AASHTO M180
Концевое устройство типа «рыбий хвост»
Часть линейки Концевой элемент барьерного ограждения · Барьерное ограждение автомобильной дороги.
Модель: Fishtail end terminal
Концевой элемент типа Fishtail представляет собой расширяющийся энергопоглощающий концевой элемент, превращающий начало участка W-beam в конструкцию, безопасную при наезде транспортного средства. Концевой элемент барьерного ограждения — лучшая защита от удара. Дорожные концевые элементы барьерного ограждения устанавливаются в конце каждого участка системы дорожного ограждения с целью предотвращения повреждений и травмирования пешеходов и транспортных средств при потере водителем контроля и…
- Стандарт AASHTO M180 / EN 1317
- Материал Сталь Q235B / Q345B
- Поверхность Горячеоцинкованное покрытие, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × контейнер 20GP
- Срок поставки 15–25 дней
- Сертификат заводских испытаний на каждую поставку
- В комплект входят рабочие чертежи и план разбивки
- Изготовление по индивидуальному заказу: длина, схема отверстий и масса покрытия
Техническая спецификация
| Профиль | Концевое устройство типа «рыбий хвост» |
| Материал | Сталь Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| Обработка поверхности | Горячее цинкование; порошковое или PVC-покрытие по запросу |
| Цинковое покрытие | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| Стандарт | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| Сертификат | Сертификат заводских испытаний и отчет о массе покрытия при каждой отгрузке |
| Примечание | Изготовление балок требуемой длины, с заданной схемой отверстий и массой покрытия по вашему чертежу. |
Указанные размеры соответствуют стандартному диапазону. Нестандартные длины, схемы отверстий и масса покрытия изготавливаются по заказу — направьте чертеж для подготовки подтверждающего чертежа.
Описание
Концевой участок барьерного ограждения —— лучшая защита от ударов
Концевые элементы дорожного барьерного ограждения устанавливаются в конце каждого участка системы удерживающего ограждения с целью предотвращения повреждения и травмирования пешеходов и транспортных средств, когда транспортное средство теряет управление и сталкивается с концом барьерного ограждения. Как правило, на каждые 1000 метров требуется два концевых элемента барьерного ограждения.
Концевой элемент W-образной балки с хвостовой частью
Концевая балка Thrie Beam Fishtail
Преимущества:
* Все размеры могут быть изготовлены по индивидуальному заказу
* Экономичность
* Длительный срок службы
* Подвесное оцинкованное покрытие
* Доступна сталь марки Q235B (ASTM A283M) или Q345 (ASTM A529M)
Характеристика
Высокая способность поглощать энергию столкновения
Высокая ударопрочность, отличная коррозионная стойкость
низкая стоимость и длительный срок службы
Повышенная безопасность и экологичность
Простая замена поврежденного элемента
Технические характеристики:
Материалы
Сталь (марки Q235 или Q345)
Длина
700,710,730 mm или по индивидуальному заказу
Ширина волны
310, 506,460mm или по индивидуальному заказу
Высота волны
83,85,310mm или по индивидуальному заказу
Толщина
2.75mm,2.85mm,3mm,3.75mm,3.85mm,4mm или по индивидуальному заказу
Цинковое покрытие
Более или равно 75um или более или равно 550g/m2
Основные характеристики
- Концевые элементы Bridge, Buffer, Fishtail, Flared и Bullnose
- Преобразуют конец участка барьерного ограждения в безопасное при столкновении оконцевание
- Горячее цинкование по AASHTO M180 одновременно с остальными элементами системы
- Свариваются на предприятии и проверяются в кондукторе, обеспечивая прямое болтовое крепление к последней стойке
- Поставляются с комплектом болтов и монтажным эскизом
Область применения
- Окончания участков барьерного ограждения
- Концы мостов и водопропускных труб
- Разрывы разделительной полосы
- Пересечения дорог и остановочные площадки
- Окончания участков автомобильных дорог, предназначенные для технического обслуживания
- Заниженные разделительные полосы
Комплектующие системы
Барьерное ограждение поставляется комплектом. Ниже перечислены компоненты, используемые с данным изделием при типовом монтаже.
Не уверены, какая спецификация подходит?
Сообщите класс дороги, расчетную скорость и стандарт, требованиям которого должен соответствовать проект вашего заказчика. Наш инженер подберет сечение, массу покрытия и шаг стоек, соответствующие этим требованиям, а также рассчитает цену для необходимого вам количества.
Задать вопрос инженеруДругие изделия этой серии
Концевой терминал для моста
По сравнению с концами в форме рыбьего хвоста, этот элемент имеет отверстия на конце для удобного болтового крепления…
Подробнее
Буферный концевой терминал
Двойной концевой элемент, также известный как буферный концевой элемент, устанавливается на поворотах дороги или на разделительной полосе. Концевые…
Подробнее
Расширяющийся концевой терминал
Концевой элемент Flared отводит начало линии барьерного ограждения от лицевой стороны ограждения, обращённой к движению, поэтому транспортное средство,…
Подробнее
Концевой терминал барьерного ограждения Fishtail
Этот концевой участок Fishtail представляет собой профилированную часть W-beam, завершающую линию ограждения, — элемент, который воспринимает энергию удара…
ПодробнееПодробнее о Концевой элемент барьерного ограждения
Guardrail End Terminal Types
Концевой участок барьерного ограждения —— лучшая защита от ударов Концевые элементы дорожного барьерного ограждения устанавливаются в конце каждого участка системы удерживающего ограждения…
Подробнее