Otoyol bariyerinin ucu, yol bariyerinin sonu veya birleşim kısmıdır ve bir uç elemanından oluşur. Yol koşulları farklı olduğundan, yol bariyeri uç elemanı çeşitli stillere ayrılır. Bariyer tasarımına bağlı olarak bariyer uç elemanı genel olarak şu tiplere ayrılır: Fishtail Uç, Buffer Uç, Yuvarlak Uç(Bullnose Uç), Zemin Ankrajlı Uç, Bridge Uç, Ekstrüzyonlu bariyer ucu vb.
Fishtail uç, esas olarak Avrupa ve Amerika ülkelerinin tasarım anlayışını ifade eder; şekli Fishtail’e benzediği için bu adla anılır, ayrıca uç kanadı olarak da adlandırılır. Şerit malzemenin delinip şekillendirilmesiyle kalıplanır ve ardından yüzeyi sıcak daldırma galvanizleme işleminden geçirilir. Basit yapısı, kolay montajı ve güçlü korozyon direnci sayesinde yoldaki araçlara kısmen yönlendirme sağlar ve çarpışmanın etkisini azaltır; kazaya karışan aracın yol dışına çıkmasını etkili biçimde önler.
Fishtail uç terminali, W-beam ve Thrie-beam olmak üzere iki teknik özellik ve model tipine ayrılır. W-beam tipi W-beam bariyer levhası ile, Thrie-beam tipi ise Thrie-beam bariyer levhası ile kullanılır.
Teknik özellikler:
Malzemeler: Çelik (Q235 veya Q345 kalite)
Uzunluk: 700,710,730 mm veya özel ölçü
Dalga genişliği: 310, 506,460mm veya özel ölçü
Dalga yüksekliği: 83,85,310mm veya özel ölçü
Kalınlık: 2.75mm,3mm,4mm veya özel ölçü
Çinko Kaplama: 350- 550g/m
2
Yüzey işlemi:
Sıcak daldırma galvanizli veya toz boyalı
Özellikler:
Yüksek korozyon direnci, yüksek mukavemet, uzun ömür ve dayanıklılık