AASHTO M180
ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam
เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam · ราวกันตกทางหลวง.
รุ่น: Thrie-Beam 3-Wave
ในฐานะผู้ผลิต Guardrail Thrie-Beam เรารีดขึ้นรูปหน้าตัดสามลอนด้วยตนเอง โดยมีโปรไฟล์กว้างและแข็งแรงกว่า W-Beam เหมาะสำหรับสะพาน เกาะกลางถนน และเส้นทางที่มีรถขนาดใหญ่สัญจร Guardrail Thrie-Beam มีรูปทรงสามลอน โดยเพิ่มลอนอีกหนึ่งลอนจากรูปทรง W-Beam แบบดั้งเดิม เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์รูปทรงสองลอน ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างแข็งแรงกว่าและทนทานต่อแรงกระแทกได้สูงกว่า ผลิตภัณฑ์นี้ผ่านการ…
- มาตรฐาน AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV
- วัสดุ เกรดเหล็ก Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
- พื้นผิว ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือเคลือบพ่นพลาสติก
- ความหนา 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 หรือตามคำขอของคุณ
- MOQ ตู้คอนเทนเนอร์ 1 × 20GP
- ระยะเวลาส่งมอบ 15–25 วัน
- ใบรับรองผลการทดสอบจากโรงงานสำหรับสินค้าทุกเที่ยวจัดส่ง
- รวมแบบก่อสร้างและผังวางตำแหน่งติดตั้ง
- ความยาว รูปแบบรู และน้ำหนักการเคลือบที่กำหนดเอง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| รูปแบบหน้าตัด | Guardrail เหล็ก Thrie-Beam สำหรับทางหลวง |
| ขนาดปกติ | Thrie-Beam: 3300/4130/4320×506×80/83/85×2.55 /2.67/2.75/3/4mm |
| มีหลายขนาดตามความต้องการของท่าน | |
| วัสดุ | เกรดเหล็ก Q235B ( S235JR) Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| หรือเกรดเหล็กอื่น ๆ | |
| ความหนาของชั้นสังกะสี (สองด้าน) | 550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) / 1200 (170µ) g/m2 หรือตามคำขอของคุณ |
| เทคโนโลยี | รีดเย็น |
| การเคลือบผิว | ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือเคลือบพ่นพลาสติก |
| อื่นๆ | ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆตามข้อกำหนดหรือแบบของลูกค้า |
| ใบรับรอง | AASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804, SGS, CE, BV |
| มาตรฐานที่ใช้บังคับ | JT/T2811995 (คานเหล็กแผ่นลูกฟูกสำหรับราวกันอันตรายบนทางด่วน – ประเทศจีน), AASHTO M180 (คานเหล็กแผ่นลูกฟูกสำหรับราวกันอันตรายบนทางหลวง – สหรัฐอเมริกา), RAL RG620 (ประเทศเยอรมนี) หรือมาตรฐานสากลอื่นใด |
| ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง | จำเป็นสำหรับเสาราวกันอันตราย ตัวคั่น (ชนิด C, U และ Sigma เป็นต้น) และอุปกรณ์ยึด นอตและสลักเกลียว&นอต,ปลายราว,แผ่นสะท้อนแสง |
| ข้อกำหนดพิเศษอื่นๆตามข้อกำหนดหรือแบบของลูกค้า | |
ขนาดที่แสดงเป็นช่วงมาตรฐาน ความยาว รูปแบบรูเจาะ และน้ำหนักการเคลือบที่ไม่เป็นมาตรฐานสามารถผลิตตามคำสั่งซื้อได้ — ส่งแบบของคุณมาเพื่อจัดทำแบบยืนยัน
รายละเอียด
ราวกันอันตรายแบบ Thrie beam มีลักษณะเป็นคลื่นสามลูก โดยเพิ่มลอนลูกหนึ่งจากรูปแบบดั้งเดิม W-beam. เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์แบบสองคลื่น ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างแข็งแรงกว่าและทนต่อแรงกระแทกได้สูงกว่า ผ่านการทดสอบแรงกระแทกด้วยรถบรรทุกขนาดใหญ่ успешно และแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการต้านทานแรงชนได้อย่างโดดเด่น
เป็นการผสานกันอย่างลงตัวระหว่างวัสดุคุณภาพสูง ซึ่งรวมถึง Q235, Q345 เป็นต้น กับการเคลือบสังกะสีหรือ PVC ที่มีคุณสมบัติป้องกันสนิมเป็นเลิศ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นด้านความทนทานต่อการกัดกร่อนและสนิมในระยะยาว อีกทั้งยังมีความคุ้มค่าและใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นแผงกั้นทางสายตาและทางกายภาพเพื่อป้องกันการชนจากรถยนต์ที่หลุดออกนอกถนน นอกจากนี้ มักใช้เป็นป้ายเฉพาะเพื่อแสดงจุดเปลี่ยนเข้าสู่เส้นทางความเร็วสูง สะพาน เป็นต้น
ไม่ต้องใช้บล็อกรองรับระยะเยื้องข้อดี:
มีความทนทานและความแข็งแรงสูงกว่าราวกันอันตราย W-Beam
ดูดซับพลังงานจากแรงกระแทกได้สูงสุด
เบี่ยงทิศทางอุปกรณ์เคลื่อนที่ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้
เครื่องหมายแสดงการเปลี่ยนผ่านไปยังทางหลวงหรือสะพานอย่างชัดเจน
ป้องกันคนเดินเท้าไม่ให้เดินข้ามทางหลวงโดยไม่คำนึงถึงรถที่กำลังสัญจร
ปกป้องรถไม่ให้ลื่นไถลออกนอกถนน โดยเฉพาะบนถนนภูเขาและสะพาน
การใช้งาน
เพื่อจัดให้มีการป้องกันด้วยราวกั้นสำหรับยานยนต์ในบริเวณถนนอันตราย เช่น ทางลาดชัน คันทางสูง ทางโค้งหรือทางเลี้ยวที่บดบังทัศนวิสัย และมุมหักเลี้ยว
ดูดซับแรงกระแทกฉับพลันขณะเกิดการชน จึงช่วยลดการบาดเจ็บของรถและผู้โดยสาร
ใช้เป็นราวนำทิศทางสำหรับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ถูกต้อง
ทำหน้าที่เป็นแผงกั้นกลางถนนเพื่อป้องกันการชนประสานงา
ใช้เป็นแผงกั้นเพื่อปกป้องคนเดินเท้าตามแนวทางหลวง
คุณลักษณะสำคัญ
- หน้าตัด Thrie-beamแบบสามคลื่น ให้ความสามารถในการกักรถสูงกว่า W-Beam
- ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน โดยมีการเคลือบสังกะสีขั้นต่ำ 550 g/m² ตาม AASHTO M180
- ผลิตตามมาตรฐาน AASHTO M180, EN 1317 และมาตรฐานการขนส่งแห่งชาติ
- ช่วงใช้งานระหว่างเสาที่ยาวขึ้นช่วยลดจำนวนเสาและระยะเวลาติดตั้ง
- จัดส่งเสา ตัวคั่น และชิ้นส่วนปลายราวที่เข้าชุดกันในเที่ยวขนส่งเดียวกัน
สถานที่ใช้งาน
- สะพานและสะพานยกระดับ
- ปากอุโมงค์
- เส้นทางที่มีปริมาณการจราจรสูง
- ทางหลวงความเร็วสูง
- แนวเส้นทางรถไฟและรถไฟฟ้า
- โครงป้ายและเสารองรับป้าย
ระบบครบชุด
สิ่งกีดขวางจัดส่งเป็นชุด ส่วนประกอบต่อไปนี้เป็นชิ้นส่วนที่ใช้ร่วมกับรายการนี้ในการติดตั้งทั่วไป
ไม่แน่ใจว่าข้อกำหนดใดเหมาะสมใช่หรือไม่
แจ้งประเภทถนน ความเร็วออกแบบ และมาตรฐานที่ลูกค้าของท่านกำหนดใช้ วิศวกรของเราจะเสนอหน้าตัด น้ำหนักการเคลือบ และระยะห่างระหว่างเสาที่เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าว พร้อมราคาตามปริมาณที่ท่านต้องการ
สอบถามวิศวกรรายการอื่นในกลุ่มนี้
Guardrail ทางหลวง Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180
ราวกันอันตราย Thrie-Beam ตามมาตรฐาน AASHTO M180 นี้เป็นรุ่นมาตรฐานของหน้าตัดสามลอน โดยจัดส่งตามข้อกำหนดของอเมริกาใน TYPE I ความยาวใช้งาน 4130 mm และ TYPE II ความยาวใช้งาน 4320 mm…
ดูรายละเอียด
Guardrail W-Beam ชุบสังกะสี
ราวกันอันตราย W-beam ชุบสังกะสีเป็นผลิตภัณฑ์ส่งออกที่มีปริมาณสูงสุดของเรา โดยใช้หน้าตัดลอนมาตรฐาน 312 mm รีดขึ้นรูปจากเหล็ก Q235B หรือ S355JR และชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนตามมาตรฐาน AASHTO M180 ด้วยชั้นเคลือบขั้นต่ำ 550 g/m² ราวกันอันตราย W-beam…
ดูรายละเอียด
Guardrail W-Beam เคลือบ PVC
ราวกันอันตราย W-beam เคลือบ PVC หุ้มหน้าตัดชุบสังกะสีด้วยชั้นพอลิเมอร์สี สำหรับถนนในเขตเมืองและถนนบนภูเขาที่ต้องการให้มองเห็นแผงกั้นได้ชัดเจน โดยมีสีขาว สีเหลือง สีเขียว หรือสีตามหมายเลข RAL ของคุณ ราวกันอันตรายบนทางหลวงถูกกำหนดให้ใช้ในโครงการทางหลวงและโครงการถนนสายหลักในฐานะแผงกั้นเพื่อความปลอดภัย ระบบราวกันอันตราย ระบบราวกันอันตรายจะดูดซับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่อยู่นอกการควบคุม พร้อมนำทางยานพาหนะไปสู่การหยุดที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่พิสูจน์แล้วและวัสดุที่มีคุณภาพสม่ำเสมอ…
ดูรายละเอียด
ราวกันอันตรายบนทางหลวงแบบ W-Beam
ผลิตตามหน้าตัด AASHTO M180 ราวกันอันตราย W-beam สำหรับทางหลวงนี้ใช้หน้าตัดลอนคู่มาตรฐาน พร้อมรูปแบบรูสลักเกลียวแบบช่องยาวที่ช่วยรองรับการยืดหดเนื่องจากอุณหภูมิและทำให้การจัดแนวหน้างานทำได้ง่าย รายละเอียดผลิตภัณฑ์ แผ่นราวกันอันตรายพ่นพลาสติก แผ่นราวกันอันตรายพ่นพลาสติกผ่านการป้องกันการกัดกร่อนในระดับสูง โดยชั้นเคลือบภายในเป็นชั้นสังกะสีจุ่มร้อน ซึ่งมีความสามารถสูงในการดูดซับพลังงานจากการชนและมีทัศนวิสัยที่ดี…
ดูรายละเอียดข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam
ข้อดีของ Guardrail Thrie-Beam
ราวกันอันตรายแบบ Thrie-Beam หรือที่เรียกอีกอย่างว่ากำแพงกั้นการชนแบบสามคลื่น แผงกั้นถนน ราวกั้นถนน แผงกั้นคานโลหะ และชื่อเรียกอื่น ๆ ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งตามแนวทางหลวง เพื่อช่วยป้องกันรถที่เสียการควบคุมไม่ให้พุ่งออกนอกถนน คุณลักษณะ…
อ่านเพิ่มเติม