве барьерных ограждений W-Beam и Thrie-Beam и можем оперативно поставлять малые и крупные партии дорожных удерживающих ограждений по конкурентоспособным ценам.

Наши оцинкованные барьерные ограждения, изготовленные методом профилирования, оснащены современными техническими решениями в области дорожных удерживающих систем, обеспечивающими максимальную прочность и длительный срок службы изделий. На листовые балки наших оцинкованных барьерных ограждений нанесён равномерный слой цинкового покрытия, предотвращающий изменение цвета и образование ослабленных участков вследствие ржавления и коррозии.

Наша гибкая производственная система обеспечивает максимальную совместимость с системами барьерных ограждений независимо от первоначального производителя ограждения.

Наше барьерное ограждение с балкой W-beam изготавливается в соответствии с новейшими технологиями производства дорожных барьерных ограждений, что обеспечивает его высокую долговечность и максимальную прочность. Оно изготовлено из высококачественной стали, максимально снижает ударную силу, создаваемую движущейся техникой. При этом цинковое или поливинилхлоридное покрытие, надежно соединенное с балкой W-beam, обеспечивает защиту изделия от коррозии и ржавления. Барьерное ограждение с балкой W-beam представляет собой дорожное ограждение для обеспечения безопасности на автомагистралях путем предотвращения съезда потерявших управление транспортных средств с проезжей части и их столкновения с придорожными зданиями или другими объектами. Поэтому такое ограждение чаще всего устанавливают по краям автомагистралей, в доковых зонах и проходах, особенно на криволинейных участках и склонах, для защиты от столкновений при съезде с дороги.

В настоящее время барьерное ограждение W-Beam является наиболее популярным решением для устройства систем дорожного ограждения. Барьерные ограждения W-Beam позволяют экономично предотвращать столкновения транспортных средств с объектами, расположенными у дороги, а также снижать вероятность опрокидывания транспортных средств и травмирования людей.

Дорожное барьерное ограждение W-beam формируется в соответствии с новейшими технологиями обеспечения безопасности на автомобильных дорогах, что обеспечивает его высокую долговечность и максимальную прочность. Компоненты дорожного барьерного ограждения Dachu изготавливаются из высококачественной стали (Q235, Q345, A36 и т. д.), что позволяет максимально эффективно снижать силу воздействия транспортных средств.

Для повышения эксплуатационных характеристик цинковое или ПВХ-покрытие, идеально соединенное с балкой W-beam, обеспечивает защиту изделий от коррозии и ржавчины.

Барьерное ограждение Road Safety W-Beam может легко устанавливаться в предварительно смонтированные отверстия для установки и извлечения посредством вставной стойки, выполняющей функции разделения и защиты. Одновременно оно взаимодействует с барьерным ограждением на внешней стороне дороги и образует аккуратную однородную конструкцию.

При столкновении транспортного средства с ним гофрированная стальная балка барьерного ограждения обладает хорошей устойчивостью к ударным нагрузкам и способностью поглощать энергию, не подвергается легкому разрушению и одновременно обеспечивает защиту транспортного средства и пассажиров.

При необходимости проведения дорожных работ или по другим причинам группы стоек барьерного ограждения в месте проёма можно легко демонтировать, чтобы открыть проезд для транспортных средств.

Преимущества:

Простой монтаж: балка непосредственно крепится к стойке, блоки не требуются.

Предотвращение заноса мобильного оборудования с дороги путем изменения направления его движения

Минимизация повреждений, наносимых выехавшими с дороги транспортными средствами

Высококачественный материал и антикоррозионная обработка поверхности для увеличения срока службы

Устойчивость к коррозии

Быстро восстанавливается после дорожно-транспортного происшествия

Область применения

Для защиты транспортных средств дорожным ограждением на опасных участках дорог, таких как крутые склоны, высокие насыпи, участки с ограниченной видимостью на кривых и поворотах, а также крутые виражи.

Поглощение внезапной ударной нагрузки при столкновении, что позволяет минимизировать травмы транспортного средства и пассажира.

Для выполнения функции направляющего ограждения для транспортных средств, движущихся в правильном направлении.

Для использования в качестве разделительного барьера, предотвращающего лобовые столкновения.

Для использования в качестве защитного барьера для пешеходов вдоль автомобильной дороги.

Основные характеристики

  • Двухволновой профиль W, холоднокатаный в соответствии с AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439
  • Горячеоцинкованный с цинковым покрытием минимальной массой 550 g/m² (≈80 µm)
  • Стандартные длины 4130 / 4170 / 4320 mm — нестандартные длины изготавливаются по чертежу
  • Продолговатые отверстия под болты компенсируют температурные перемещения и упрощают выверку при монтаже
  • Поставляется с оцинкованным, порошковым или ПВХ-покрытием для повышения видимости

Область применения

  • Обочины и разделительные полосы автомобильных дорог
  • Подходы к мостам
  • Транспортные развязки и съезды
  • Сельские дороги и криволинейные участки
  • Автостоянки и логистические площадки
  • Проекты расширения дорог

Комплектующие системы

Барьерное ограждение поставляется комплектом. Ниже перечислены компоненты, используемые с данным изделием при типовом монтаже.

Не уверены, какая спецификация подходит?

Сообщите класс дороги, расчетную скорость и стандарт, требованиям которого должен соответствовать проект вашего заказчика. Наш инженер подберет сечение, массу покрытия и шаг стоек, соответствующие этим требованиям, а также рассчитает цену для необходимого вам количества.

Задать вопрос инженеру
Связанные

Другие изделия этой серии

Оцинкованное W-Beam Guardrail
Барьерное ограждение с балкой W-Beam

Оцинкованное W-Beam Guardrail

Модель: W-Beam 312 mm

Оцинкованное барьерное ограждение W-beam является нашей наиболее востребованной экспортной продукцией: стандартная гофрированная секция шириной 312 мм, изготовленная из…

Подробнее
Барьерное ограждение Thrie-Beam
Барьерное ограждение Thrie-Beam

Барьерное ограждение Thrie-Beam

Модель: Thrie-Beam 3-Wave

Как производитель барьерных ограждений Thrie-Beam, мы самостоятельно прокатываем трёхволновой профиль — более широкий и жёсткий профиль по сравнению…

Подробнее
Связанные

Подробнее о Барьерное ограждение с балкой W-Beam

W-Beam Guardrail Specifications

W-Beam Guardrail Specifications

Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах строительства основных автомагистралей и дорог в качестве защитных барьеров. Система барьерного ограждения поглощает энергию удара…

Подробнее
Roller Barrier vs W-Beam Guardrail

Roller Barrier vs W-Beam Guardrail

Барьерные ограждения автомобильных дорог предусматриваются в проектах строительства основных автомагистралей и дорог в качестве защитных барьеров. Система барьерного ограждения поглощает энергию удара…

Подробнее

Вам требуется ценовое предложение для следующего проекта автомобильной дороги?

Отправьте чертеж, ведомость объемов или только стандарт, которому должна соответствовать конструкция. Мы предоставим ведомость объемов, рабочий чертеж и заводскую цену в течение одного рабочего дня.

Связаться в WhatsApp