AASHTO M180
ปลาย Bullnose
เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ปลาย Guardrail · ราวกันตกทางหลวง.
รุ่น: Bullnose end terminal
ปลายแผงกั้นแบบ Bullnose ช่วยทำให้จุดเริ่มต้นของแนว Guardrail มีปลายโค้งมน เพื่อให้ยานพาหนะสามารถชนด้านหน้าได้จากทั้งสองทิศทางโดยไม่ทำให้ส่วนปลายแทงทะลุเข้าไปในยานพาหนะ ปลายทางของ Guardrail บนถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนในระบบแผงกั้นป้องกันการชน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเสียการควบคุมและชนเข้ากับปลาย Guardrail โดยทั่วไป ทุกระยะ 1000…
- มาตรฐาน AASHTO M180, EN ISO 1461 มาตรฐานแห่งชาติจีน
- วัสดุ เหล็ก Q235B / Q345B
- พื้นผิว พื้นผิว 550g/m2 (80µ)
- ความหนา 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm
- MOQ ตู้คอนเทนเนอร์ 1 × 20GP
- ระยะเวลาส่งมอบ 15–25 วัน
- ใบรับรองผลการทดสอบจากโรงงานสำหรับสินค้าทุกเที่ยวจัดส่ง
- รวมแบบก่อสร้างและผังวางตำแหน่งติดตั้ง
- ความยาว รูปแบบรู และน้ำหนักการเคลือบที่กำหนดเอง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รายการ | ปลายราว/ปลาย Bullnose |
| ขนาด | R160(320) |
| ความกว้างลอน | 310, 506,460mm |
| ความสูงของลอน | 83,85,310mm |
| ความหนา | 2.75mm,2.85mm,3.75mm,3.85mm,4mm |
| การเคลือบสังกะสี | พื้นผิว 550g/m2 (80µ) |
| การเคลือบผิว | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือเคลือบผง |
| มาตรฐาน | AASHTO M180, EN ISO 1461 มาตรฐานแห่งชาติจีน |
| วัตถุประสงค์ | สำหรับปลายช่วงของถนน รวมถึงการป้องกันและเพิ่มความสวยงามให้แก่ปลายแผงราวกันอันตรายด้วยปลายหางปลา |
| สามารถผลิตตามความต้องการของลูกค้า | |
ขนาดที่แสดงเป็นช่วงมาตรฐาน ความยาว รูปแบบรูเจาะ และน้ำหนักการเคลือบที่ไม่เป็นมาตรฐานสามารถผลิตตามคำสั่งซื้อได้ — ส่งแบบของคุณมาเพื่อจัดทำแบบยืนยัน
รายละเอียด
อุปกรณ์ปลายราวกั้นบนถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนในระบบราวกั้นป้องกันการชน เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะ เมื่อรถเสียหลักและชนเข้ากับปลายราวกันอันตราย โดยทั่วไป ทุกระยะ 1000 เมตรจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ปลายราวกั้น 2 ชิ้น
ผลิตภัณฑ์ราคาสามารถแข่งขันได้นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริเวณที่อาจไม่เกิดการชนประสานงา เช่น ปลายราวริมทางด้านท้ายน้ำ เป็นต้น
การใช้งาน:
* ทางหลวงหรือถนนชั้นพิเศษอื่นๆ
* จำนวนชุดบรรจุ
* สะพานและคันทาง
ข้อมูลจำเพาะ:
* ออกแบบให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ AASHTO สำหรับทางหลวง
* ชิ้นส่วนทั้งหมดชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน
* ติดตั้งง่าย
คุณลักษณะสำคัญ
- อุปกรณ์ปลายราวแบบ Bridge, Buffer, Fishtail, Flared และ Bullnose
- เปลี่ยนปลายแนวราวกั้นให้เป็นจุดสิ้นสุดที่รองรับการชนได้อย่างปลอดภัย
- ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตาม AASHTO M180 เช่นเดียวกับส่วนที่เหลือของระบบ
- เชื่อมจากโรงงานและตรวจสอบด้วยจิ๊ก เพื่อให้ยึดโบลต์เข้ากับเสาสุดท้ายได้ตรงแนว
- จัดส่งพร้อมชุดโบลต์และภาพร่างการติดตั้ง
สถานที่ใช้งาน
- จุดสิ้นสุดของแนวแผงกั้น
- ปลายสะพานและท่อลอด
- ช่องเปิดเกาะกลางถนน
- ทางแยกและช่องจอดข้างทาง
- จุดสิ้นสุดบริเวณซ่อมบำรุงทางหลวง
- เกาะกลางถนนแบบต่ำ
ระบบครบชุด
สิ่งกีดขวางจัดส่งเป็นชุด ส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับรายการนี้ในการติดตั้งทั่วไป
ไม่แน่ใจว่าข้อกำหนดใดเหมาะสมใช่หรือไม่
แจ้งประเภทถนน ความเร็วออกแบบ และมาตรฐานที่ลูกค้าของท่านกำหนดใช้ วิศวกรของเราจะเสนอหน้าตัด น้ำหนักการเคลือบ และระยะห่างระหว่างเสาที่เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าว พร้อมราคาตามปริมาณที่ท่านต้องการ
สอบถามวิศวกรรายการอื่นในกลุ่มนี้
หัวปลาย Bridge
เมื่อเทียบกับปลายรูปทรงหางปลา ปลายชนิดนี้มีรูที่ปลายเพื่อให้ยึดปลายทางแบริเออร์เข้ากับโครงสร้างบางประเภทได้อย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียว เช่น สะพาน สถานีตรวจบนทางหลวง เป็นต้น บทนำเกี่ยวกับปลายทางของ Guardrail ทางหลวงและคุณลักษณะของปลายทาง Guardrail ทางหลวง…
ดูรายละเอียด
หัวปลาย Buffer
Double Terminal End หรือที่เรียกว่า Buffer End ติดตั้งบริเวณทางโค้งของถนนหรือเกาะกลางถนน ปลายทางของ Guardrail ริมถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนของระบบแบริเออร์ป้องกันการชน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะ…
ดูรายละเอียด
หัวปลายราวกันอันตรายแบบ Fishtail
ปลายแผงกั้นแบบ Fishtail เป็นชุดปลายทางแบบบานออกที่ดูดซับพลังงาน ช่วยเปลี่ยนจุดเริ่มต้นของแนว W-beam ให้เป็นส่วนที่ยานพาหนะสามารถชนได้อย่างปลอดภัย ปลายทางของ Guardrail —— การป้องกันแรงกระแทกที่ดีที่สุด ปลายทางของ Guardrail บนถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนในระบบแผงกั้นป้องกันการชน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเสียการควบคุมและ…
ดูรายละเอียด
หัวปลาย Flared
ปลายอุปกรณ์สิ้นสุดแบบ Flared จะหันจุดเริ่มต้นของแนวราวกันอันตรายออกจากด้านการจราจร ดังนั้นเมื่อรถออกนอกช่องทางจราจร รถจะพบกับราวในมุมเอียงแทนการชนเข้ากับปลายราวโดยตรง ปลายอุปกรณ์สิ้นสุดของราวกันอันตรายริมทางจะติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนของระบบแผงกั้นป้องกันการชน เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและความเสียหายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะเสียการควบคุมและชนเข้ากับปลายราวกันอันตราย โดยทั่วไป ทุกระยะ 1000…
ดูรายละเอียดข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ปลาย Guardrail
Guardrail End Terminal Types
อุปกรณ์ปลายราวกั้นบนถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนในระบบราวกั้นป้องกันการชน เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะ เมื่อรถเสียหลักและชนเข้ากับปลายราวกันอันตราย โดยทั่วไป ทุกระยะ 1000 เมตรจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ปลายราวกั้น 2 ชิ้น ผลิตภัณฑ์ราคาสามารถแข่งขันได้นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในบริเวณที่อาจไม่เกิดการชนประสานงา เช่น ปลายราวริมทางด้านท้ายน้ำ เป็นต้น การใช้งาน: * ทางหลวงหรือถนนชั้นพิเศษอื่นๆ * จำนวนชุดบรรจุ * สะพานและคันทาง ข้อมูลจำเพาะ: *…
อ่านเพิ่มเติม