ข้ามไปยังเนื้อหา

ผู้ผลิตตั้งแต่ 2010 · 28 ประเทศ · 555 โครงการ

ผู้ผลิต Highway Guardrail และ Roller Barrier

ระบบราวกันอันตรายบนทางหลวงและ Roller Barrier ผลิตในโรงงานของเราเอง ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน AASHTO M180 ผ่านการทดสอบการชนตามมาตรฐาน MASH TL4 และจัดส่งไปยังกว่า 28 ประเทศในโครงการมากกว่า 555 โครงการ

  • 28+ตลาดส่งออก
  • 555+โครงการที่ส่งมอบแล้ว
  • AASHTO M180มาตรฐานการชุบสังกะสี
  • MASH TL4ระบบที่ผ่านการทดสอบการชน
ผลิตภัณฑ์ที่เราผลิต

แผงกั้นสองแนวจากโรงงานเดียว

ระบบคานและเสาสำหรับแนวริมทางทั้งหมด และระบบ Roller Barrier แบบหมุนได้สำหรับบริเวณที่คานแบบยึดตายไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้

ราวกันตกทางหลวง
32 products

ราวกันตกทางหลวง

ระบบราวกันอันตรายทางหลวงประกอบจากคานและเสา ได้แก่ แผ่น W-beam และ Thrie-beam, เสา, ตัวคั่น, ส่วนปลาย และชุดอุปกรณ์ยึดครบชุด ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตาม AASHTO M180 และผลิตตามมาตรฐานของคุณ

ช่วงการมองเห็น
ระบบแผงกั้นแบบลูกกลิ้ง
2 products

ระบบแผงกั้นแบบลูกกลิ้ง

แผงกั้นแบบลูกกลิ้งนิรภัยชนิดหมุนสำหรับพื้นที่ที่คานแบบติดตั้งอยู่กับที่ไม่สามารถดูดซับพลังงานได้ ได้แก่ ทางโค้งหักศอก ทางเข้าอุโมงค์ ช่องเปิดเกาะกลางถนน และโครงสร้างคร่อมถนน

ช่วงการมองเห็น
สายการผลิตราวกันอันตราย
16+ ปีแห่งประสบการณ์การผลิต
เกี่ยวกับโรงงาน

โรงงานผลิตแผงกั้นทาง ไม่ใช่สำนักงานซื้อขาย

Shandong SinoBarrier Traffic Facilities Co., Ltd.ตั้งอยู่ในเมืองเหลียวเฉิง มณฑลซานตง ซึ่งเป็นศูนย์กลางของเขตการผลิตอุปกรณ์ความปลอดภัยด้านการจราจรของจีน เราดำเนินการรีด เจาะ เชื่อม และชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนภายในโรงงานเอง จึงสามารถควบคุมข้อกำหนดน้ำหนักสารเคลือบและกำหนดส่งมอบได้พร้อมกัน

เนื่องจากสายการผลิตเป็นของเรา เราจึงผลิตตามแบบของคุณแทนการผลิตตามหน้าสินค้าในแค็ตตาล็อก ได้แก่ ความยาวคานแบบกำหนดเอง รูปแบบรูที่ไม่เป็นมาตรฐาน ชิ้นส่วนที่หนาขึ้นสำหรับพื้นที่ความเสี่ยงสูง และตู้สินค้าผสมที่รวมคาน เสา ตัวคั่น และปลายทางแบริเออร์ไว้ในการจัดส่งครั้งเดียว

  • การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน AASHTO M180 น้ำหนักสารเคลือบขั้นต่ำ 550 g/m²
  • โครงสร้าง Roller Barrier ที่ผ่านการทดสอบการชนตาม MASH TL3 / TL4
  • รีด เจาะ และขึ้นรูปภายในโรงงาน — ไม่มีการจ้างเหมาช่วงผลิตคาน
  • ใบรับรองผลการทดสอบโรงงาน รายงานน้ำหนักสารเคลือบ และรายการบรรจุภัณฑ์สำหรับการจัดส่งทุกครั้ง
แค็ตตาล็อก

ระบบที่ขายดีที่สุด

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
Guardrail W-Beam ชุบสังกะสี
ราวกันอันตราย W-Beam

Guardrail W-Beam ชุบสังกะสี

รุ่น: W-Beam 312 mm

ราวกันอันตราย W-beam ชุบสังกะสีเป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกที่มีปริมาณสูงสุดของเรา โดยใช้หน้าตัดลอนมาตรฐาน 312 mm รีดขึ้นรูปจากเหล็ก Q235B หรือ S355JR และชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน AASHTO M180 ด้วยชั้นเคลือบขั้นต่ำ 550 g/m² ราวกันอันตราย W-beam…

ดูรายละเอียด
Guardrail W-Beam เคลือบ PVC
ราวกันอันตราย W-Beam

Guardrail W-Beam เคลือบ PVC

รุ่น: PVC-Coated W-Beam 312 mm

ราวกันอันตราย W-beam เคลือบ PVC หุ้มหน้าตัดชุบสังกะสีด้วยชั้นพอลิเมอร์สี สำหรับถนนในเขตเมืองและถนนบนภูเขาที่ต้องการให้มองเห็นแผงกั้นได้ชัดเจน โดยมีสีขาว สีเหลือง สีเขียว หรือสีตามหมายเลข RAL ของคุณ ราวกันอันตรายบนทางหลวงถูกกำหนดให้ใช้ในโครงการทางหลวงและโครงการถนนสายหลักในฐานะแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบราวกันอันตราย ระบบราวกันอันตรายจะดูดซับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่อยู่นอกการควบคุม พร้อมนำทางยานพาหนะไปสู่การหยุดที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่พิสูจน์แล้วและวัสดุที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ…

ดูรายละเอียด
ราวกันอันตรายบนทางหลวงแบบ W-Beam
ราวกันอันตราย W-Beam

ราวกันอันตรายบนทางหลวงแบบ W-Beam

รุ่น: Plastic-Sprayed W-Beam 312 mm

ผลิตตามหน้าตัด AASHTO M180 ราวกันอันตราย W-beam สำหรับทางหลวงนี้ใช้หน้าตัดลอนคู่มาตรฐาน พร้อมรูปแบบรูสลักเกลียวแบบช่องยาวที่ช่วยรองรับการยืดหดเนื่องจากอุณหภูมิและทำให้การจัดแนวหน้างานทำได้ง่าย รายละเอียดผลิตภัณฑ์ แผ่นราวกันอันตรายพ่นพลาสติก แผ่นราวกันอันตรายพ่นพลาสติกผ่านการป้องกันการกัดกร่อนในระดับสูง โดยชั้นเคลือบภายในเป็นชั้นสังกะสีจุ่มร้อน ซึ่งมีความสามารถสูงในการดูดซับพลังงานจากการชนและมีทัศนวิสัยที่ดี…

ดูรายละเอียด
ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam
ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam

ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam

รุ่น: Thrie-Beam 3-Wave

ในฐานะผู้ผลิต Guardrail Thrie-Beam เรารีดขึ้นรูปหน้าตัดสามลอนด้วยตนเอง โดยมีโปรไฟล์กว้างและแข็งแรงกว่า W-Beam เหมาะสำหรับสะพาน เกาะกลางถนน และเส้นทางที่มีรถขนาดใหญ่สัญจร Guardrail Thrie-Beam มีรูปทรงสามลอน โดยเพิ่มลอนอีกหนึ่งลอนจากรูปทรง W-Beam แบบดั้งเดิม เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์รูปทรงสองลอน ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างแข็งแรงกว่าและทนทานต่อแรงกระแทกได้สูงกว่า ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านการ…

ดูรายละเอียด
Guardrail ทางหลวง Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180
ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam

Guardrail ทางหลวง Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180

รุ่น: Type I / Type II

ราวกันอันตราย Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180 นี้เป็นรุ่นมาตรฐานของหน้าตัดสามลอน โดยจัดส่งตามข้อกำหนดของอเมริกาใน TYPE I ความยาวใช้งาน 4130 mm และ TYPE II ความยาวใช้งาน 4320 mm…

ดูรายละเอียด
เสากลมสำหรับ Guardrail ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
เสาราวกันอันตราย

เสากลมสำหรับ Guardrail ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน

รุ่น: Round post

เสาราวกันอันตรายแบบกลมชุบสังกะสีนี้เป็นทางเลือกหน้าตัดกลมแทนเสา C มาตรฐาน ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน AASHTO M180 และจัดส่งพร้อมรูและฝาครอบตามแบบที่ระบุ คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ราวกันอันตราย W Beam บนทางหลวงชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ราวกันอันตรายบนทางหลวงได้รับการกำหนดให้ใช้ในโครงการทางหลวงและถนนสายสำคัญในฐานะแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบราวกันอันตราย ระบบราวกันอันตรายช่วยดูดซับแรงกระแทกจากรถยนต์ที่สูญเสียการควบคุม พร้อมนำทางรถยนต์ให้…

ดูรายละเอียด
เสาราวกันอันตรายแบบสี่เหลี่ยม
เสาราวกันอันตราย

เสาราวกันอันตรายแบบสี่เหลี่ยม

รุ่น: Square post 130 × 130

เสาราวกันอันตรายทรงสี่เหลี่ยมเป็นเสาหน้าตัดกลวงทรงสี่เหลี่ยมสำหรับแนวเส้นทางความเร็วสูง เสาราวกันอันตรายทรงสี่เหลี่ยมชุบสังกะสีมีโมดูลัสหน้าตัดสูงกว่าเสาทรงกลมที่มีขนาดเทียบเท่ากัน จึงเป็นเหตุผลที่มีการกำหนดให้ใช้เสาชนิดนี้ในโครงการทางหลวงหลายแห่งในเอเชียและตะวันออกกลาง คำอธิบายผลิตภัณฑ์ เสาราวกันอันตรายมีหน้าที่รองรับราวกันอันตราย เสาราวกันอันตรายซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวยึดราวกันอันตรายบนทางหลวง โดยทั่วไปจะเป็นองค์ประกอบที่กำหนดสมรรถนะของแผงกั้นระหว่างเกิดการชน เสาราวกันอันตรายที่เราจัดหาผ่านการออกแบบและผลิตมาเป็นอย่างดีและทำจากเหล็กคุณภาพสูง…

ดูรายละเอียด
เสาราวกันอันตรายทรงกลม
เสาราวกันอันตราย

เสาราวกันอันตรายทรงกลม

รุ่น: Round post

เสา Guardrail รูปทรงกลมของเราเป็นเสาทรงกลมแบบไร้ตะเข็บหรือแบบเชื่อม สำหรับแผงกั้น W-beam และ Thrie-beam ผลิตให้ตรงตามหน้าตัดและรูปแบบการเจาะรูในแบบของท่าน เสา Guardrail ซึ่งทำหน้าที่ยึดราวกันอันตรายบนทางหลวง โดยทั่วไปเป็นองค์ประกอบที่กำหนดสมรรถนะของแผงกั้นระหว่างการชน เสา Guardrail ที่เราจัดหาได้รับการออกแบบอย่างเหมาะสมและผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง เช่น Q235, Q345…

ดูรายละเอียด
เหตุผลที่ผู้ซื้อเลือกเรา

สิ่งที่วิศวกรโครงการต้องใช้จริง

การจัดซื้อราวกันอันตรายต้องให้ความสำคัญกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดก่อนราคา สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยที่กำหนดว่าสินค้าที่จัดส่งจะผ่านการตรวจสอบหรือไม่

น้ำหนักสารเคลือบที่สามารถวัดได้

AASHTO M180 กำหนดให้การเคลือบสังกะสีมีปริมาณขั้นต่ำ 550 g/m² เราทดสอบทุกล็อตและออกเอกสารรายงานพร้อมเอกสารจัดส่ง เพื่อให้วัสดุผ่านการตรวจสอบโดยหน่วยงานที่สามเมื่อสินค้าถึงปลายทาง

รูปแบบที่ผ่านการทดสอบการชน

ระบบ Roller Barrier ได้รับการตรวจสอบตามมาตรฐาน MASH TL3 / TL4 สำหรับความเร็วและมุมการชนที่โครงการต้องเผชิญจริง ไม่ใช่เพียงกรณีดีที่สุดในห้องปฏิบัติการ

ผลิตตามข้อกำหนดของคุณ

ส่งเอกสารประกวดราคาหรือแบบร่างเพียงฉบับเดียวมาให้เรา เราจะจัดทำแบบ Shop Drawing รายการวัสดุ และรายการปริมาณวัสดุ เพื่อไม่ให้เกิดรายการที่ไม่คาดคิดหลังจากลงนามในสัญญา

ตู้สินค้าผสม

คาน เสา ตัวเว้นระยะ อุปกรณ์ปลายทาง และสลักเกลียวรวมอยู่ในตู้คอนเทนเนอร์เดียว ช่วยลดจำนวนรายการพิธีการศุลกากรและลดความแออัดในพื้นที่ก่อสร้างสำหรับผู้รับเหมา

ดำเนินการด้านเอกสารการส่งออก

ใบรับรองการตรวจสอบ รายการบรรจุ รหัส HS และเอกสาร C/O จัดเตรียมโดยผู้ที่จัดส่งสินค้าไปยังตลาดกว่า 28 แห่งทุกเดือน

ตอบกลับภายใน 1 วันทำการ

วิศวกรที่ได้รับมอบหมายจะรับผิดชอบคำขอของคุณตั้งแต่การเสนอราคาจนถึงตู้สินค้าถูกส่งออกจากโรงงาน ไม่มีหมายเลขบัตรงาน และไม่ต้องรอคิว

ก่อนส่งคำขอสอบถาม

คำถามที่ทีมจัดซื้อสอบถามเรา

คำตอบโดยตรง — เช่นเดียวกับคำตอบที่วิศวกรของเราให้ทางโทรศัพท์

มีเรื่องใดที่ไม่ได้กล่าวถึงที่นี่หรือไม่ สอบถามผ่านแบบฟอร์ม แล้วเราจะตอบเป็นลายลักษณ์อักษร

คุณเป็นผู้ผลิตหรือผู้ค้า

เราเป็นผู้ผลิต โรงงานของเราในมณฑลซานตงผลิตระบบ Guardrail มาตั้งแต่ปี 2010 และส่งออกไปยัง 28 ประเทศ คุณติดต่อกับโรงงานโดยตรง ไม่ใช่คนกลาง ดังนั้นราคาและระยะเวลาส่งมอบจึงมาจากสายการผลิตโดยตรง

Guardrail ของคุณเป็นไปตามมาตรฐานใดบ้าง

คานและเสาชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตาม AASHTO M180 โดยมีน้ำหนักสารเคลือบขั้นต่ำ 550 g/m² ระบบ Roller Barrier ผ่านการตรวจสอบตาม MASH TL3/TL4 และโครงการในยุโรปจัดส่งตาม EN 1317 พร้อมเอกสาร CE รายงานการทดสอบและใบรับรองวัสดุออกให้พร้อมกับการจัดส่งทุกครั้ง

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำเท่าใด?

ตู้คอนเทนเนอร์ 20GP หนึ่งตู้เป็นปริมาณขั้นต่ำมาตรฐาน ซึ่งโดยประมาณเท่ากับคาน 25 ตัน หรือเป็นตู้สินค้าผสมคาน เสา และส่วนปลาย สำหรับผู้ซื้อครั้งแรกจะพิจารณาคำสั่งซื้อทดลองที่มีปริมาณต่ำกว่านี้

ระยะเวลาผลิตและเงื่อนไขการชำระเงินของคุณเป็นอย่างไร

ระยะเวลาผลิตมาตรฐานคือ 15–25 วันหลังจากได้รับเงินมัดจำสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เต็มตู้ เงื่อนไขการชำระเงินคือชำระเงินมัดจำ 30% และชำระยอดคงเหลือเมื่อได้รับใบตราส่งสินค้า โดย T/T หรือ L/C ที่เพิกถอนไม่ได้และชำระเมื่อเห็นเอกสาร

สามารถผลิตตามแบบแปลนหรือข้อกำหนดการประกวดราคาของเราได้หรือไม่

ได้ โปรดส่งแบบ รายการปริมาณงาน หรือเอกสารประกวดราคา แล้วเราจะจัดส่งแบบรายละเอียด รายการคำนวณปริมาณวัสดุ และใบเสนอราคาให้ ความยาว รูปแบบรูเจาะ น้ำหนักการเคลือบ และสีแบบกำหนดเองสามารถผลิตตามคำสั่งซื้อ

ท่านมีแบบติดตั้งและบริการสนับสนุนหรือไม่

ทุกคำสั่งซื้อจัดส่งพร้อมแบบผังการติดตั้ง รายละเอียดฐานราก และบัญชีรายการวัสดุ มีบริการสนับสนุนด้านวิศวกรรมระยะไกลระหว่างการติดตั้ง และสามารถจัดวิศวกรควบคุมงาน ณ สถานที่ก่อสร้างสำหรับโครงการขนาดใหญ่ได้

หมายเหตุทางเทคนิค

จากฝ่ายวิศวกรรม

ข่าวทั้งหมด
ขอใบเสนอราคา

ส่งแบบมาให้เรา แล้วเราจะส่งราคาเสนอให้

แจ้งมาตรฐาน ปริมาณ และท่าเรือปลายทาง หากมีแบบหรือรายการปริมาณงาน โปรดแจ้งมาด้วย แล้วเราจะจัดทำรายการคำนวณปริมาณวัสดุพร้อมใบเสนอราคาให้

เราตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการ ข้อมูลของท่านจะอยู่กับทีมฝ่ายขายของเราเท่านั้น

ต้องการใบเสนอราคาสำหรับโครงการทางหลวงถัดไปของท่านหรือไม่

ส่งแบบ รายการปริมาณงาน หรือเพียงมาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างมาให้เรา เราจะจัดทำรายการปริมาณวัสดุ แบบ Shop Drawing และเสนอราคาจากโรงงานภายในหนึ่งวันทำการ

พูดคุยผ่าน WhatsApp