AASHTO M180
Terminal d'extrémité Bridge
Élément de la gamme Extrémité de glissière de sécurité · Glissière de sécurité autoroutière.
Modèle: Bridge end terminal
Comparativement aux extrémités en forme de queue de poisson, cette extrémité comporte des trous permettant de la boulonner facilement et solidement à certaines structures, telles que des ponts, des postes de péage autoroutiers, etc. Présentation de l’extrémité terminale de glissière de sécurité autoroutière et caractéristiques de l’extrémité terminale de glissière de sécurité autoroutière…
- Norme AASHTO M180 / EN 1317
- Matériau Acier Q235B / Q345B
- Surface Galvanisé à chaud, ≥ 550 g/m²
- MOQ 1 × conteneur 20GP
- Délai de livraison 15–25 jours
- Certificat d'essai en usine fourni avec chaque expédition
- Plans d'exécution et plan d'implantation inclus
- Longueurs, schémas de perçage et masses de revêtement personnalisés
Spécifications techniques
| Profil | Terminal d'extrémité Bridge |
| Matériau | Acier Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| Traitement de surface | Galvanisé à chaud ; revêtement par poudre ou PVC sur demande |
| Revêtement de zinc | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| Norme | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| Certificat | Certificat d'essai en usine et rapport de masse du revêtement pour chaque expédition |
| Remarque | Longueur, schéma de perçage et masse de revêtement personnalisés, fabriqués selon votre plan. |
Les dimensions indiquées correspondent à la gamme standard. Les longueurs, configurations de perçage et masses de revêtement non standard sont produites sur commande — envoyez-nous votre plan pour recevoir un plan de confirmation.
Description
Contrairement aux extrémités en forme de queue de poisson, cette extrémité comporte des trous permettant de boulonner facilement et solidement le terminal à certaines structures, telles que les ponts et les postes de contrôle autoroutiers.
Présentation de l’extrémité terminale de glissière de sécurité autoroutière et& caractéristiques de l’extrémité terminale de glissière de sécurité autoroutière L’extrémité terminale de la glissière de sécurité fixe les deux côtés de la glissière afin de prévenir les dommages causés aux piétons et aux véhicules. Deux pièces sont normalement nécessaires tous les 1000 mètres.
Des extrémités terminales de glissière de sécurité mal conçues peuvent entraîner la pénétration de véhicules qui quittent la chaussée, ce qui peut être extrêmement dangereux. Par conséquent, leur conception est très importante pour réduire les dommages causés au véhicule et à ses occupants. Après une série d’essais, il a été démontré que nos extrémités terminales de glissière de sécurité, produits de sécurité routière bien conçus par notre entreprise, réduisent efficacement les impacts et empêchent les véhicules d’être transpercés par les extrémités terminales.
Caractéristiques de l’extrémité terminale de glissière de sécurité
Surface : galvanisée, revêtue d’aluminium, revêtue de PVC
Couleur : toute couleur disponible (peintures personnalisées disponibles)
Dimensions : conçues pour s’adapter aux différentes dimensions des glissières auxquelles elles seront raccordées
Compatible avec différents types de poteaux
Des couleurs très visibles sont souvent appliquées sur ce composant de glissière de sécurité afin d’avertir les conducteurs de la présence de la glissière. Il est également conçu pour empêcher la perforation par les véhicules quittant la chaussée. Il est donc couramment installé le long de la chaussée ou sur le terre-plein central, comme le montre l’image de droite.
Pour les glissières de sécurité Thrie-Beam
Caractéristiques principales
- Traitements d'extrémité Bridge, Buffer, Fishtail, Flared et Bullnose
- Transforme l'extrémité d'une file de glissières en extrémité de terminaison résistante aux chocs
- Galvanisé à chaud conformément à AASHTO M180 avec le reste du système
- Soudé en atelier et contrôlé sur gabarit afin d'être fixé bien droit au dernier poteau
- Livré avec le jeu de boulons et un schéma d'installation
Domaines d’utilisation
- Terminaisons des files de glissières
- Extrémités de ponts et de ponceaux
- Ouvertures dans les terre-pleins centraux
- Carrefours routiers et aires de stationnement
- Extrémités des zones de travaux autoroutiers
- Terre-pleins centraux déprimés
Compléter le système
Une barrière est fournie sous forme d’un ensemble. Voici les composants associés à cet article dans le cadre d’une installation type.
Vous ne savez pas quelle spécification convient ?
Indiquez-nous la classe de la route, la vitesse de conception et la norme appliquée par votre client. Notre ingénieur vous proposera la section, la masse de revêtement et l'espacement des poteaux conformes à ces exigences, ainsi que le prix correspondant à la quantité nécessaire.
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