Penjelasan tentang Dimensi, Berat, dan Material Pagar Pengaman
Dimensi pagar pengaman bukanlah satu angka, melainkan sekumpulan angka, dan setiap angka harus dibaca berdasarkan standar yang digunakan dalam pengujian sistem tersebut. Tiga angka yang biasanya dimaksud adalah penampang (profil bergelombang dari balok), panjang panel (panjang potongan satu balok), dan tinggi bagian atas pagar pengaman dari permukaan jalan. Meminta "dimensinya" tanpa menyebutkan sistem yang menjadi acuan gambar adalah penyebab pesanan W-beam datang dengan panjang yang salah, karena istilah yang sama dapat menggambarkan dua geometri yang berbeda.
Apa yang sebenarnya dimaksud dengan “dimensi pagar pengaman”
Dimensi pagar pengaman bukanlah satu angka, melainkan sekumpulan angka, dan setiap angka harus dibaca berdasarkan standar yang digunakan dalam pengujian sistem tersebut. Tiga angka yang biasanya dimaksud adalah penampang (profil bergelombang dari balok), panjang panel (panjang potongan satu balok), dan tinggi bagian atas pagar pengaman dari permukaan jalan. Meminta “dimensinya” tanpa menyebutkan sistem yang menjadi acuan gambar adalah penyebab pesanan W-beam datang dengan panjang yang salah, karena istilah yang sama dapat menggambarkan dua geometri yang berbeda.
Penampang adalah bentuk yang terlihat dari arah ujung: pada W-beam, bentuknya berupa dua gelombang, dengan lebar sekitar 310 mm dan kedalaman 85 mm, serta ketebalan dinding yang ditetapkan dalam spesifikasi. Panjang panel adalah panjang potongan lurus dari satu balok. Tinggi adalah posisi bagian atas pagar pengaman dari permukaan jalur lalu lintas setelah tiang dipasang di dalam tanah. Ketiganya saling berkaitan, sehingga dicantumkan secara bersamaan.
Dimensi pagar pengaman W-beam dalam dua sistem utama
Sebagian besar gambar yang diterima pabrik pagar pengaman mengacu pada salah satu dari dua sistem, dan keduanya menggunakan angka yang berbeda untuk profil yang sama.
| Dimensi | JT/T 281 (metrik) | W-beam AS / MGS |
|---|---|---|
| Panjang panel | 4320 mm (tumpang tindih 320 mm pada sambungan) | 3810 mm (12 ft 6 in) |
| Jarak antar tiang | 4000 mm (4 m) dari pusat ke pusat | 1905 mm (75 in) dari pusat ke pusat |
| Lebar × kedalaman penampang | ≈ 310 mm × 85 mm | ≈ 310 mm × 85 mm |
| Ketebalan dinding | 3.0 mm or 4.0 mm | Kaliber 12 (2.67 mm) atau kaliber 10 (3.43 mm) |
| Bagian atas pagar pengaman | Sesuai gambar | 686 mm (27 in); 787 mm (31 in) untuk MGS |
Dua angka yang sering tertukar adalah panjang panel dan jarak antar tiang. Panel 3810 mm bukanlah jarak antar tiang, melainkan panel yang kebetulan membentang tepat sepanjang dua jarak 1905 mm. Panel 4320 mm mencakup satu bentang 4000 mm, sedangkan sisa 320 mm digunakan sebagai bagian tumpang tindih tempat satu balok dibaut di atas balok berikutnya. Bacalah kedua angka tersebut sebagai satu pasangan agar geometri tidak tampak keliru.
Berat pagar pengaman per kaki, dan alasan berat tersebut dicantumkan dalam dua cara
Berat biasanya diperlukan per meter atau per kaki, dan angkanya bergantung pada ketebalan dinding. W-Beam berukuran 310 mm × 85 mm dengan ketebalan 3.0 mm memiliki berat sekitar 11.4 kg per meter, sehingga satu panel 4320 mm memiliki berat sekitar 49 kg. Pada ketebalan 4.0 mm, panel yang sama memiliki berat sekitar 65.5 kg. Semakin tebal dindingnya, semakin banyak baja yang digunakan dalam bentangan tersebut dan semakin banyak lapisan pelindung yang harus menutupinya.
Dua hal membuat berat pagar pengaman per kaki mudah disalahartikan. Pertama, panel dipotong dengan panjang 4320 mm atau 3810 mm, tetapi hanya panjang efektif yang dihitung dalam panjang lintasan, karena tumpangan mengurangi panjang tetap pada setiap sambungan — sehingga berat per meter panjang pagar pengaman yang terpasang lebih tinggi daripada berat panel tanpa komponen lain yang dibagi dengan panjang potongnya. Kedua, balok hanya merupakan sebagian dari total berat; tiang, blok penjarak, dan pengencang menambah bagian yang signifikan. Perhitungan kuantitas yang hanya memperhitungkan balok akan menghasilkan harga pengadaan yang terlalu rendah.
Bahan pembuat pagar pengaman: material pagar pengaman
Material pagar pengaman dasar adalah baja karbon — Q235B atau S355JR untuk lini metrik, dan mutu baja AS yang setara untuk lini lainnya — yang dipilih karena dapat dibentuk menjadi profil bergelombang, mudah dilubangi, dan dapat menerima lapisan galvanis celup panas. Di atas baja tersebut terdapat lapisan akhir, dan lapisan akhir merupakan faktor yang lebih menentukan dalam keputusan masa pakai: lapisan galvanis celup panas sesuai AASHTO M180 dengan berat minimum 550 g/m² merupakan pilihan standar, sedangkan baja tahan cuaca adalah alternatif khusus yang hanya digunakan jika patina yang terbentuk memang diinginkan dan lingkungan tidak menyebabkan kelembapan terperangkap pada permukaan logam.
Pilihan material ditetapkan sebelum dimensi difinalkan, karena ketebalan dinding dan berat lapisan pelindung dicantumkan dalam spesifikasi yang sama. Balok yang dibuat dari mutu atau lapisan pelindung yang salah bukanlah padanan yang lebih murah dari produk yang benar, melainkan produk yang berbeda dengan masa pakai yang berbeda. Oleh karena itu, material dicantumkan pada gambar, bukan diserahkan kepada pemasok.
Mengapa pagar pengaman jalan ditetapkan berdasarkan spesifikasi, bukan dipilih dari daftar
Tidak ada “pagar pengaman standar” universal yang sesuai untuk setiap jalan. Pagar pengaman jalan dipilih dari sejumlah kecil sistem yang telah diuji, dan pemilihannya bergantung pada kecepatan, komposisi lalu lintas, serta jarak bahaya di belakang pagar pengaman. W-beam sesuai untuk ruas jalan raya umum; thrie-beam sesuai untuk jembatan atau tikungan berisiko tinggi; penghalang rol sesuai untuk tikungan atau median ketika balok tetap tidak dapat menyerap benturan. Profil, tinggi, dan jarak antar tiang semuanya merupakan bagian dari sistem, sehingga ditetapkan secara terpadu, bukan dipilih dan dipadukan secara sembarangan.
Jika Anda mengajukan penawaran untuk suatu pekerjaan, pertanyaan praktisnya bukan “berapa dimensi pagar pengaman?” melainkan “sistem apa yang digunakan dalam gambar ini, dan berapa dimensinya?” Kirimkan gambar atau daftar kuantitas, dan kami akan mengembalikan perhitungan kuantitas yang mencantumkan profil, panjang panel, pelapisan, serta berat per meter untuk jumlah yang Anda perlukan. Data lengkap profil W-beam tersedia di halaman spesifikasi pagar pengaman W-beam kami, sedangkan geometri tata letaknya tersedia di halaman jarak tiang pagar pengaman kami.
Pertanyaan Umum
Berapa berat pagar pengaman W-beam per meter?
W-beam berukuran 310 mm × 85 mm dengan ketebalan dinding 3,0 mm memiliki berat sekitar 11,4 kg per meter, sehingga panel 4320 mm memiliki berat sekitar 49 kg. Pada ketebalan 4,0 mm, panel yang sama memiliki berat sekitar 65,5 kg. Berat terpasang per meter lari sedikit lebih tinggi setelah tumpang tindih pada setiap sambungan diperhitungkan.
Berapa panjang standar panel pagar pengaman W-beam?
Ada dua panjang yang paling umum digunakan. Tata letak metrik yang ditulis berdasarkan JT/T 281 menggunakan panel 4320 mm yang mencakup 4000 mm pagar pengaman dengan tumpang tindih 320 mm; tata letak W-beam AS dan MGS menggunakan panel 3810 mm (12 ft 6 in) yang membentang tepat di antara dua jarak tiang 1905 mm.
Apa perbedaan antara panjang panel dan jarak antar tiang?
Panjang panel adalah panjang satu balok yang dipotong; jarak antar tiang adalah jarak sumbu ke sumbu antara tiang. Dalam sistem AS, panel 3810 mm mencakup dua jarak 1905 mm; dalam sistem metrik, panel 4320 mm mencakup satu bentang 4000 mm ditambah bagian tumpang tindihnya. Kedua angka tersebut tidak boleh dianggap dapat saling menggantikan.
Terbuat dari bahan apa pagar pengaman jalan raya?
Baja karbon — Q235B atau S355JR untuk lini metrik, atau mutu AS yang setara — dilapisi galvanis celup panas dengan berat lapisan yang ditetapkan, biasanya minimum 550 g/m² sesuai AASHTO M180. Baja tahan cuaca merupakan alternatif khusus untuk proyek pedesaan dan lanskap tertentu.
Perlu menentukan spesifikasi ini untuk proyek yang sedang berjalan?
Minta penawaran harga