AASHTO M180
เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ปลาย Guardrail · ราวกันตกทางหลวง.
รุ่น: Fishtail end section
ชิ้นส่วนปลายแบบ Fishtail นี้เป็นชิ้นส่วน W-Beam ขึ้นรูปที่ใช้ปิดปลายแนวราวกั้น โดยทำหน้าที่รับพลังงานจากการชนและพับออกจากด้านการจราจร แทนการทิ่มเข้าสู่ตัวรถ รายละเอียดผลิตภัณฑ์ ปลายราวกันอันตราย—Fishtail End ปลายราวกันอันตรายบนทางหลวงคือปลายหรือส่วนเชื่อมต่อของราวกันอันตรายริมทาง ซึ่งประกอบด้วยส่วนปลาย เนื่องจากสภาพถนนแตกต่างกัน ปลายราวกันอันตรายริมทางจึงแบ่งออกเป็น…
| รูปแบบหน้าตัด | ส่วนปลาย Fishtail ของแผงกั้นการชนสำหรับราวกันอันตรายบนทางหลวง |
| วัสดุ | เหล็ก Q235B / Q345B (S235JR / S355JR / ASTM A529M) |
| การเคลือบผิว | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เคลือบผงหรือเคลือบ PVC ได้เมื่อร้องขอ |
| การเคลือบสังกะสี | ≥ 550 g/m² (≈80 µm), AASHTO M180 |
| มาตรฐาน | AASHTO M180 / EN 1317 / GB/T 31439 |
| ใบรับรอง | ใบรับรองการทดสอบจากโรงงานและรายงานน้ำหนักสารเคลือบสำหรับการจัดส่งทุกครั้ง |
| หมายเหตุ | ผลิตความยาว รูปแบบรู และน้ำหนักสารเคลือบตามแบบของท่าน |
ขนาดที่แสดงเป็นช่วงมาตรฐาน ความยาว รูปแบบรูเจาะ และน้ำหนักการเคลือบที่ไม่เป็นมาตรฐานสามารถผลิตตามคำสั่งซื้อได้ — ส่งแบบของคุณมาเพื่อจัดทำแบบยืนยัน
ปลายราวกันอันตรายบนทางหลวงคือส่วนปลายหรือส่วนเชื่อมต่อของราวกันอันตรายริมถนน ซึ่งประกอบด้วยส่วนปลาย เนื่องจากสภาพถนนแตกต่างกัน ปลายราวกันอันตรายริมถนนจึงมีหลายรูปแบบ โดยพิจารณาตามลักษณะการออกแบบราวกันอันตราย ปลายราวกันอันตรายโดยทั่วไปแบ่งได้เป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: Fishtail End, Buffer End, Round End(Bullnose End), Ground Anchor End, Bridge End, ปลายราวกันอันตรายแบบอัดขึ้นรูป เป็นต้น
ปลายแบบหางปลาเป็นรูปแบบปลายที่มีแนวคิดการออกแบบอ้างอิงจากประเทศในยุโรปและอเมริกา โดยมีรูปร่างคล้ายหางปลา จึงเรียกว่าปลายแบบหางปลา และเรียกอีกอย่างว่าปีกปลาย ผลิตจากแถบเหล็กที่ผ่านการเจาะและขึ้นรูป จากนั้นนำไปชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่ผิว มีโครงสร้างเรียบง่าย ประกอบติดตั้งได้สะดวก และมีความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนสูง สามารถทำหน้าที่นำทางรถยนต์บนถนนและช่วยลดผลกระทบจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้รถที่ประสบอุบัติเหตุหลุดออกนอกถนน
ส่วนปลาย Fishtail แบ่งเป็นข้อกำหนดและรุ่น 2 ประเภท ได้แก่ W-beam และ Thrie-beam โดย W-beam ใช้ร่วมกับแผ่นราวกันอันตราย W-beam และ Thrie-beam ใช้ร่วมกับแผ่นราวกันอันตราย Thrie-beam
ปลายแบบ Fishtail สำหรับ Guardrail Thrie-beam
ปลาย Fishtail สำหรับราวกันอันตราย W-Beam
การเคลือบผิว:
สิ่งกีดขวางจัดส่งเป็นชุด ส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับรายการนี้ในการติดตั้งทั่วไป
แจ้งประเภทถนน ความเร็วออกแบบ และมาตรฐานที่ลูกค้าของท่านกำหนดใช้ วิศวกรของเราจะเสนอหน้าตัด น้ำหนักการเคลือบ และระยะห่างระหว่างเสาที่เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าว พร้อมราคาตามปริมาณที่ท่านต้องการ
สอบถามวิศวกร
เมื่อเทียบกับปลายรูปทรงหางปลา ปลายชนิดนี้มีรูที่ปลายเพื่อให้ยึดปลายทางแบริเออร์เข้ากับโครงสร้างบางประเภทได้อย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียว เช่น สะพาน สถานีตรวจบนทางหลวง เป็นต้น บทนำเกี่ยวกับปลายทางของ Guardrail ทางหลวงและคุณลักษณะของปลายทาง Guardrail ทางหลวง…
ดูรายละเอียด
Double Terminal End หรือที่เรียกว่า Buffer End ติดตั้งบริเวณทางโค้งของถนนหรือเกาะกลางถนน ปลายทางของ Guardrail ริมถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนของระบบแบริเออร์ป้องกันการชน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะ…
ดูรายละเอียด
ปลายแผงกั้นแบบ Fishtail เป็นชุดปลายทางแบบบานออกที่ดูดซับพลังงาน ช่วยเปลี่ยนจุดเริ่มต้นของแนว W-beam ให้เป็นส่วนที่ยานพาหนะสามารถชนได้อย่างปลอดภัย ปลายทางของ Guardrail —— การป้องกันแรงกระแทกที่ดีที่สุด ปลายทางของ Guardrail บนถนนติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนในระบบแผงกั้นป้องกันการชน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันความเสียหายและอันตรายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะเมื่อยานพาหนะเสียการควบคุมและ…
ดูรายละเอียด
ปลายอุปกรณ์สิ้นสุดแบบ Flared จะหันจุดเริ่มต้นของแนวราวกันอันตรายออกจากด้านการจราจร ดังนั้นเมื่อรถออกนอกช่องทางจราจร รถจะพบกับราวในมุมเอียงแทนการชนเข้ากับปลายราวโดยตรง ปลายอุปกรณ์สิ้นสุดของราวกันอันตรายริมทางจะติดตั้งที่ปลายของแต่ละส่วนของระบบแผงกั้นป้องกันการชน เพื่อป้องกันการบาดเจ็บและความเสียหายต่อคนเดินเท้าและยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะเสียการควบคุมและชนเข้ากับปลายราวกันอันตราย โดยทั่วไป ทุกระยะ 1000…
ดูรายละเอียด
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ปลายราวกันอันตราย—ปลาย Fishtail ปลายราวกันอันตรายบนทางหลวงคือส่วนปลายหรือส่วนเชื่อมต่อของราวกันอันตรายริมถนน ซึ่งประกอบด้วยส่วนปลาย เนื่องจากสภาพถนนแตกต่างกัน ปลายราวกันอันตรายริมถนนจึงมีหลายรูปแบบ โดยพิจารณาตามลักษณะการออกแบบราวกันอันตราย ปลายราวกันอันตรายโดยทั่วไปแบ่งได้เป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: Fishtail End, Buffer End, Round End(Bullnose End), Ground Anchor End, Bridge End,…
อ่านเพิ่มเติมส่งแบบ รายการปริมาณงาน หรือเพียงมาตรฐานที่ใช้ในการก่อสร้างมาให้เรา เราจะจัดทำรายการปริมาณวัสดุ แบบ Shop Drawing และเสนอราคาจากโรงงานภายในหนึ่งวันทำการ